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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-10-2014, 12:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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moto per sempre
É un pó che penso ad una seconda moto con queste caratteristiche:
- anni 80/90 x basso prezzo e fascino "vintage"
- naked o praticamente tale
- niente catena
- ZERO vibrazioni
- con pezzi trovabili se va riparata
- AFFIDABILE non importa la performance, ma che non si rompE
- manutenzione "facile" (nice to have)
la prima candidata é il K75. Un pó di tempo fa il buon aspes ha parlato bene anche del Suzuki serie GS (tipo il 850g).
Vi viene mente altro?
Lamps!
r
edit: corretto rompi rompE
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
Ultima modifica di rednose; 23-10-2014 a 12:11
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23-10-2014, 12:06
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.206
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Quote:
Originariamente inviata da rednose
non si rompi
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"Ragioniere, ma, mi da del lei?", "No, dicevo -rompi-, rompi lei"
 
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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23-10-2014, 12:08
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.347
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secondo me ti limiti molto con il niente catena, e non sono sicuro del perchè.
Comunque, che rispetta quasi tutti i criteri, tolte forse le vibrazioni che peraltro io non notavo nemmeno troppo, c'è anche la Moto Guzzi giapponese, cioè la Honda GL o CX, che ho avuto e apprezzato moltissimo. Vengono via al prezzo delle patate, ogni tanto ci penso a farmene una...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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23-10-2014, 12:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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mah la (non) catena é piú un limite mio ... in pratica nell'intervallo tra un tagliando e quello dopo (10K) se mi ricordo di guardare la pressione gomme é giá tanto ... non mi va proprio di sbattermi con "tendilubrificapignonecoronoatuttoaposto???"
quindi o cardano o cinghia
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-10-2014, 12:17
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.347
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la discussione su quale richieda meno manutenzione, cardano o catena, credo abbia riempito pagine di storia del forum... quindi non comincio. Mi limito a notare che, da ambo le parti del conflitto, c'é una certa tedenza ad ammettere che non ci sia una risposta evidente alla domanda.
Se però a te piace il cardano, la sopracitata Guzzi giapponese ce l'ha!
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23-10-2014, 12:18
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.347
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tra l'altro "conosco" un dealer di moto usate a Berlino, in caso ti interessi farti trovare qualche cosa di specifico gli si può scrivere e lui cerca...
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23-10-2014, 12:28
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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Toll! C'é il caso che possa trasferirmi a Berlin. Se succede faccio un fiskio!
Ma per GL intendi Honda GL 1000? La "precorritrice" della GoldWing?
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23-10-2014, 12:33
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.347
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intendo la bicilindrica 500 o 650cc questa:
e qui la sorella CX
ne facevano anche una versione COL TURBO....
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23-10-2014, 12:33
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.213
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-10-2014, 12:45
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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ah conoscevo la cx, l'aveva un collega, non sapevo esistesse in "formato" gl ...
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-10-2014, 12:48
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.753
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honda cx 650 E
evoluzione del cx 500, curatissima nelle finiture.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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23-10-2014, 13:13
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
Messaggi: 1.086
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Lo scorso anno anch'io ho cercato la moto "per sempre" e l'ho trovata , non è molto vecchia ma ha una linea classica e gradevole, vibra leggermente , non ha la catena e le prestazioni sono quelle che sono , questo è il risultato:
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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23-10-2014, 14:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.276
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Il bello di possedere 2 moto è averne una molto differente dall'altra.
Averne 2 con cui ci poi fare e non fare più o meno le stesse cose non lo vedo azzeccatissimo.
Comunque il K75 l'ho avuto per 8 anni, superaffidabile e fatto bene, ma con un motore che da poco gusto.
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R1250RT - 122.000 km
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23-10-2014, 14:04
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#14
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
Messaggi: 4.671
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Yamaha XJ 900 diversion!
HA pure il cardano
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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23-10-2014, 14:06
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quella postata da er-minio per conto mio è di gran lunga più dignitosa di quelle pubblicate invece da RedBrick...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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23-10-2014, 14:32
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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... non é
a) una moto
b) anni 80-90
c) naked
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23-10-2014, 14:34
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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Quote:
Originariamente inviata da Gary B.
Yamaha XJ 900 diversion!
HA pure il cardano
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... la sognavo da ragazzo, ma ricordo ancora che la prova di motociclismo (all'epoca la bibbia) diceva che aveva problema delle vibrazioni ...
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23-10-2014, 14:35
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
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Messaggi: 27.347
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daaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiii
la GL te la concedo, bisogna farci l'occhio....
Ma la CX non era mica male. Oggi, con qualche limatina, esce roba molto carina. Ed ha il vantaggio di essere indistruttibile, manutenzione semplicissima, e i pezzi facilmente reperibili, in Honda hanno tutto..
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23-10-2014, 14:44
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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??? redbrik il mio post era in risposta a enricosl
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23-10-2014, 14:46
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
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anche il mio... solo che ci ho messo un attimo a scriverlo ed è comparso troppo sotto
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23-10-2014, 15:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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moto per sempre
Se per basso prezzo intendi 4000€, R100R nelle varie declinazioni: base, classic o mystic. Zero vibrazioni no ma poche e gustose.
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R100R'92
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23-10-2014, 15:10
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.453
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nooo max 3000 ma piú sui 2000-2500
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-10-2014, 15:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2011
ubicazione: Val Pellice (TO)
Messaggi: 1.572
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Tieni d'occhio questo 3d in Fernetelika, a Milano sta per presentarsi qualcosa che potrebbe essere interessante.
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ora: K 1200 RS '97, prima avevo: K 100 RS 16v '91.
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23-10-2014, 15:24
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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allora direi anch'io CX650
hostare immagini
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R100R'92
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23-10-2014, 15:26
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
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Messaggi: 3.925
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R100R'92
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