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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-01-2014, 12:53   #1
NumberOne
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predefinito Millimetri battistrada pneumatico nuovo....

Per curiosità, chi si è preso la briga di misurare i millimetri di battistrada su un pneumatico moto nuovo?
Un pneumatico nuovo da on-off in particolare, quanti mm di gomma dovrebbe avere?

Sento molto parlare di gomme al 50%, al 90% ecc. Di solito i conti si fanno in base ai km percorsi rispetto ai km massimi che presumibilmente di dovrebbero percorrere con quel tipo di pneumatico.

Ma a parità di marca e modello, può succedere che una persona ci percorre 7000km ed un'altra ce ne percorre 14000....

Misurando i mm, si dovrebbe riuscire a capire quanta vita ha ancora lo pneumatico....
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Vecchio 29-01-2014, 12:56   #2
Dario C.
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Dipende dal pneumatico, dalla misura e se è anteriore o posteriore.

Le k60 scout per esempio, sono circa 2.5 cm al posteriore e 1.8 mi sembra all'anteriore. Le ho scritte da qualche parte.
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Vecchio 29-01-2014, 12:56   #3
Someone
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E' il "presumibilmente" che frega il tuo ragionamento. Differenze importanti si hanno anche con il tipo di guida...e credo l'indicazione percentuale sia sempre in linea di massima
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 29-01-2014, 12:57   #4
Someone
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Dipende dal pneumatico, dalla misura e se è anteriore o posteriore
Anche da marca e modello. Il K60 (che ho avuto) aveva più tassello delle Meltzeler che ho su adesso
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 29-01-2014, 12:58   #5
NumberOne
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Ok, ho le tr91, c'ho fatto 5000km, misura al centro del posteriore 4,8mm... penso di stare almeno al 40-50% di usura, vale a dire che penso di farci ancora 6000km almeno....
Però avessi lo spessore da nuovo, potrei fare meglio i conti.....
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Vecchio 29-01-2014, 13:18   #6
mimmotal
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Il problema maggiore (almeno per me) è che cambia completamente il profilo del pneumatico

Poi ho la netta impressione che gli ultimi mm si consumino più in fretta
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 29-01-2014, 13:51   #7
pancomau
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Anch'io credo che il consumo non sia "lineare" con la misurazione in mm.

Ci sono gomme che alla fine si consumano prima... e ci sono gomme che alla fine si consumano di meno (in questo caso conta molto anche l'età e le condizioni ambientali in cui sono "invecchiate")

dulcis in fundo... neanche tutti i tipi di chilometraggio sono uguali...
per fare un esempio:
  • Hai cambiato le gomme e fatto 5000km di normale uso quotidiano più qualche giretto del fine settimana.
  • Vorresti sapere se puoi andare a fare le vacanze in moto su un percorso di circa 4000km senza cambiarle.
Se ti basi sui mm non tieni in considerazione che la guida ed i percorsi di quei 4000km saranno parecchio diversi dei primi 5000 (non so se meglio o peggio... comunque diversi)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 29-01-2014, 14:15   #8
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Misurando i mm, si dovrebbe riuscire a capire quanta vita ha ancora lo pneumatico....

non è così semplice.........

con gli ultimi due mm. si fa molto meno strada che con i primi due
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Vecchio 29-01-2014, 15:06   #9
Dario C.
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poi devi tener conto che se la ruota da nuova era X mm di circonferenza, da consumata sarà X mm - mm di consumo.

Vale a dire che per percorrere un km la ruota dovrà eseguire qualche rotazione, o parte di rotazione in più e questo moltiplicato per centinaia di km si traforma in maggior consumo.

Insomma, più la consumi e più si consuma...

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Vecchio 29-01-2014, 15:13   #10
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le posteriori delle stradali di solito da nuove non sono + di 6mm
quelle delle enduro/stradali max arrivano a 9mm
le rispettive anteriori solitamente sono 2mm in meno.
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Vecchio 29-01-2014, 15:14   #11
NumberOne
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Era più o meno per avere un'idea!!!! Grazie Nicola....
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Vecchio 29-01-2014, 18:04   #12
Luigi
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4-5mm l'anteriore, 6 la posteriore, togli 1.6mm di limite legale (almeno in francia, non so' se indentico in It.), e puoi fare la %.
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Vecchio 29-01-2014, 18:13   #13
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Sento molto parlare di gomme al 50%, al 90% ecc. Di solito i conti si fanno in base ai km percorsi rispetto ai km massimi che presumibilmente di dovrebbero percorrere con quel tipo di pneumatico.

Ma a parità di marca e modello, può succedere che una persona ci percorre 7000km ed un'altra ce ne percorre 14000....

ma se il discorso è in percentuale....cosa importa i km che uno ha fatto??....la gomma nuova si considera il 100% ( per esempio 18 mm) se uno dichiara che è al 50% (per cui ha ancora 9 mm di battistrada) il calcolo dei km possibili lo deve fare chi compra in base alle sue esperienze passate.... non mi sembra poi così strana la cosa....
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Vecchio 29-01-2014, 18:15   #14
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animal cosa intendi per 18 mm. ?
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Vecchio 29-01-2014, 18:16   #15
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...era una cifra a caso.....ovviamente intendevo uno spessore di battistrada......
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Vecchio 29-01-2014, 18:17   #16
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gomme da aereo ??

eheheheheh
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Vecchio 29-01-2014, 18:18   #17
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ahahahahahhahaha....anche una tassellata allora.....ahahhahahahahhaha...
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Vecchio 29-01-2014, 18:23   #18
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animal cosa intendi per 18 mm. ?
2 da 9mm





parabellum
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Vecchio 29-01-2014, 18:24   #19
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....paramotum............. ;-))
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Vecchio 29-01-2014, 18:27   #20
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si vis pacem...........
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Vecchio 29-01-2014, 18:32   #21
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...stac el telefon...............
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Vecchio 29-01-2014, 18:36   #22
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....e smorz el mac....
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