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13-04-2015, 13:30
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 42
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CAMBIO OLIO: temperatura ideale
Salve a tutti,
una domanda per i più esperti. Sul manuale di officina è scritto che il cambio olio dovrebbe essere fatto a temperatura operativa. Il che suggerisce che il tappo di spurgo venga allentato a motore e olio caldo facendo, ovviamente, attenzione a non scottarsi.
Di conseguenza, stando a quanto è scritto nel manuale, io potrei raggiungere comodamente il garage, posizionare tutto quanto e senza attendere che il motore si raffreddi, iniziare lo scarico facendo uscire l'olio. Mi confermate questo?
Ve lo chiedo perché in realtà più persone mi hanno, invece, consigliato di fare lo scarico dell'olio a motore quasi del tutto freddo.
Che cosa mi potete dire a riguardo?
Grazie a tutti.
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http://www.vitadiunmotociclista.it
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13-04-2015, 13:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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ti consiglio di fare come dice il manuale
e dopo
farti spiegare da quelle persone
perché
perché
perché
a motore quasi freddo
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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13-04-2015, 13:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.546
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A motore freddo per non scottarsi le dita....eccheccavolo!
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MaloNoSePuede
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13-04-2015, 13:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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É come il polletto no?
Lo fai raffreddare nel frigo così non ti scotti....!
Dai cazzo Big....ma tu sulla lava li vicino quand'è che ci cammini sopra?
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MaloNoSePuede
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13-04-2015, 13:43
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 42
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In effetti non ho capito la loro paura. Basta un po' di accortezza e va tutto liscio. Tra l'altro, a motore caldo, l'olio dovrebbe essere più fluido o sbaglio (sono un novellino). Volevo fare una domanda, già che ci siamo, l'anello di tenuta di ricambio sapete dove posso trovarlo online?
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13-04-2015, 13:49
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Il manuale d'officina della gs 1200 lc dice sopra i 60 gradi. Fai tu
tapatalkato con la vecchia versione
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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13-04-2015, 13:50
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 42
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Grazie...no quello della '800 si limita a dire "temperatura di esercizio" ma, onestamente, mi sembra logico. Solo che ho preferito chiedere. Non si sa mai, meglio evitare di fare i saccenti e poi imparare una cosa sbagliata.
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13-04-2015, 14:49
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.695
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Quote:
Di conseguenza, stando a quanto è scritto nel manuale, io potrei raggiungere comodamente il garage, posizionare tutto quanto e senza attendere che il motore si raffreddi, iniziare lo scarico facendo uscire l'olio. Mi confermate questo?
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direi che è la norma.....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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13-04-2015, 15:56
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jul 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 510
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Non ricordo in officina che fanno, forse xchè distratto da quella specie di compressore che usano per estrarlo. Se lo fanno loro, fai quello che fanno i meccanici di mamma BMW
Inviato dal mio SM-T335 utilizzando Tapatalk
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13-04-2015, 16:41
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
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Quote:
Originariamente inviata da Broom
Volevo fare una domanda, già che ci siamo, l'anello di tenuta di ricambio sapete dove posso trovarlo online?
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Qua
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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13-04-2015, 16:49
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 42
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Trovato!!!! Grazie!!!
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Ultima modifica di Broom; 13-04-2015 a 17:01
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14-04-2015, 09:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
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Di nulla
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