prestazioni GS vs ADV

[GUL1959]

vorrei sapere se la versione del boxer LC con albero più pesante ha delle prestazioni assolute diverse dal boxer LC prima versione
qualcuno ha dei parametri?
grazie

[Lucky59]

Parli del motore o della moto completa? Le prestazioni massime dei due motori, al banco, sono uguali, cambia l'erogazione e la rapidità a prendere i giri.

[GUL1959]

Originariamente inviata da Lucky59

Parli del motore o della moto completa? Le prestazioni massime dei due motori, al banco, sono uguali, cambia l'erogazione e la rapidità a prendere i giri.

quindi ha minore accelerazione e ripresa?

[Lucky59]

Accelerazione da fermo e ripresa sono caratteristiche della moto nel suo complesso, non del solo motore. E visto che le moto sono diverse, non sono paragonabili direttamente. Un eventuale confronto si potrà fare quando qualche rivista sottoporrà a verifiche strumentali la GS nelle versioni 2013 e 2015.
Ad oggi possiamo solo dire che la GS va più forte della ADV ma è normale ed è sempre stato così anche in passato, vista la differenza di peso, di penetrazione aerodinamica, di rapportatura finale.

[GUL1959]

ci sono dati che confrontano la GS LC con la ADV LC?

[Lucky59]

Certamente, basta prendere una rivista qualsiasi tra quelle pubblicate e confrontare le prove di entrambe, ormai tutti hanno testato entrambi i modelli.

[Lucky59]

Peraltro, per curiosità, ci sono riviste che riportano di aver letto sulla strumentazione di bordo, con la GS 2013 o 2014, velocità max prossime ai 240 kmh. E tutte quelle che ho letto hanno riscontrato, al banco, potenze sempre intorno ai 130 cv, quindi superiori al dichiarato in fase di omologazione.

[Fabu]

a livello di dati più che potenza e velocità, che presumo siano uguali, bisognerebbe vedere le curve di erogazione.
io ho una STD 2013, e provando la ADV l'ho trovata più paciosa e progressiva, non senti quella botta quando entra in coppia. la STD 2013 invece é entusiasmante. appena prende i giri ti devi aggrappare al manubrio.
apri e schizza via come un proiettile. direi che la ADV, a sensazione, é una via di mezzo tra l'ultima bialbero aria/olio e la LC STD 2013.
a livello ciclistico non ho praticamente trovato differenze. IMHO.


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[Lucky59]

Come dici tu Fabu, la conseguenza delle modifiche all'albero motore che mi aspetto è esattamente un addolcimento della curva di erogazione e una minore velocità nel prendere i giri, il che vuol dire motore meno rabbioso. penso che faccia piacere a molti fedeli clienti BMW che si aspettano dei boxer più pastosi e meno "aggressivi". Personalmente, trovo il GS 2014 perfetto per i miei gusti e mi va bene così, ma sono contento che BMW abbia addolcito l'erogazione dell'ADV.

[Fabu]

ma la STD se la vuoi più dolce imposti RAIN o ENDURO e hai la moto che vuoi tu.


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[GUL1959]

ho avuto le risposte che volevo...............grazie

[Lucky59]

Allora chiediamo al sommo di chiudere.i