oggi cambiando l'olio del cambio dopo 25.000 k lo trovo praticamente nero, mentre quello della coppia conica, cambiato insieme, era chiaro e limpido.
La cosa strana è che mentre scendeva aveva un colore avorio tipo cappuccino con delle striature più scure e con della schiuma, poi lasciato riposare tutta la notte in un contenitore trasparente, la schiuma è sparita e si è uniformato il colore. Il tappo magnetico aveva pochissimi depositi,cmq trascurabili.
Qualcuno ha idea di cosa potrebbe significare?
Il cambio va benissimo sia negli innesti che nella precisione.....ma soprattutto...
stò partendo x il marocco...........