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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-06-2015, 15:11
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#1
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Guest
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moto automatiche e batterie ko ... !?
Carissimi,
leggo delle nuove moto DCT.
(gli scooter si muovono mediamente in ambito urbano ma le moto avventura vera ... qualcuno ci avrà pensato ???)
Advenientes ... Arica Twin DCT Slurp !
Ne ho io una piccolina 750 buonina
Ma non è che le vecchie con batteria/cambio non mollasero il colpo...
Entravi bello dopobarbizzato e carico in garage attrezzato e parato di tutto punto alle H0700 ... uggiose e silenzose pregustando il primo rombo ...
bollo,assicurazione,olio,revisione,carta di credito,cartina/mappa, Tom o Garmin, cell, batterie, cavi, telecamera, ribatterie e cavi e memorie,passaporto, tagliandi, pressione e usura gomme Pronto Soccorso omologato,tele pass,catarifrangenti, giustacuore fluo, tutina da pioggia, sostituto pagato...(magari con zavorrina smaniosa... appetitosa : -)
Che si aspettava, giustamente dopo le precedenti intuibili manovre, dal suo
CAVALIERE lazzi e frizzi ma ...
e prprprpr PPPRRR PTUF PTUF SLASH ... SILENZIO
Gita fottuta !
O ti salvava la santa vespa o lo scooter polveroso sempre pronto nel canton della cantina.
Comunque senza farla lunga se eri fregato di batteria ...
...
ma una discesa in 3°, una spinta, un colpo di culo alla garibaldina, una lunga striscia nera e forse partiva ...
MA
Oggi,
se sono in un bosco d'inverno e fa freddissimo
e resto in baita 5 gg per i razzi miei ... dismentigo ; - )
Poi
riprendo la Africa Twin Full Adventure o anche la mia piccola 750 e
...
non parte
...
NON PARTE !!!
checcazzofaccio ?
Menti pensanti ... pensate una soluzione ...
Idem per i deserti che asssiugano le batterie.
Ondepercuiperciò
chessifa?
Ingegneri illustrissimi datemi una risposta cortese fin qui non avuta
O andremo ANDRO' serenamente di pedivella.
precludendomi i brividi dei cavalli
ma godendo la libertà.
**p
Vi voglio molto bene e Voi anche a me e per questo mi perdonerete lo sproloquio ma ...
LOVE
**p
LOVE
LOVE
PS perdonatemi come sempre la lunghezza ma ... Voi sapete ; - )))
"Non ho avuto tempo per essere più breve"
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02-06-2015, 17:05
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.541
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Cavi
+10 cavi
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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02-06-2015, 17:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.922
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Sei stato così lungo che la batteria si è scaricata...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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02-06-2015, 17:13
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.308
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__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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02-06-2015, 18:29
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Settimo Milanese
Messaggi: 190
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Non avevo inizialmente compreso la supercazzola ma, quoto per un bel paio di cavi batteria
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R1200R MY2015
R1200R 2008
Ultima modifica di LE0N; 03-06-2015 a 02:17
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03-06-2015, 10:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.235
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Si...i cavi se non è da solo.
Ed essere da soli magari capita...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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03-06-2015, 10:51
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.541
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In Europa trovare una strada dove non c'è nessuno è difficile... Ok se offroad
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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03-06-2015, 10:54
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.278
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Quote:
Originariamente inviata da paolocorrado
Comunque senza farla lunga se eri fregato di batteria ... ma una discesa in 3°, una spinta, un colpo di culo alla garibaldina, una lunga striscia nera e forse partiva
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Il problema si pone se non ci sono discese sufficienti.
Senza cavi per far partire un 1200 bicilindrico bisogna fargli raggiungere i 40 km/h, gamba su pedana passeggero quadricipite in tensione e spinta da equilibristi e ci hanno detto che eravamo stati fortunati che è partito.
Con i vari controlli ABS centraline iniezione altre moto non partono nemmeno.
Sia a marce sia senza marce con le moto "moderne" con la batteria scarica si parte solo se si hanno i cavi.
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R1250RT - 123.000 km
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03-06-2015, 11:24
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#9
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Sull'Asietta, senza andare troppo lontano, se perdi la batteria di una AT le soluzioni sono due.... o ti butti nel burrone con 500 metri di dislivello così magari prende trazione oppure, cosa più sana, cominci a spingere verso Susa... prima o poi l'asfalto arriva...
Poi quella dei deserti... BUAHAHAHAHAH! neanche con un 600 monocilindrico l'accendi senza pedivella...
Moticiclisti da supermercato... 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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03-06-2015, 11:30
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#10
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Guest
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parla per te
; - )
io lo feci
**P
Yamaha XT 600
BMW 750 GS
LOVE
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03-06-2015, 11:40
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#11
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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certo certo....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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03-06-2015, 14:44
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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la AT a carburatori come la mia se si ha la fortuna di essere in lieva discesa su un fondo dove la ruota faccia presa con un po' di spinta per prendere velocità buttando dentro la 3^ parte tranquillamente.
Con roba che ha pompe elettriche iniezione, gas drive by wire, modulatori ABS e altre chicche del genere è impossibile.
E se la batteria è proprio defunta, appena si staccano i cavi, se il generatore al minimo non eroga abbastanza potenza, è molto probabile che non rimanga accesa.
Come soluzione estrema, se non sono disponibili i cavi, sempre ci sia un'altra moto, si può usarne una come avviatore dell'altra facendo aderire le 2 ruote posteriori.
Ovvio che 2 moto col centrale sarebbe la condizione migliore.
Su quella d'accendere è meglio iniziare con dentro una marcia lunga dopo aver fatto prendere velocità alla ruota.
Mai provato, ma visto farlo con successo. Erano entrambe a catena.
Il principio è noto:
https://www.youtube.com/watch?v=zDpbEaoZJR0
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03-06-2015, 14:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Africa twin rd07, con batteria sputtanata non vai, la pompa della benzina non ce la fa...provato a mie spese. Lasciata lì. Senza batteria vai solo con roba tipo il dr600 che ha si la batteria, ma va pure senza....
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AfricaTwin dct
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03-06-2015, 14:55
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.541
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Ma alla seconda moto fatebbe girare la ruota al contrario...
?
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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03-06-2015, 14:57
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.541
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Ah no, ho detto una stronzata
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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03-06-2015, 14:57
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#16
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
Africa twin rd07, con batteria sputtanata non vai, la pompa della benzina non ce la fa...provato a mie spese. Lasciata lì. Senza batteria vai solo con roba tipo il dr600 che ha si la batteria, ma va pure senza....
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perchè tu hai ancora la pompa elettrica sulla AT?
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03-06-2015, 15:02
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Ah no, ho detto una stronzata
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tranquillo.
poi c'è sempre da vedere se si riesce a far toccare le 2 ruote con tutti i para-spruzzi e doppi parafanghi che montano adesso.
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03-06-2015, 15:07
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
perchè tu hai ancora la pompa elettrica sulla AT?
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la mia ha la pompa della benzina, elettrica....la tua no ?
altezza malleolo sx dopo il filtro benza che viene dal carburatore
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AfricaTwin dct
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03-06-2015, 15:25
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#19
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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anche la mia ha la pompa elettrica.
solo che da 10 anni sta in un sacchetto sigillato dentro un cassetto in garage.
è stata rimpiazzata da questa.
per scrupolo però tieni questo sotto la sella
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...ducts/7244304Q
magari non si romperà mai, però è come la bomboletta antiforatura.
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03-06-2015, 15:44
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#20
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.226
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Mah....
La mia ex CT DCT 1200 era rimasta, d'inverno, fuori sotto un balcone col telo....
Dopo 40 gg di freddo e neve è partita in 1/2 secondo......
E mi son detto: "ah però....!!!"
E se ti si ferma per strada.....primo o poi passa sempre qualcuno...
Sempre. Fidati...
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Pazienza e andiamo avanti
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03-06-2015, 17:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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credo anch'io che le soluzioni per quasi tutte le moto "moderne" (cambio automatico o no), siano: - booster
- cavi
- europ assistance (o similari)
- amico che viene a recuperarti per usare il punto 2
- lista indirizzi dei conce con i numeri di telefono
- lasciarla la e trovare un modo per tornare alla civiltà
In zona deserta senza segnale del telefonino...
 Ma che cavolo ci andate a fare in quei posti!!!???!!!???!  
Comunque se qualcuno va in posti così deserti, e senza copertura telefonica... andarci da solo senza un piano di "backup" è decisamente ingenuo (anche con l'auto)
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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