Ho provato la GT

In occasione del tagliando del mio GS ho prenotato una moto sostitutiva e l'unica rimasta era la F800GT, moto che non ho mai considerato più di tanto.
Ed invece sbagliavo. Il motore 800 è secondo me più adatto a questa moto che alla GS, brillante il giusto, fluidissimo abbinato alla trasmissione a cinghia ma soprattutto sembra aver finalmente perso quelle fastidiose vibrazioni che affliggono le F800GS proprio a velocità di crocera. Probabilmente merito della rapportratura diversa. Comunque la GT è una moto agile il giusto, stabile il giusto e decisamente veloce oltre che parca. L'ulteriore dimostrazione che con una ciclistica sana 90 CV sono sufficienti per tutto. Complice una fitta pioggerellina e la mancanza di pantaloni impermeabili mi sono tolto lo sfizio di verificare se la carenatura da GT riuscisse a ben riparare in velocità ... bè, a 220 si bagnano solo i fianchi del bacino. Rallentando l'acqua scende, l'effetto cono della carena funziona. :-)

[bim]

Ho provato quel motore sulla r
Non spendo tutti quei soldi per avere una moto perfetta perfetta ma senza quel quid che cerco nella moto....
E che il GS invece ha.
Ciao
Bum

[FATSGABRY]

Penso sia una buona moto turistica

spedìo col s3

[dEUS]

Provato questa o la st come moto sostitutiva, brrrrrr... dal motore mi aspettavo molto di più, sembrava di guidare uno scooter, ma senza le sue comodità.
Moto intelligente, forse troppo...

[NumberOne]

Sarebbe da provare. Non mi piacciono esteticamente le semi carenate (sembra che gli manchi qualche pezzo sotto ), inoltre preferisco avere le gambe distese e il controllo visiovo di quello che mi accade davanti, cosa molto più facile su un enduro....