problema r1100s help

[walterz]

Buonasera, oggi sono andato a provare con intenzione di comprare un 1100s con abs km 25mila ferma da 2 anni, spalancando in gas in seconda e terza ho sentito una vibrazione e come se la ruota posteriore slittasse.
IL cardano non ha gioco ne rumori ne impuntamenti.
Problema alla frizione?
Diavoleria elettronica?
POlterGeist?
UN grazie per i consigli

[simonetof]

Boh, descritta così sembra la frizione.
Prova a mettere la prima marcia, tenere il freno anteriore pinzato forte e lasciare la frizione come per partire: se sale di giri e non si spegne vuol dire che slitta la frizione.
Però a 25.000km...........mah.....

[walterz]

Per0' non dovrebbe farlo in maniera piu' sensibile con le marce alte?

[simonetof]

Se slitta, slitta! Comunque è un problema che esiste su questi motori, forse l'inattività ha "seccato" i paraoli, perché finire la frizione in 25.000 km è impossibile!

[walterz]

Grazie e' quello che pensavo anche io

[Ciccio]

Controlla se ci sono perdite nell'attuatore della frizione.
È successo a me, l'attuatore perdeva e imbrattava il disco della frizione favendolo slittare

[walterz]

Io ho paura che possa essere il parastrappi dell albero di trasmissioe visto la vibrazione che si sente durante lo slittamento

[simonetof]

Originariamente inviata da walterz

Io ho paura che possa essere il parastrappi dell albero di trasmissioe visto la vibrazione che si sente durante lo slittamento

L'effetto é diverso, anche se la "sensazione" é simile. Comunque la prova da fermo dovrebbe chiarti le idee.

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[Stermon]

In seconda e terza se la frizione è a posto la moto fionda via liscia come su un cuscino.

Fai la prova del muro è la più veritiera.

Le 1100 fino al 2003 le frizioni mollavano dopo i 40.000 Km, poi hanno migliorato i ferodi del disco e duravano ancora di più.

[walterz]

Attuattore frizione ko
grazie a tutti
ciao

[Ciccio]

Ho vinto qualche cosa???
Tira sul prezzo di almeno 500 euro
L'attuatore costa poco + di 100 euro ma se devi cambiare anche il disco devi praticamente aprire a metà la moto e una volta che è aperta cambia anche i paraoli.
Poi se vai in una officina bmw il costo della manodopera aumenta di almeno 300 euro