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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-10-2014, 12:00   #1
rednose
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É un pó che penso ad una seconda moto con queste caratteristiche:

- anni 80/90 x basso prezzo e fascino "vintage"
- naked o praticamente tale
- niente catena
- ZERO vibrazioni
- con pezzi trovabili se va riparata
- AFFIDABILE non importa la performance, ma che non si rompE
- manutenzione "facile" (nice to have)

la prima candidata é il K75. Un pó di tempo fa il buon aspes ha parlato bene anche del Suzuki serie GS (tipo il 850g).

Vi viene mente altro?

Lamps!

r

edit: corretto rompi rompE
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)

Ultima modifica di rednose; 23-10-2014 a 12:11
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Vecchio 23-10-2014, 12:06   #2
Someone
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non si rompi
"Ragioniere, ma, mi da del lei?", "No, dicevo -rompi-, rompi lei"
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 23-10-2014, 12:08   #3
RedBrik
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secondo me ti limiti molto con il niente catena, e non sono sicuro del perchè.

Comunque, che rispetta quasi tutti i criteri, tolte forse le vibrazioni che peraltro io non notavo nemmeno troppo, c'è anche la Moto Guzzi giapponese, cioè la Honda GL o CX, che ho avuto e apprezzato moltissimo. Vengono via al prezzo delle patate, ogni tanto ci penso a farmene una...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 23-10-2014, 12:14   #4
rednose
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mah la (non) catena é piú un limite mio ... in pratica nell'intervallo tra un tagliando e quello dopo (10K) se mi ricordo di guardare la pressione gomme é giá tanto ... non mi va proprio di sbattermi con "tendilubrificapignonecoronoatuttoaposto???"
quindi o cardano o cinghia
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Vecchio 23-10-2014, 12:17   #5
RedBrik
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la discussione su quale richieda meno manutenzione, cardano o catena, credo abbia riempito pagine di storia del forum... quindi non comincio. Mi limito a notare che, da ambo le parti del conflitto, c'é una certa tedenza ad ammettere che non ci sia una risposta evidente alla domanda.

Se però a te piace il cardano, la sopracitata Guzzi giapponese ce l'ha!
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Vecchio 23-10-2014, 12:18   #6
RedBrik
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tra l'altro "conosco" un dealer di moto usate a Berlino, in caso ti interessi farti trovare qualche cosa di specifico gli si può scrivere e lui cerca...
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Vecchio 23-10-2014, 12:28   #7
rednose
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Toll! C'é il caso che possa trasferirmi a Berlin. Se succede faccio un fiskio!
Ma per GL intendi Honda GL 1000? La "precorritrice" della GoldWing?
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Vecchio 23-10-2014, 12:33   #8
RedBrik
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intendo la bicilindrica 500 o 650cc questa:


e qui la sorella CX


ne facevano anche una versione COL TURBO....
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Vecchio 23-10-2014, 12:33   #9
er-minio
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Vecchio 23-10-2014, 12:45   #10
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ah conoscevo la cx, l'aveva un collega, non sapevo esistesse in "formato" gl ...
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Vecchio 23-10-2014, 12:48   #11
aspes
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honda cx 650 E
evoluzione del cx 500, curatissima nelle finiture.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 23-10-2014, 13:13   #12
Bicoi
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Lo scorso anno anch'io ho cercato la moto "per sempre" e l'ho trovata , non è molto vecchia ma ha una linea classica e gradevole, vibra leggermente , non ha la catena e le prestazioni sono quelle che sono , questo è il risultato:

__________________
Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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Vecchio 23-10-2014, 14:00   #13
il franz
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Il bello di possedere 2 moto è averne una molto differente dall'altra.
Averne 2 con cui ci poi fare e non fare più o meno le stesse cose non lo vedo azzeccatissimo.
Comunque il K75 l'ho avuto per 8 anni, superaffidabile e fatto bene, ma con un motore che da poco gusto.
__________________
R1250RT - 122.000 km
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Vecchio 23-10-2014, 14:04   #14
Gary B.
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Yamaha XJ 900 diversion!
HA pure il cardano
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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Vecchio 23-10-2014, 14:06   #15
EnricoSL900
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Quella postata da er-minio per conto mio è di gran lunga più dignitosa di quelle pubblicate invece da RedBrick...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 23-10-2014, 14:32   #16
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... non é
a) una moto
b) anni 80-90
c) naked

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Vecchio 23-10-2014, 14:34   #17
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... la sognavo da ragazzo, ma ricordo ancora che la prova di motociclismo (all'epoca la bibbia) diceva che aveva problema delle vibrazioni ...
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Vecchio 23-10-2014, 14:35   #18
RedBrik
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daaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiii

la GL te la concedo, bisogna farci l'occhio....

Ma la CX non era mica male. Oggi, con qualche limatina, esce roba molto carina. Ed ha il vantaggio di essere indistruttibile, manutenzione semplicissima, e i pezzi facilmente reperibili, in Honda hanno tutto..





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Vecchio 23-10-2014, 14:44   #19
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??? redbrik il mio post era in risposta a enricosl
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Vecchio 23-10-2014, 14:46   #20
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anche il mio... solo che ci ho messo un attimo a scriverlo ed è comparso troppo sotto
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Vecchio 23-10-2014, 15:09   #21
geko
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Se per basso prezzo intendi 4000€, R100R nelle varie declinazioni: base, classic o mystic. Zero vibrazioni no ma poche e gustose.
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R100R'92
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Vecchio 23-10-2014, 15:10   #22
rednose
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nooo max 3000 ma piú sui 2000-2500
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Vecchio 23-10-2014, 15:22   #23
Saruman
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Tieni d'occhio questo 3d in Fernetelika, a Milano sta per presentarsi qualcosa che potrebbe essere interessante.
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ora: K 1200 RS '97, prima avevo: K 100 RS 16v '91.
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Vecchio 23-10-2014, 15:24   #24
geko
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allora direi anch'io CX650


hostare immagini
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Vecchio 23-10-2014, 15:26   #25
geko
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2500 euro a Perugia, da concessionario:
http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=5676661
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