beh....il folletto con motore rotax considerato da alcuni puristi del boxer un nonbmw è arrivato tranquillamente a 80mila km cambiando una serie di cuscinetti posteriori,quelli dello sterzo,una batteria,un modulatore......olio solo al tagliando,candele,filtri e pastiglie freno.
direi che è andata bene,sicuramente meglio di qualche vera bmw con presunta data di scadenza


adesso andrei pure a chiamare Pacifico e sentire cose ne dice lui sul discorso del cambio moto alla fine garanzia per salvarsi da eventuali rotture a pagamento ma sarebbe come sparare sulla Crice Rossa