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riflessi sul parabrezza
ho cambiato parabrezza con uno più grande e fume, quando c'é sole ho il riflesso degli attacchi del manubrio proprio dove cade la visulale.:mad:
per prova ho messo posticcaimente del nastro nero e la cosa si risolve. la soluzione potrebbe essere: verniciare i manubri? :( della plastica tipo carbonio?:confused: suggerimenti? |
Compra della pellicola per il wrapping color opaco cosi' non riflette sul parabrezza..
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Rimetti il parabrezza di prima... :cool:
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questo è troppo comodo e protettivo.
se l'originale e fatto bene e diciamo pure più bello, questo ha una protettività superiore |
Certo..usa il phon x scaldarla e modellarla al meglio...per curiosità metti una foto del cupolino?
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faccio 2 foto e posto.
cmq è dell'isotta mod sc943 scuro l'unico "difetto", è che in determinate condizioni di luce, c'é un riflesso dei semimanubri e gli attacchi alla piastra della "forcella". forse quello chiaro non lo fà.... mah a saperlo. |
scusa ma non fume non c'era.....te lo fai cambiare se si può e sei a posto
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Sei sicuro che fumè sia omologato? C'è una normativa, sui veicoli, che riguarda la trasmissione luminosa del parabrezza. Mi pare strano che un parabrezza scuro la possa ottemperare. E a parte questo, quando hai poca luce vedi ancora?
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Ma xchè,guardi attraverso il parabrezza?
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Ha ragione Maxiriccio:
perché guardi attraverso il parabrezza....? Il nome lo dice chiaramente serve a riparare solo dalla brezza o aria quindi non devi guardarci attraverso..altrimenti non lo facevano fumé ma trasparente chiaro...ti pare.....ed anche non lo chiamavano parabrezza .....:lol::lol::lol: |
Perchè voi lo lasciate sempre giù? Allora l'avrebbero fatto fisso.
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Il problema del fume' non è le lunghe distanze, giustamente non guardi attraverso ma sopra, il problema è sotto la ruota a pochi metri, dove invece sei costretto a guardare attraverso, tombini rialzati e Saltarelli diventano una sorpresa inaspettata e rognosa da farti sobbalzare dalla sella.
Feci questa esperienza quando avevo il tdm... Da allora mai più fume'. |
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in merito a dove guardare con i cupolini ci sono molte discussioni in merito :!::!:
io lo uso sia alto che basso.:) se voglio l'aria in faccia o in citta lo tengo in basso, se voglio fare il comodoso alto. cmq sia dopo 800/900 km di aria calda o fresca in faccia, credo che un pò di comodità serve.... a me che non ho più 20 anni mi serve:lol: il fatto di essere fumé lo trovo comodo in autostrada con il sole forte, attenua il riverbero dell'asfalto. per i tombini..... quando li hai davanti la ruota ormai è fatta:lol::lol: poi che fai? vedi la strada davanti la ruota? a 4/5 metri?:rolleyes: |
Io lo tengo praticamente sempre alto, mi da fastidio troppa aria contro il casco e non mi da alcun fastidio visivo guardarci attraverso.
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alto per la turbolenza che arriva alla signora in autostrada e attenua il senso d'aria
oltre a riparare giustamente dall'aria calda e visiera aperta . |
Ma di solito il parabrezza lo tengo a media altezza in modo di avere gli occhi appena sopra del bordo superiore, non sento molto l'aria non sporco il casco di moscerini e si viaggia bene.
Oggi con diluvio in valle Devero la mukka si è comportata molto bene molto soddisfatto....:D:D:D |
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Attenzione che le RT raffreddate ad acqua sono soggette a fermo :lol: :lol: |
Io regolo l'altezza in modo che sul casco le forze agenti siano nulle, o quasi. Se troppo basso, il casco viene spinto all'indietro; se troppo alto, il casco viene risucchiato in avanti.
Esiste sempre una posizione in cui si può viaggiare per ore con muscoli del collo rilassati. In tutti i casi, non vedo mai attraverso il parabrezza. Secondo me hai comprato il parabrezza della misura sbagliata: troppo grande per la tua statura. |
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ecco il parabrezza che ho montato
http://i.imgur.com/18AvShjl.jpg nelle due posizioni opposte http://i.imgur.com/NfhUETNl.jpg cosi ho rimediato al riflesso, certo non è un capolavoro ma funziona http://i.imgur.com/WD1JBmOl.jpg guardare attraverso il cupolino non distorce ne riduce troppo la luce. poi scusate la regolazione elettrica a che serve? ;) |
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