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Vecchio 10-07-2014, 08:38   #1
gladio
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predefinito riflessi sul parabrezza

ho cambiato parabrezza con uno più grande e fume, quando c'é sole ho il riflesso degli attacchi del manubrio proprio dove cade la visulale.

per prova ho messo posticcaimente del nastro nero e la cosa si risolve.

la soluzione potrebbe essere:
verniciare i manubri?
della plastica tipo carbonio?
suggerimenti?
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Vecchio 10-07-2014, 09:03   #2
Peppegsx
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Compra della pellicola per il wrapping color opaco cosi' non riflette sul parabrezza..
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Vecchio 10-07-2014, 09:23   #3
gladio
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...
è facile da applicare ?
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Ultima modifica di roberto40; 10-07-2014 a 09:31 Motivo: Evitiamo di quotare il messaggio prima del nostro cortesemente. Art.3 regolamento.
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Vecchio 10-07-2014, 10:08   #4
maxriccio
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Rimetti il parabrezza di prima...
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Vecchio 10-07-2014, 10:54   #5
gladio
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questo è troppo comodo e protettivo.
se l'originale e fatto bene e diciamo pure più bello, questo ha una protettività superiore
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Vecchio 10-07-2014, 11:15   #6
Peppegsx
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Certo..usa il phon x scaldarla e modellarla al meglio...per curiosità metti una foto del cupolino?
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Vecchio 10-07-2014, 11:30   #7
gladio
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faccio 2 foto e posto.

cmq è dell'isotta mod sc943 scuro
l'unico "difetto", è che in determinate condizioni di luce, c'é un riflesso dei semimanubri e gli attacchi alla piastra della "forcella".
forse quello chiaro non lo fà.... mah a saperlo.
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Vecchio 10-07-2014, 15:54   #8
geminino77
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scusa ma non fume non c'era.....te lo fai cambiare se si può e sei a posto
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Vecchio 10-07-2014, 16:17   #9
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Sei sicuro che fumè sia omologato? C'è una normativa, sui veicoli, che riguarda la trasmissione luminosa del parabrezza. Mi pare strano che un parabrezza scuro la possa ottemperare. E a parte questo, quando hai poca luce vedi ancora?
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Vecchio 10-07-2014, 16:58   #10
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Ma xchè,guardi attraverso il parabrezza?
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Vecchio 10-07-2014, 17:16   #11
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Ha ragione Maxiriccio:
perché guardi attraverso il parabrezza....?
Il nome lo dice chiaramente serve a riparare solo dalla brezza o aria quindi non devi guardarci attraverso..altrimenti non lo facevano fumé ma trasparente chiaro...ti pare.....ed anche non lo chiamavano parabrezza .....
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Vecchio 10-07-2014, 17:23   #12
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Perchè voi lo lasciate sempre giù? Allora l'avrebbero fatto fisso.
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Ultima modifica di T1z1an0; 10-07-2014 a 17:26
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Vecchio 10-07-2014, 18:46   #13
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Il problema del fume' non è le lunghe distanze, giustamente non guardi attraverso ma sopra, il problema è sotto la ruota a pochi metri, dove invece sei costretto a guardare attraverso, tombini rialzati e Saltarelli diventano una sorpresa inaspettata e rognosa da farti sobbalzare dalla sella.
Feci questa esperienza quando avevo il tdm... Da allora mai più fume'.
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Vecchio 10-07-2014, 22:00   #14
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Vecchio 11-07-2014, 08:37   #15
gladio
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in merito a dove guardare con i cupolini ci sono molte discussioni in merito
io lo uso sia alto che basso.
se voglio l'aria in faccia o in citta lo tengo in basso, se voglio fare il comodoso alto.
cmq sia dopo 800/900 km di aria calda o fresca in faccia, credo che un pò di comodità serve.... a me che non ho più 20 anni mi serve
il fatto di essere fumé lo trovo comodo in autostrada con il sole forte, attenua il riverbero dell'asfalto.

per i tombini..... quando li hai davanti la ruota ormai è fatta
poi che fai? vedi la strada davanti la ruota? a 4/5 metri?
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Vecchio 11-07-2014, 08:55   #16
Motta
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Io lo tengo praticamente sempre alto, mi da fastidio troppa aria contro il casco e non mi da alcun fastidio visivo guardarci attraverso.
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Vecchio 11-07-2014, 09:08   #17
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alto per la turbolenza che arriva alla signora in autostrada e attenua il senso d'aria
oltre a riparare giustamente dall'aria calda e visiera aperta .
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Vecchio 13-07-2014, 20:14   #18
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Ma di solito il parabrezza lo tengo a media altezza in modo di avere gli occhi appena sopra del bordo superiore, non sento molto l'aria non sporco il casco di moscerini e si viaggia bene.
Oggi con diluvio in valle Devero la mukka si è comportata molto bene molto soddisfatto....
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Vecchio 13-07-2014, 21:20   #19
SandWhisper
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Oggi con diluvio in valle Devero la mukka si è comportata molto bene

Attenzione che le RT raffreddate ad acqua sono soggette a fermo
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 14-07-2014, 06:26   #20
Oldbiker
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Io regolo l'altezza in modo che sul casco le forze agenti siano nulle, o quasi. Se troppo basso, il casco viene spinto all'indietro; se troppo alto, il casco viene risucchiato in avanti.
Esiste sempre una posizione in cui si può viaggiare per ore con muscoli del collo rilassati. In tutti i casi, non vedo mai attraverso il parabrezza.

Secondo me hai comprato il parabrezza della misura sbagliata: troppo grande per la tua statura.
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Vecchio 14-07-2014, 07:57   #21
Motta
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Oggi con diluvio in valle Devero la mukka si è comportata molto bene molto soddisfatto....
Alpe Devero....da Goglio sei salito fino al parcheggio a Pagamento per poi proseguire a Piedi? Sei venuto dalle mie parti e hai scelto una delle parti migliori della Val d'Ossola...buongustaio!
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Vecchio 14-07-2014, 11:51   #22
gladio
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ecco il parabrezza che ho montato



nelle due posizioni opposte



cosi ho rimediato al riflesso, certo non è un capolavoro ma funziona



guardare attraverso il cupolino non distorce ne riduce troppo la luce.
poi scusate la regolazione elettrica a che serve?
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