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Vecchio 25-02-2015, 19:14   #1
Enzino62
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predefinito Smontaggio parafango anteriore e estensione parte motore.

Devo smontare il parafango anteriore per sostituirlo in quando ha una crepa fatta dall ex proprietario in una partenza con il blocca disco... Ne ho trovato uno usato e pensavo visto che c'è l ho in mano di mettergli l estensione posteriore così se non è proprio uguale di colore, prima di montarlo lo faccio verniciare tutto uguale.
Domanda a Rob che è l esperto, la miniera d oro di questa stanza e che conosce lo scoppiato bmw a memoria :

1) per smontare il parafango bisogna smontare la ruota?

2) l estensione ne vale la pena?

Grazie e a buon rendere.

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Vecchio 25-02-2015, 19:45   #2
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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CREDO che non sia necessario smontare la ruota, sono 4 viti. sono quasi sicuro , il mio gommista per cambiare la ruota lo ruota in avanti ( o lo smonta? ) .
CREDO che l' estensione possa ridurre i danni al tubo di compensazione tra i due collettori in situazioni atmosferiche sfavorevoli (pioggia , sale ecc ecc. )
PENSO che se lo smonti tanto vale metterla
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Vecchio 25-02-2015, 21:36   #3
robertag
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@ Enzino
per smontare la parte NON verniciata è necessario smontare la ruota e di conseguenza anche le pinze; due delle quattro viti che la reggono sono sotto al parafango più o meno all'altezza delle forke.

per prima cosa togli la parte verniciata svitando le due viti sotto il bordo della stessa poi dovrai sganciarla sollevandola dalla punta; con CAUTELA perché è provvista di un incastro.

fatto ciò, dopo aver messo in sicurezza la mucca (io, con moto sul centrale, metto un cric sollevandolo finchè non tocca la gomma post), togli pinze e ruota sfilandola verso il senso di marcia (e qui tolgo il dubbio anche a PATER relativo al suo gommista).

tutto l'ambaradan sembra un po macchinoso ma si fa in pochi minuti...
se hai bisogno delle coppie di serraggio, nel caso tu non abbia più il repRom, fammi un cenno che te le posto, in tutti i casi sai come contattarmi...

per quanto riguarda l'estensione, quoto PATER
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Vecchio 25-02-2015, 21:50   #4
Enzino62
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Caxxo... Quello che temevo perché ho visto sul parafango smontato i fori centrali di ancoraggio e avevo immaginato che per mettere le mani li bisognava smontare la ruota..... Rob il problema è che non ho la chiave esagonale per smontare il perno ruota.
Pater, il gommista smonta l unghia(quella verniciata in tinta) e li sono 4 viti torx facili...
Ok, lo farò montare al conce in occasione del richiamo pompa.
Procedo con l acquisto estensione.
Grazie.

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Vecchio 25-02-2015, 22:03   #5
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Va bene questo?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...960402&alt=web

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Vecchio 25-02-2015, 22:12   #6
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direi di sì. ma io metterei anche un paio di rivetti oltre all'adesivo...

Quote:
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Caxxo... Quello che temevo ...
.... Rob il problema è che non ho la chiave esagonale per smontare il perno ruota.

Procedo con l acquisto estensione.
Grazie.

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eventualmente potresti acquistare una chiave a brugola di basso costo (anche cinesata per intenderci), la tagli ed ottieni una barra esagonale da poter usare con la dinamometrica e/o bussola. oppure un bullone e relativo dado; li saldi insieme e li usi allo stesso modo...
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Vecchio 25-02-2015, 22:14   #7
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... se abitassimo vicini avrei già tutto l'occorrente... è li che non fa nulla.
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Vecchio 25-02-2015, 22:28   #8
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Domani mi costruisco la chiave a lavoro. Grazie

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Vecchio 26-02-2015, 07:04   #9
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Enzo
metti un paio di rivetti all'estensione io solo con il biadesivo in dotazione l'ho perso non sò dove....
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Vecchio 26-02-2015, 11:50   #10
Bert
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nella confezione , oltre alla prolunga con le striscie di adesivo , c'erano delle autofilettanti. Peccato fossero zincate e su fondo nero facevano schifo.
ora (appena preso pure io) ci sono dei "funghetti" a scatto...peccato serva forare.
Finora ho sempre incollato , ho sfruttato le strisce adesive originali per primo centraggio e , poi , ho usato silicone o cianoacrilato .
Un paio di morsetti a vite o a scatto fino a quando si asciuga.
Mai perso nulla.

ciao Bert
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Vecchio 26-02-2015, 12:15   #11
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...certo che se andiamo sui collanti il problema dell'eventuale distacco si risolve alla grande; ma io preferirei una soluzione che mi permetta anche di toglierlo....
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Vecchio 26-02-2015, 12:39   #12
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Fatta al volo, perno e dado saldato e verniciatura. Cosa dici Rob?



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Vecchio 26-02-2015, 12:43   #13
Bert
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smontaggio prolunga:
non incollata = buchi di autofilettanti o rivetti
silicone + phon = scolli con pazienza
cianoacrilato = se provi lo rompi

esteticamente non è proprio il max ma serve un sacco e non solo x il compensatore
molto + integrata la prolunga posteriore (originale di mamma) perchè elimina del tutto il fango dalla serratura del 49

ciao Bert
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Vecchio 26-02-2015, 13:22   #14
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Fatta al volo, perno e dado saldato e verniciatura. Cosa dici Rob?


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perfetto... poca spesa tanta resa
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Vecchio 26-02-2015, 16:36   #15
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✌✌✌✌✌

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Vecchio 27-02-2015, 15:27   #16
Elycando
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... esteticamente non è proprio il max ma serve un sacco e non solo x il compensatore
molto + integrata la prolunga posteriore (originale di mamma) perchè elimina del tutto il fango dalla serratura del 49

ciao Bert
Bert, mi hai appena dato un'ottima notizia
Mi sono appena arrivati (giusto ieri) dalla germania un pò di pezzettini e ricambi vari, tra cui le protezioni in plastica per le valigie laterali e, per l'appunto, la prolunga originale per il parafango posteriore.
Purtroppo il buon Enzino mi ha fatto ulteriormente salire la per prendere anche l'anteriore... Ci penserò...

Appena riuscirò a respirare monterò il tutto e vedrò di tenervi aggiornati con un pò di foto
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Buon Viaggio Roberbero :)

Ultima modifica di Elycando; 27-02-2015 a 15:30
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Vecchio 27-02-2015, 16:21   #17
egidio65
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opperbacco
son fortunello
sulla mia c'è già e non lo sapevo



l'adesivo serve a coprire i residui di colla di un adesivo che c'era
e si è rotto nel toglierlo

con la bella stagione e il caldo del sole
lo tolgo e rimuovo la colla di quello vecchio
promesso
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Vecchio 27-02-2015, 19:13   #18
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tra cui le protezioni in plastica per le valigie laterali:
Cosa costano suddette protezioni?



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Vecchio 27-02-2015, 19:23   #19
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Eh... Una botta!
Poco più di €46 l'uno... (Per un pezzo di plastica stampato)


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Vecchio 27-02-2015, 19:29   #20
robertag
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Ma quelle originali?...

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Vecchio 28-02-2015, 07:34   #21
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Cosa costano suddette protezioni?



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Ho avuto la sfiga di testare le protezioni borse cadendo sia in velocità che da fermo.
Direi che...sulla moto stanno bene e fanno molto "giramondo"

Ciao. Bert
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Vecchio 28-02-2015, 08:08   #22
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Infatti, sono belle a vederle ma sicuramente sul nero come la mia nemmeno si vedono

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Vecchio 28-02-2015, 09:31   #23
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...era un modo x dire che servono a poco...

Ciao. Bert
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Vecchio 28-02-2015, 10:26   #24
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Si ma infatti,

Io più che altro le ho prese per dare alla mia RT un tocco estetico in più, in quanto si spera sempre di non dover mai "assaggiare" l'asfalto, nè da fermi, tantomeno in movimento (sgrat sgrat)

... Anche perchè personalmente ho già dato... (anche se la madre degli stolti è sempre "pregna")


@ Robertag: Ti confermo che sono quelle originali
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Vecchio 05-03-2015, 06:05   #25
Enzino62
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Avere la prolunga " rivettata" mi ha fatto desistere all acquisto. Aspetto che il carrozziere mi vernici il parafango e poi passo al montaggio.

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