Verifica del funzionamento dell'ABS mediante...il coraggio di provarlo.

[Claudio Piccolo]

In tutti gli anni e i 100.000 e passa km percorsi, non ho mai sentito inserirsi l'ABS della Nimitz.

Certamente grazie al mio stile di guida eccezionalmente abile e sensibilissimo.

Ma funzionerà???

Più di una volta ho avuto la tentazione di provare una frenata ben strizzata su bagnato, sabbietta o neve........ma poi....l'istinto di sopravvivenza ha sempre avuto il sopravvento.

E se non funzionasse?

Mi ammazzo solo per curiosità?

Qualcuno di voi ha mai fatto una cosa del genere?......sopravvivendo?

[lombriconepax]

Col freno posteriore sopravvivi.
Pesta forte e scoprirai se funziona

Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk

[Zorba]

Se la strada è deserta e larga il giusto, credo al massimo andresti lungo, no?

Ovvio non è da fare appena prima di curva a gomito né - tantomeno - durante la percorrenza della medesima

[marcotroi]

Claudio io l'ho sempre fatto

con moto senza absurdis per testare il comportamento e limite di pinzata

con abs per testare il comportamento

anche con pioggia testo sempre le gomme al limite frenata per capire quanto grip ho e spazi di frenata

fallo stai attento a tenere bene in equilibrio la moto sopratutto con l'anteriore ,sii veloce a mollare se vedi che pattinando ti porta fuori traiettoria o peggio ti inclini troppo.

bisognerebbe anche testare absurdis con settario off-road che se non sbaglio sul gs se pinzi forte con freno anteriore fai alzare la ruota posteriore

[elettrico400v]

È facile provarla, vai su un parcheggio libero, a 40 all'ora provi a inchiodare col posteriore, se parte la mitragliatrice sul pedale va, se fischia la ruota no!

[Claudio Piccolo]

La Nimitz frenare col pedale o con la leva al manubrio è uguale, ha la frenata integrale su entrambe le ruote.

Se funziona al massimo vado lungo....MA SE NON FUNZIONAA??? ....vado lungo....ma disteso!!

[Smart]

la frenata integrale funziona solo con la leva, con il pedale funziona solo il posteriore, è solo con la leva che si aziona anche il posteriore

a posto siamo

[SicutNoxSilentes]

Originariamente inviata da Smart

la frenata integrale funziona solo con la leva, con il pedale funziona solo il posteriore, è solo con la leva che si aziona anche il posteriore

Dipende di quale portaerei stiamo parlando. Sulla RT my21>, è integrale e gestita da software sia leva che pedale. Se pesti il pedale, frena anche davanti, senza chiederti il parere. E viceversa, se strizzi la leva, lei frena anche dietro. La my21 fa cose, vede gente. Più di me.
Sinchè riesci a tenere la moto allineata, non ci sono grossi rischi di sbandare o scivolare, in una frenata
La difficoltà è che in genere, quando si pianta una inchiodata, si tenta contemporaneamente di inchiodare e di schivare, il che rischia di innescare la scivolata dell'anteriore.
Su un piazzale, magari bagnato, dove puoi provare il comportamento a velocità inferiori, e concentrarti sul mantenere la traiettoria, non corri enormi rischi.
Ho provato l'inchiodata di emergenza durante un corso di guida sicura, su piazzale chiuso, (non con la RT, ancora con la RS) ed è secondo me una cosa che và provata, saper prevedere cosa farebbe il galeone che portiamo in giro in caso di emergenza è fondamentale.

[Claudio Piccolo]

Veramente? Non si finisce mai di imparare.

P.S. (guarda che ti sbagli)

[Smart]

prova a frenare solo con il pedale e vediamo se non ti schianti visto che l'anteriore non si attiverà

[Claudio Piccolo]

fossi matto!

[Claudio Piccolo]

Si attiva anca massa! è un ABS integrale vecchio stampo.

[Smart]

boh mi pare strano che si possa frenare solo con pedale ed attivare anche l'anteriore (tipo pedale di un'auto), mai visto su nessuna moto

[quatrelle]

Originariamente inviata da Smart

...strano che si possa frenare solo con pedale ed attivare anche l'anteriore... mai visto su nessuna moto

....sulle guzzi dal 1975 ...ed e' pure una figata.


Claudio, com'e' possibile che non sia mai entrato in azione ... a me col vecchio gs, se l'asfalto non era perfetto, ogni tornante era uno spaghetto, visto che entrava e ti buttava 2 metri oltre a dove pensavi di essere
cmq prova almeno col pedale... mal che vada blocca sicuramente prima dietro ...dai , coraggio, ...a bassa velocita'... un bel pestone .. , succede niente.... anche non funzionasse, molli subito e via....

[Claudio Piccolo]

Sulla Nimitz c'è il famoso ABS Touring con servofreno e frenata integrale con entrambe le leve, pedale e manubrio.

[ChArmGo]

provata frenata d'emergenza sul bagnato durante un corso in una giornata in pista.. diciamo che si tende sempre a pinzare troppo poco..

[Claudio Piccolo]

Boni tutti provare l'ABS frenando solo con la ruota dietro!

[Claudio Piccolo]

Mi fiderei solo montando i bracci laterali con le rotelle.

[Skiv]

Premesso che l' ABS, se non hai segnali di avarie sul cruscotto, andrà al 100% puoi provare a velocità ridotta su prato con un pò di erba bagnata, si dovrebbe attivare praticamente immediatamente, alla peggio l'appoggi leggermente sull'erba da fermo ma è un'opzione assai remota.

[okpj]

Da me nella rampa dei garage è tutto piastrellato, far scattare l'ABS è un attimo

[Lucky59]

Originariamente inviata da okpj

Da me nella rampa dei garage è tutto piastrellato

Un genio, il costruttore! Mi immagino d'inverno con l'umido o la brina mattutina....

[Claudio Piccolo]

..."appoggiare leggermente" una moto da tre quintali è un eufemismo.

[Skiv]

sei praticamente a passo d'uomo è meno in una caduta da fermo, su terreno morbido oppure in alternativa vai da chi ti fa la revisione e provi sui rulli

[Claudio Piccolo]

alla revisione la ruota è appoggiata/incastrata fra due rulli...non credo sia lo stesso di quando si inchioda su asfalto ........ forse spalmando i rulli di grasso?

[Skiv]

E' possibile configurarlo, sbloccarlo/frenarlo, poi bisogna vedere se ne hanno tempo e voglia, comunque possibilità ne hai diverse fai un pò come ritieni opportuno.