Viteria parabrezza... Ma porc!!!

Ciao a tutti.
Domanda domandona: ma la viteria 5x25mm nera a testa bombata per fissare il parabrezza al cupolino è merce così rara??
Ho cercato in almeno 6 ferramente e nulla, chiesto a 4 meccanici ma pure qui niente (le hanno a partire da 6mm).
Le ho cercate pure su ebay .it .com .de e si, le ho trovate.. Ma in quantità industriali (20/50/100 pz)....
Ma chi ne vuole solo 5 deve per forza acquistarle in ergal a 2/3 euro al pezzo e con 10/15 euro di spedizione? Mi sembrava un pò troppo ma se sarà l'unica via percorribile mi accomoderò...
Avete dritte per favore?!

[simonetof]

Io le ho prese (tramite lavoro) alla wurth.....

BMW R1100S Mukkablu - 96000km

Originariamente inviata da simonetof

Io le ho prese (tramite lavoro) alla wurth.....

BMW R1100S Mukkablu - 96000km

.. alla fine ho fatto così pure io ieri pomeriggio... Chiesto al lavoro tramite Ufficio Acquisti ad una mega ferramenta che rifornisce la Ns officina e me ne fa avere 10 a titolo gratuito..
Non saranno propriamente identiche a quelle originali ma con una piccola rondella passa la paura

Però non capisco come mai sia facile a trovarle di 3/4/6/8/10mm ed oltre, inox e nere, testa svasata, cilindrica, bombata o come cacchio la si voglia ma di 5mm no.... bohhhhhhh!!!!!!!!!!!!!

[Il Veterinario]

ricorda di metterci degli o-ring ,altrimenti addio parabrezza!!

Originariamente inviata da Il Veterinario

ricorda di metterci degli o-ring ,altrimenti addio parabrezza!!

Si, si, li monterò, quelli li ho mantenuti perchè belli integri e nemmeno secchi!!
Non appena mi arriverà il parabrezza lo installerò, metterò le viti poco più che in appoggio proprio per non creare danni... Magari con una goccina di frena filetti

[Il Veterinario]

il frena filetti non serve..sono le vibrazioni che creano il problema...le viti non si muovo da dove sono.
al limite forse è meglio raddoppiare l'o-ring,è lui che fa tutto il lavoro!!

Originariamente inviata da Il Veterinario

il frena filetti non serve..sono le vibrazioni che creano il problema...le viti non si muovo da dove sono.
al limite forse è meglio raddoppiare l'o-ring,è lui che fa tutto il lavoro!!

Ahhhh ok, quindi meglio mettere una guarnizione in più dici? Ok ne cercherò allora