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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-04-2014, 17:22   #1
"Paolone"
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Unhappy Quanto mai l’ho provata…

… o perché mai non mi fossi convinto a provarla prima….
Ieri complice la giornata bella e un po’ di scazzo ho prenotato una prova….
Come tipo di moto per me, in se e per se, non è una novità, ma per quella mezz’ora e per quella manciata di km precorsi posso dire che poco è rimasto della vecchia sotto tanti aspetti e mi ha disarmato nuovamente , ma elevato all’ennesima potenza, la sua facilità di guida… peso, dimensioni spariscono letteralmente ed io che attualmente scendo da una GS ADV (che gode anch’essa di una grande facilità di guida) non c’è paragone…
Del vecchio motore io ho ritrovato poco ho nulla… Dico una cazzata, forse, ma sembra quasi (e sottolineo quasi) un plurifrazionato e non un bicilindrico… e su quella moto si sposa benissimo…
Per il resto, tutto, …e c’è veramente tutto…, è ha portata di mano…. sempre con grande facilità e naturalezza…
“Maledetti”, hanno migliorato una delle migliori moto che ho avuto, forse la miglior moto per il mio utilizzo… una moto che finché non si prova, proprio non si immagina così perfettamente "accordata"…
Va beh… vorrei tornare a due mesi fa…. forse oggi le lettere della mia moto sarebbero diverse…. ma sempre due….
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Vecchio 10-04-2014, 18:13   #2
ciccio bmw
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non c'è due senza tre
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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Vecchio 10-04-2014, 18:32   #3
Boxerfabio
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si gode è L'RT nuova?!?!
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Vecchio 10-04-2014, 19:28   #4
sartandrea
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seee,

un HD che sembra quasi un plurifrazionato..... sarebbe una bestemmia
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Vecchio 10-04-2014, 19:40   #5
emmegey
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Se ti prendi una Smart è quasi larga uguale...E spendi anche meno....
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Vecchio 10-04-2014, 20:54   #6
ChArmGo
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Rt?
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r1100s
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Vecchio 10-04-2014, 20:58   #7
caps
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burgman 650 ??
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Vecchio 10-04-2014, 21:42   #8
KGTforever
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RT1200 LC...vero???
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Vecchio 10-04-2014, 22:07   #9
rsonsini
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mannaggia, non e' gradevole comprarsi la moto e dopo 2 mesi scoprire che ne volevi un'altra...
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Vecchio 10-04-2014, 23:05   #10
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mannaggia, non e' gradevole comprarsi la moto e dopo 2 mesi scoprire che ne volevi un'altra...
Il guaio è che ne vorrei non solo una.... e in fondo vorrei anche la mia attuale più altre due o tre ....
Diciamo però che questa farebbe un po' la sintesi di varie esigenze e sfizi...
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Vecchio 10-04-2014, 22:25   #11
cobra65
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questo è quello che siamo... dei bambini incontentabili che cercano sempre un giocattolo nuovo... e quando lo hanno tra le mani... d'incanto è già vecchio!
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Vecchio 10-04-2014, 23:01   #12
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questo è quello che siamo... dei bambini incontentabili che cercano sempre un giocattolo nuovo... e quando lo hanno tra le mani... d'incanto è già vecchio!
Più o meno la storia per me è così... forse ben sintetizzata anche dalla parola "incontentabile" detta da un amico con il quale qualche km in moto l'abbiamo fatto e spero di farne ancora...
Diciamo che è un pensiero (la moto) dove ancora posso rifugiarmi per trovare svago e soddisfazione ... finché posso perché è un attimo che le cose girino diversamente ....
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Vecchio 10-04-2014, 22:51   #13
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Provatela e mi direte...
Come fanno a farla diventare così gestibile in rapporto alla mole io non so... e poi sto motore sembra centrare poco con il suo predecessore... bella sorpresa!
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Vecchio 10-04-2014, 23:18   #14
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Si si, io capisco perfettamente. Quando le cose giravano diversamente sono arrivato ad avere 5 moto, per cui sono d'accordo con te senza pensieri.


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Vecchio 10-04-2014, 23:46   #15
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Se parli della RT, mi sfugge la differenza con una Serie 5, a parte il numero delle ruote...
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Vecchio 11-04-2014, 20:56   #16
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Se parli della RT, mi sfugge la differenza con una Serie 5, a parte il numero delle ruote...
Caro Enrico vediamo di smetterla con questi paragoni!!!











E una serie 3 non la serie 5!
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Vecchio 11-04-2014, 09:19   #17
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Se ti sfugge temo allora tu non l'abbia mai provata...
L'impegno che si deve mettere alla guida di quella moto è decisamente meno, molto meno, nel condurre ad esempio una serie k, moto paragonabili per peso e volumi, non certo per agilità dove non inizia il confronto...
Fermo restando che l'emozione di girare "la manetta" di una serie k è per me inarrivabile tra le tante moto provate...
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Vecchio 11-04-2014, 09:22   #18
rsonsini
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Non l'ho ancora provata ma ieri ho visto uno che la usava in centro a milano, si vede che è veramente agile e svelta.
Sembra una moto con cui fai una vacanza di 10000km e torni fresco.


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Vecchio 11-04-2014, 09:50   #19
boxeroby
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Quest'ultima versione, esteticamente, è di gran lunga meglio del GS....decido di andarla a provare...arrivo dal conce e vengo "accolto" da due RT parcheggiate di fronte l'ingresso...bellissime....comincio a girarci intorno come un bambino eccitato....che dire, sembra fatta bene, finalmente, forse, si stà tornando alla qualità di un tempo.....allora decido di salire a cavallo.........ma che cazzz....mi ritrovo con le ginocchia sul mento che manco sulla tazza del cesso....ma che hanno fatto, si che sono 1.95, ma sulla precedente non stavo mica cosí infossato.....
Alla fine non l'ho voluta manco provare....
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Vecchio 11-04-2014, 10:48   #20
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Sono alto 1,86
Va bene, inizio a dire cosa è perfettibile e quello da te segnalato ci sta almeno per chi come me e sopratutto te hanno un'altezza che inizia a diventare superiore la media...
Rientrato dalla prova ho chiesto di farmi vedere appunto la posizione della sella, ed era la standard in posizione già alta...
Ho detto che per essere in posizione perfetta per me sarebbero necessari ancora 1 o 2 cm.... fortuna esisterebbe nel caso l'opzione sella sella alta, quindi per me questa scusa per aggirare l'acquisto nel caso non esisterebbe...
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Vecchio 11-04-2014, 14:32   #21
EnricoSL900
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Paolone, la RT ho seriamente pensato di comprarla, meno di due mesi fa. La prima presa di contatto fu breve e tutto sommato positiva, a parte la colossale mole di inutili gadget di cui è ricoperta, e quasi deciso per il (per me!) folle acquisto, torno a provarla in modo più approfondito con la mia ragazza.
Comoda oltre l'immaginabile, ma proprio per questa ragione secondo me ha smesso da un pezzo di essere moto per diventare berlina a due ruote. Per non parlare del motore che se uno ha mai avuto qualsiasi altra cosa è di una tristezza invereconda; io poi scendevo da un K1200, e guarda caso alla fine ho preso un K1300...
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Vecchio 11-04-2014, 15:49   #22
"Paolone"
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Per non parlare del motore che se uno ha mai avuto qualsiasi altra cosa è di una tristezza invereconda...
Con me sfondi una porta aperta nell'elogio di un 4 cilindri come quello che tu hai il piacere di guidare da tempo.... ma dire che il boxer è di una tristezza invereconda mi pare decisamente eccessivo pur rispettando qualsiasi parere... Poi proprio questo LC che, così velocemente provato, pare avere altro carattere rispetto al suo predecessore...
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Vecchio 11-04-2014, 15:54   #23
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... poi se la moto è diventata comoda come una berlina e nel contempo ha mantenuto (anzi ancora aumentato) un'agilitaà che il 90% delle moto potrebbe invidiare, ed in questo è moto al 100%, il bello di andare in moto viene ancor di più esaltato... a mio avviso...
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Vecchio 11-04-2014, 16:01   #24
OcusPocus
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A me l'RT sembra un mastodonte assurdo, però ne vedo molte, magari senza borse, districarsi nel traffico qui a Roma al pari degli scooter; ce l'hanno anche un paio di colleghi che ci vengono ogni giorno al lavoro....alla fine è larga quasi come un Burgman 650...mi piacerebbe provarla la nuova tanto non me la posso manco lontanamente permettere, magari la prenoto usata tra 5 anni
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 11-04-2014, 17:00   #25
Pio
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Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: acqui terme-grognardo
Messaggi: 3.653
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Ma full full full optionals, con tutto quello che si puo' mettere su, quanto viene a costare?
A me piace un casino....
(solo curiosita' la mia, da possessore di RT)
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Estremo difensore della K1200LT!
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