Che fare? 1100 gs o 1150 gs? Aiuto !!!

[pablo1]

allora salve ragazzi,

mi assale un dubbio dopo aver venduto il mio gs 1200 con 12000 km ed aver fatto questa ca@@ta, ma capita... Comunque mi voglio ricomprare una mucca. Ma allora quale sceglire tra le due più affidabili di meccanica ed altro?

gs 1100 del 98 km 25000 due proprietari con borse a €4500
oppure
gs 1150 std del 04 km 30000 uniprò con manopole ed antifurto a €6500

grazie per i consigli

[feromone]

Io mi sono comprato un 1100 Gs allo stesso prezzo del tuo e ne sono ogni giorno più contento.
Ciao
1100 Gs for ever

[stark]

se tenuto bene, prenderei il secondo.

Non per campanilismo (vedi firma), ma un gs 1150 del 2004 (presumo std) uniprò, con 30.000 Km ed a quel prezzo -secondo me- è un buon affare perché ormai non si trova tanto facilmente ed è euro 2.

ciao

[Gasusa]

io prenderei il 1150, arriva dopo il 1100 e non è il 1200

a te,

[mudman]

Originariamente inviata da Ivan Seccardelli

io prenderei il 1150, arriva dopo il 1100 e non è il 1200

,

confermo

[GASSE]

considera alcune cose:
-98-04 sono 6 anni e son tanti.
-5k km non son niente e li fai in un mese.
-le manopole sono utili se la usi tutto l'anno(per me sono state una salvezza,guanti estivi tutto l'anno)
-antifurto a sto punto te lo cacci!
-2k euro!?!?!?!?!? quello lo sai te se sono tanti o no
-la moto è un pò più dinamica.



-poi c'è un'altra cosa,la 1100 con 2k euro sopra di accessori cambia di molto aspetto e funzionein più ha già le borse.

forse ti ho messo più dubbi????????????? spero di averti aiutato!!!!!!!!!!!

[Spassone]

NON pui comprare la moto in questo modo devi,sapere perfettamente le differenze è l'uso che ne fai. ES se di prevalenza fai autostrada raccordi superstrada ecc il 1150 ha la sesta e sicuramente si adatta meglio del 1100,se invece sei trascurato lo lasci fuori ci nevica ci piove sopra non la lavi sei un tipo trascuratissimo il 1100 e sicuramete meglio,e più leggera da qualcheproblema in meno ecc

[smagia]

io comprerei il 1150 x campanilismo.io lo uso tutti i giorni,estate e inverno e mi diverto,anche se la sesta la usi poco, poi x viaggiare è spettacolare. Se vuoi divertirti in montagna il 1100 5 marce.

[vtrsp]

Originariamente inviata da Spassone

NON pui comprare la moto in questo modo devi,sapere perfettamente le differenze è l'uso che ne fai. ES se di prevalenza fai autostrada raccordi superstrada ecc il 1150 ha la sesta e sicuramente si adatta meglio del 1100,se invece sei trascurato lo lasci fuori ci nevica ci piove sopra non la lavi sei un tipo trascuratissimo il 1100 e sicuramete meglio,e più leggera da qualcheproblema in meno ecc

le ho avute tutte e 2 , SPIEGAZIONE PERFETTA

[jiango70]

ottime tutte e 2 vai dove ti porta il cuore

[Basetta]

Ciao, io ho da poco comperato un 1100 del 99 con 50 mila km, manopole, paracilindri, faretti, due borse e bauletto tenuta bene, gli ho dato 4.000 eurazzi. Probabilmente se avessi però trovato un 1150 avrei preso quello anche se son contentissimo della mia!
Decisione non facile la tua!!!!

[passin]

Bel dubbio... ma la tua???

[feromone]

Anche io Basetta ho fatto tale e quale a te; mi piaceva il 1150 ed ho preso il 1100.
Adesso però che ho il 1100 non sò più se lo cambierei con il 1150 (che continua a piacermi).

1100 Gs for ever

[UCCH]

il 1100 è ancora un ominide mentre il 1150 è un homo sapiens.Molto robusti entrambi ma piu' evoluto il secondo, ma senza cadere nell'evoluzione totale della specie del 1200 che rende il gs "troppo" perfetto..........

[feromone]

E che cacchio ho sotto il culo un austrolopiteco e manco lo sapevo (ehehehehe).
Va beh almeno diciamo un neanderthal, che almeno per un pò hanno vissuto assieme.

1100 Gs for ever - dalla valle dei timbales

[SKITO]

io prenderei il 1100 perchè il motore è ancora migliore del 1150 però il prezzo del 1150 è veramente ottimo.............

[UCCH]

6500 euro per il 1150 std è un prezzo giusto ne troppo ne poco.

[valter 58]

il 1150 ha piu' cavalli e la 6 marcia,frizione non a filo ma idraulica.esteticamente piu' bella,anche il 1100 a quel prezzo pero non è male.

[pablo1]

ragazzi
scusatemi tanto se non ho risposto, ma ero fuori per lavoro ed ora rientrato. In aereo ho avuto il colpo di fulmine ... deciso 1150 e non se ne parla più; magari... telefono al concessionario per decidere le trattative, ma è chiuso per ferie e riapre il 24 di agosto che dire forse dolorosa l'attesa, volevo metterci su il sedere subito... questa attesa spero non mi crei problemi cerebellari ed altri dubbi ancora.
Per quanto riguarda l'uso che ne farò è quello di viaggi a medio e lungo raggio, certo che qualche sterratino non me lo sono mai negato, seguito a dire di aver fatto una ca@@ata a vendere il mio gs 1200 nuovo, ma non mi passa, aiutatemi che il 1150 è meglio del 1200.
Per il momento grazie a tutti per l'aiuto che mi state apportando, che dirvi siete sempre grandi

ps.: scusate ancora, sapete se esiste sella ribassata del 1150?

consigli ancora ben accetti e dovuti da voi, ancora grazie

[Basetta]

Toglimi una curiosità, perchè hai venduto l'altro GS? Praticamente era ancora in rodaggio....

[Basetta]

X FEROMONE

Feromone di che anno è la tua? Difetti, problemi?
A velocità costante strappa anche la tua?

[pablo1]

Originariamente inviata da Basetta

Toglimi una curiosità, perchè hai venduto l'altro GS? Praticamente era ancora in rodaggio....

ciao , ma che ti devo dire se neanch'io sò perchè l'ho fatto... un momento di turbazione mentale, e come vedi pentito amaramente; andava che era una bellezza e senza nessun problema mai avuto; non mi rinnovare le piaghe ancora una volta ( ho fatto una ca@@ata )

[feromone]

Basetta la mia (1998)strappava all'inizio, poi grazie alla cura di Greenmanalishi con la mia supervisione tecnica (stavo a guardarlo e a rompergli i maroni) adesso va che è uno spettacolo; è sempre un pò brusca nell'apri-chiudi in curva, ma rispetto a prima è completamente un altro mondo.
Il cambio all'inizio mi faceva morire, ma poi ho scoperto che era dovuto al minimo troppo basso che, anche regolando i corpi farfallati, non ne voleva saperne di alzarsi (agli incroci ed in scalata spesso si spegneva la moto).
Ho regolato i due registri portandolo a circa 1200-1300 giri e come per incanto anche i cambi marcia, sono diventati uno spettacolo (io i clank clank che lamentano tutti non li sento più).
Io di difetti fino ad ora non nè ho notati e la moto funziona come un orologio.

1100 Gs for ever

[Basetta]

x feromone
quindi dici che alzando il minimo un pelino dovrebbero cessare sia gli strappi che il rumoraccio (specialmente dalla 2 alla 3 marcia) in cambiata?
Da che meccanico sei andato? Scusa se ti stresso ma sono un neofita in fatto di BMW!!!

[TIGER]

personalmente ritengo validi entrambi i modelli, anche io come feromone ho girovagato non poco per scegliere, poi ho trovato il 1100 del 96 63.000km a Macerata e mi sono innamorato, ci sono andato in Croazia 1500km ed in Francia 3000km quest'anno, non si senta la macanza della 6a ed il consumo è uguale, certo il 1150 è più nuovo e giustamente costa di più, i prezzi sono leciti tutti e due, ciao.