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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-01-2016, 16:34
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#1
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Guest
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cara Piaggio....
... forse dovresti dedicarti solo agli scooter dove perlomeno ci sai fare
per dire
vende più trial (oltre enduro 2T) la Beta che l'Aprilia di maggior successo....
no dico...Trial
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07-01-2016, 16:39
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
Messaggi: 798
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Stanno facendo morire Aprilia in maniera vergognosa!
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07-01-2016, 16:44
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#3
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Guest
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sono passato solo per leggere la tua massima
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07-01-2016, 17:43
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#4
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Guest
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grazie
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07-01-2016, 17:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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beh anche Piaggio cosa vende? sta a galla per la vespa.. i liberty delle poste e qualche mp3...
però che peccato fare andare a catafascio una azienda come Aprilia! rs era il sogno di ogni ragazzino, la rsv4 è una gran moto, ma non ne vendono, poca pubblicità, zero assistenza, zero mercato che peccato
Inviato da iPhogn con topatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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07-01-2016, 18:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
beh anche Piaggio cosa vende? sta a galla per la vespa.. i liberty delle poste e qualche mp3...
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beh, per le due ruote i dati son questi
il resto e' qui
http://www.piaggiogroup.com/it/inves...i-dati-settore
Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
però che peccato fare andare a catafascio una azienda come Aprilia! rs era il sogno di ogni ragazzino, la rsv4 è una gran moto, ma non ne vendono, poca pubblicità, zero assistenza, zero mercato che peccato
Inviato da iPhogn con topatalk
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pero' quoto te e Sartandrea per l'incapacita' di far vivere degnamente Aprilia e Guzzi
PS: per dire di come funziona (male) il marketing: piaggio per ragioni a me incompresibili, ha evidentemente definito la V7 stone e la V7 special come 2 versioni differenti, motivo per cui nei dati di vendita i valori sono disaggregati, Triumph scrive Bonneville (e di bonneville ci sono almeno 3 versioni), fatto sta che la Bonneville sarebbe la nona o decima moto piu' venduta in Italia, non fosse che V7Stone + V7Special vendono piu' della somma delle Bonneville...
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calm down,it's only ones and zeros
Ultima modifica di noiseiskinky; 07-01-2016 a 19:03
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07-01-2016, 19:04
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#7
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Guest
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e Piaggio gioca in casa
potrei capire in Spagna.... parlo della Beta
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07-01-2016, 19:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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pensavo vendesse di meno..
quello che non capisco è come mai Fiat o fca chiamatela come volete come pubblicità e marketing ci sa fare molto bene! guardate come ha rilanciato la 500 e soprattutto la renegade (possa o no piacere) han fatto un gran lavoro pubblicitario! ora con la moda cafe racer guzzi ad esempio potrebbe cavalcare l'onda e vendere tre volte rispetto a Triumph ... io (gusto mio personale) preferirei una v7 a una bonneville
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07-01-2016, 21:56
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Brianza
Messaggi: 169
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Penso davvero difficile far peggio di così...
roba da scrivere un libro di marketing sul cosa non fare x rovinare un (anzi due) brand!
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07-01-2016, 22:31
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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a proposito di RSV4 adesso che si è ritirata dalla sbk di tutto il progetto cosa ne fanno?
lo buttano nella indifferenziata come han fatto con il 450/550 V2?
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07-01-2016, 22:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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mah più che altro io vorrei capire perché si son ritirati.. le moto eran stra competitive! Costi? era l'unica forma di pubblicità per aprilia... o forse han pensato che con il rientro serio di bmw e yamaha il finale fosse già scritto... forse noi non ci immaginiamo nemmeno degli sforzi economici che possono produrre due colossi del genere per non fare figuracce...
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07-01-2016, 22:38
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#12
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.659
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
e Piaggio gioca in casa
potrei capire in Spagna.... parlo della Beta
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cosa c'entra la Beta con la spagna?
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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MP pieni.... mandate email!
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08-01-2016, 00:23
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Lo dico da una vita: il marchio Aprilia nonostante le vittorie in pista non ha mai acquisito un minimo di prestigio. Vale zero, e gli unici che non lo hanno capito son quelli che ancora lo tengono in piedi.
Se sparisse dai listini per lasciar posto a un rilancio serio di Guzzi o Gilera non credo mancherebbe a nessuno. Ma parlo di rilancio serio: cambiare nome alla RSV4 farebbe far loro la figura che fecero quando Simoncelli vinse il mondiale 250 con la "Gilrilia"... 
Hanno una moto diversa dalle altre, la sola V4 in un mercato fatto di 4 in linea tutte uguali... e se la giocano con un marchio da scUter e un vestito da scUter. Ma marchiatela Gilera e ricreatevi un Marchio sportivo e di antico prestigio, cazzo! Ormai quel motore lo hanno bruciato, e con lui tutta la moto.. l'ennesima sfigata Aprilia che con un nome diverso e una linea meno brutta forse poteva dir la sua sul mercato, oltre che in pista.
Poi è vero che la supersportiva non vende quanto vendeva una volta... ma se vuoi avere una gamma di moto degna di considerazione devi fare anche quella. È il biglietto da visita di una azienda che fa moto, e se non spicchi il volo sul mercato neanche da campione del mondo Superbike forse è il a caso di farsi delle domande...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-01-2016, 02:09
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#14
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Guest
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Purtroppo Piaggio sta con Aprilia e Guzzi facendo la stessa fine di Ford e GM quando fecero spesa di marchi Premium in Europa , entrambe nonostante avessero acquistato Marchi con un notevole appeal mondiale e i soldi a palate buttati in Land Rover , Jaguar , Volvo e Saab riuscirono a rimettercene il doppio senza risultati di mercato degni di nota , sappiamo come e finita dopo 10 anni si sono liberati dei marchi che, tranne Saab , sotto i nuovi proprietari stanno conoscendo un nuovo inizio e nuovi successi , probabilmente e la fine di Aprilia e Guzzi , alla fine Piaggio e un produttore di massa con una gestione interna che cmq e abituata a gestire quel tipo di prodotto e non riesce neanche lontanamente ad entrare nella logica del prodotto di nicchia e delle sue problematiche e per questo rischia di fargli fare la stessa fine dei marchi di Ford e GM svendendo a giro Aprilia e Guzzi al miglior offerente e magari Guzzi a VW perché Guzzi era un vecchio pallino della dirigenza Ducati che a suo tempo si candido a rilevarla dal fallimento Aprilia , dirigenza che in Guzzi vedeva il naturale completamento della propria gamma verso le classiche .
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08-01-2016, 11:33
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
cosa c'entra la Beta con la spagna....
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dicono che in Spagna tira di più un Trial che un carro di buoi....
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08-01-2016, 11:38
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#16
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
....lo buttano nella indifferenziata come han fatto con il 450/550 V2?
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quel V2 era una bomba
provai il 550 motard, parlavano di 70cv....non saprei con esattezza
ma non era quello il problema, andava ben oltre le mie capacità ....
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08-01-2016, 12:24
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
Messaggi: 3.570
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....io fossi nel "Signor Piaggio" cercherei un accordo con Renzi (in stile Marchionne) per un incentivo nazionale....
...in più farei delle giornate di presentazione delle moto, furori dalle scuole, come avvenne qua e la, a fine anni '80 con le moto Aprilia.
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08-01-2016, 19:55
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Somewhere lost in her eyes
Messaggi: 900
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
o forse han pensato che con il rientro serio di bmw e yamaha il finale fosse già scritto... .
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Non scriviamo cagate per favore
BMW è sempre stata nel ruolo da comprimaria, tanto da doversi ritirare per manifesta incapacità a cavare fuori qualcosa di buono rispetto all'impegno economico profuso.
Aprilia:
http://www.it.aprilia.it/it/it/index.../palmares.html
BMW: non pervenuto
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altamente asociale tremendamente socievole
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08-01-2016, 19:57
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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boh magari qs anno hanno deciso che qualcosa voglion vincere veramente.. e si son appoggiati ad althea...
Aprilia lo so che ha vinto molto nessuno capisce come mai si ritirano.. ho provato l'ipotesi del gombloddo 😁😁
Inviato da iPhogn con topatalk
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08-01-2016, 20:03
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.099
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Forse Piaggio dovrebbe finalmente affidare il settore moto a qualcuno che di moto ne capisca davvero.
Con gli scooter sono messi piuttosto bene, direi.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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08-01-2016, 20:46
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#21
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.253
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Piaggio sono quelli che volevano smettere di produrre la Vespa? Sono loro? Sono quelli che hanno venduto il brevetto agli Indiani e poi lo hanno ricomprato? Sono sempre loro?
Ho una idea ......
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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08-01-2016, 22:20
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Io fossi in Collaninno assumerei qualche espertone qui sul forum. Un mio amico, concessionario Aprilia, corre con BMW S1000RR in un campionato minore. Quando gli chiesi come mai non usasse la rsv mi spiegò che il modello di serie non ha abbastanza motore. In SBK il regolamento è diventato meno permissivo, in questa stagione aprilia magari non avrebbe ben figurato e quindi forse la decisione di ritirarsi non è poi così assurda. Queste sono solo mie ipotesi.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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08-01-2016, 23:05
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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09-01-2016, 00:08
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Si vede che navigare tra il quindicesimo e il ventesimo posto in MotoGP ha un ritorno pubblicitario migliore che esser vincenti in superbike.
D'altronde è del tutto evidente che i geni del marketing Aprilia/Piaggio non hanno mai sbagliato un colpo: chi siamo noi espertoni del forum per dire che proprio questa volta stan facendo una cazzata?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-01-2016, 09:41
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Visto che vincendo in sbk non hanno venduto probabilmente è proprio così.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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