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Vecchio 03-04-2015, 18:35   #1
mrk1983
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predefinito olio nel filtro aria.

dopo appena 600 km dal ritiro della mia k 1600 gt blu,(11200 km usata)
vedo perdite giallastre sotto il cavalletto.
porto la moto in officina e sentenziano:
perdita di olio dal filtro dell' aria.
chiedo????
E' GRAVE ???????
fermo "illimitato" per effettuare i vari test.

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Vecchio 03-04-2015, 20:58   #2
max5407
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spero tanto per te che non sia la stessa cosa che è capitata a TIMAX.....
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Vecchio 03-04-2015, 21:41   #3
gladio
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facce sapé....
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Vecchio 11-04-2015, 17:38   #4
gladio
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E allora?
Diagnosi?
mrk.... che dicettero?
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Vecchio 11-04-2015, 17:44   #5
T1z1an0
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Il filtro aria che perde olio non è grave.....è stranoooooooo
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Vecchio 11-04-2015, 17:45   #6
T1z1an0
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Però effettivamente Tmax ne aveva parlato...chiedi a lui...sa tutto
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Vecchio 11-04-2015, 22:48   #7
beltipo
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Olio nel filtro dell'aria...ommio...
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Vecchio 05-05-2015, 11:26   #8
jocanguro
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MRK ... novità ?? cosa era successo ? ritirata ?
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Vecchio 05-05-2015, 13:57   #9
mrk1983
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parlando con il meccanico gli ho detto che la moto mi si era appoggiata lateralmente sulla dx con motore acceso.
saputo di tale fatto, mi ha ripulito il filtro e quello che si era sporcato riconsegnandomi la moto dopo 2 gg.
per evitare "disgrazie" mi ha fatto fare altri due controlli dopo 300 e 1000 km percorsi.
responso tutto ok
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Vecchio 05-05-2015, 18:25   #10
beltipo
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mrk ci volevi morti Qui c'è gente anziana con le coronarie deboli...
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Vecchio 06-05-2015, 19:44   #11
jocanguro
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Quote:
responso tutto ok
ottimo..
dopo aver letto tanto sui consumi olio e qualche motore saltato...
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Vecchio 30-11-2015, 21:38   #12
zumbit69
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Succede quando si mette troppo olio nel motore.
Il che avviene soprattutto quando facciamo i rabbocchi....
Succede che aggiungiamo olio fino al max dell'asta di controllo ma a freddo, non considerando che l'olio caldo aumenta di volume e con la pressione che ne consegue, esce dove può, di solito dal box del filtro...se ci dice bene. Talvolta fa fuoriuscire uno o più para olio o la guarnizione di testa.
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Vecchio 01-12-2015, 18:27   #13
jocanguro
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Quote:
Talvolta fa fuoriuscire uno o più para olio o la guarnizione di testa.
e dai ... mo' .. addirittura ...
e l'invasione delle cavallette ???

ma hai qualche dato certo di danni cosi gravi ???

per parlare, senza polemica ..
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Vecchio 01-12-2015, 21:33   #14
zumbit69
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Sì, l'esperienza
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Vecchio 13-01-2016, 04:43   #15
TiMax
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bè l'ultima volta per me 4 pistoni "crackati" e cambio motore ...... non è grave LOL
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Vecchio 13-01-2016, 12:31   #16
daniele1198s
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che anno é la moto che ha avuto questo problema dei 4 pistoni?
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Aprilia rs 125,ducati Monster 695,ducati 1098
,ducati 1198s, k1600 gt ed infine k1600 gtl
daniele1198s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2016, 14:07   #17
TiMax
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la moto è una 2012
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