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Vecchio 07-03-2014, 21:19   #1
Sanny
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predefinito ammortizzatore anteriore...e posteriore

qualcuno che ha avuto sia la air cooled che la LC mi dice se i nuovi ammortizzatori sono veramente diversi? come li trovate....
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Vecchio 07-03-2014, 21:39   #2
caPoteAM
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io le ho avute entrambe e tutte senza esa, dare un giudizio sugli ammortizzatori secondo me è molto difficili perchè la moto è completamente differente, non parlo solo del motore ma è stato ridisegnato pure il telaio per cui come fai a dire se i diversi comportamenti sono da assegnare agli ammortizzatori o al resto.
Comunque almeno una fifferenza tecnica c'è, sulla nuova l'amm. anteriore non ha nessuna regolazione.
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 07-03-2014, 22:00   #3
mengus
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la vecchia era senza esa la LC e' con esa.
prima erano delle molle...ora sono degli ammortizzatori.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 07-03-2014, 22:48   #4
Sanny
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La vecchia intendo il 1200 anche del 2012...

Quindi con esa...

Ok fatemi un confronto tra i 2 esa...come vi sembra lavorino quelle nuove??..io ho avuto solo 2 adv con esa...ma serie "vecchia".....non intendevo il 1150...avuto anche lui..
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Vecchio 08-03-2014, 01:20   #5
caPoteAM
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mai avuto l'esa ma secondo me è impossibile fare un contronto lavorano in maniera differente, il primo è statico il secondo semiattivo, mi sembra chiaro che il secondo sia meglio.
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Vecchio 08-03-2014, 10:04   #6
Vento notturno
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Sanny, la differenza è notevole, pur non avendo ancora mai fatto off con questa nuova, nelle strade in cui le sospensioni sono chiamate a lavorare duramente, la moto passa sopra alle irregolarità senza trasmettere le botte che nell'altra erano più avvertibili. C'è comunque un post del maiale, credo proprio sull'esa in cui lo promuove. Da l'impressione di essere più aggrappata alla strada, di sobbalzare meno.
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Vecchio 08-03-2014, 10:32   #7
Sanny
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grazie vento...hai capito il punto...le "botte" sulle irregolarita'..anche sulle giunzioni di asfalto. avendo avuto in alternananza ADV, xt1200z,ancora ADV e poi KTM , la differenza era notevole.
capisco anche che forse il telelever sia un attimino piu' "legato" , ma volevo appunto capire se c'e' un miglioramento anche minimo.

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Vecchio 08-03-2014, 13:11   #8
emiddio
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Ho avuto il gs 1200 2004 ed 0ra ho lc con esa...la diff. E abissale...l esa e grandioso e la qualita delle sospensioni e di gran lunga migliore....resta da vedere come si comportano nel tempo...
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 08-03-2014, 14:57   #9
Sanny
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Confrontiamo Esa vecchio e nuovo.
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Vecchio 08-03-2014, 15:20   #10
Vento notturno
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Sanny, difficile estrapolare il solo esa da una moto che sembra fatta per integrarlo. Quello che ti posso dire che in un tratto di strada particolarmente difficile per le sospensioni, scalini anche di 10 cm, rispetto al vecchio bialbero sorre via più liscia e di conseguenza più veloce e controllabile.
Il settaggio è comunque su enduro, rende la moto morbida e piacevole.
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2014, 15:42   #11
Sanny
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Grazie vento....


Parlo di solo Esa perché qualcuno sta parlando di 2 cose diverse ..

Io chiedevo il paragone tra Esa.....che ovviamente spero sia migliorato....
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