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Vecchio 25-10-2013, 16:58   #1
giammi19
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ciao a tutti, chi mi sà dire di che materiale è il supporto che tiene la marmitta,a centro, con un bullone passante che stà vicino alla pedana sinistra passeggero.
vi dico: mi si è spezzato e non sò se potrò solo saldare oppure cambiare tutta la marmitta...
domani vado dal concessionario e vedrò che cosa mi dice, ma nel frattempo vorrei sapere se a qualcuno è già successo
moto in firma con 79milakm
grazie
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Vecchio 25-10-2013, 19:41   #2
giammi19
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nessuno che mi può dare una risposta?
domani ve la dò io
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Vecchio 25-10-2013, 21:44   #3
Enzino62
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La cravatta che mantiene lo scarico o è farro cromato o acciaio. Comunque sia o l uno o l altro si salda. Magari a tig così viene un ricamino sottile. Vai da un fabbro.

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Vecchio 26-10-2013, 09:58   #4
d@rtagnan
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Visto che la marmitta è in inox, suppongo sia lo stesso anche per i vari supporti.

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...con un filo di gas.
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Vecchio 26-10-2013, 10:29   #5
Wotan
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Si salda, perché anni fa lo feci fare sulla mia R1150RT. Però la saldatura non era eterna, grazie anche alle buche di Roma.
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Vecchio 26-10-2013, 13:48   #6
giammi19
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grazie .. stamani ho portato la moto dal Zippilli, ho trovato una del 2004 con la saldatura alla " cravatta" non bella, ma essendo nascosta, non si nota...
quindi fattibile,
spesa???? io spero sui max 50 euri
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Vecchio 26-10-2013, 15:36   #7
Wotan
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Anche meno.
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Vecchio 26-10-2013, 17:06   #8
giammi19
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bene.....grazie a tutti
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Vecchio 27-10-2013, 23:33   #9
gabstara
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Dopo i 100k , o dopo 5 anni sul pavè romano , può succedere . Si salda ma continuerà a cedere .... E si risalda e risalda e risalda e.... Quella si che è una mukka !
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Vecchio 28-10-2013, 08:49   #10
Enzino62
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spesa???? io spero sui max 50 euri
Quanto? 50 euro per una saldatura?
Vieni a farti un giro qui da me e con una birra media bionda te la faccio fare io,a lavoro da me, a tig naturalmente che nemmeno la vedi.


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Vecchio 28-10-2013, 17:33   #11
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grazie Enzino, ma mi costerebbe più di benza e autostrada ...
cmq la concessionaria me la smonta e poi vado da un saldatore che lavora marmitte da 40 anni al mio vecchio paese ...con 7 euro me la cavo ... non sò quanto mi costi smontarla
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Vecchio 28-10-2013, 23:40   #12
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Ma scherzi? Quella cravatta e mantenuto da un bullone da 13 se non erro. Ci metti un minuto a smontarlo anche perché se è rotta non stringe più la marmitta e se ne viene via da sola.

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Vecchio 29-10-2013, 07:28   #13
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Enzino:come dici tu la cravatta è attaccata con un bullone vicino alla pedana passeggero sx hanno detto che devono smontare tutta la lamba che stà sotto al serbatoio ..qundi calare le carene e via dicendo .... 2 ore di lavoro
ancora non ho potuto vedere bene,oggi alle 11 vado, pensavo anch'io che fosse spezzata almeno sotto alla mia pedana sinistra ....
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Vecchio 29-10-2013, 08:18   #14
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vero... o meglio, si può fare benissimo anche da soli ma non è semplice come sul 1200; nel 1150 marmitta e catalizzatore sono un pezzo unico.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 29-10-2013, 13:04   #15
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aggiornamento.
carene smontate, nel frattempo anticipo e cambio filtro benza, presa la marmitta con tutto lo scatolone caricato in auto e già saldato ... alle 15,30 porto tutto in concessionaria e mi rimontano il tutto per domani
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Vecchio 29-10-2013, 21:03   #16
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Pensavo fosse semplice come la 1200.

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Vecchio 30-10-2013, 09:23   #17
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purtroppo no vedi foto

http://imgur.com/tp3jGCm

http://i.imgur.com/MyYkRGC.jpg
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Vecchio 30-10-2013, 09:30   #18
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...saldatura a filo... forse potevi far aggiungere un piccolo rinforzo a fianco.... la saldatura di per se resta un punto di... rottura.
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Vecchio 30-10-2013, 09:37   #19
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ho fatto fare a chi conosce il suo mestiere ... poi mettere la bocca in cose che non conosco,ho imparato che genera malumore !!!!!ahahahahahahahaha!!!
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Vecchio 30-10-2013, 10:00   #20
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sì, sono d'accordo...
...ma non era una critica al lavoro che mi sembra ben eseguito. era semplicemente una osservazione; non ricordavo bene il particolare (ho avuto una 850) altrimenti te lo suggerivo prima...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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