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Vecchio 01-06-2013, 07:16   #1
saveriomaraia
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predefinito GS 1200: anomalo comportamento sterzo.

Da qualche settimana la moto è strana. Tipo quando hai serrato troppo il cannotto di sterzo su una bici. Leggermente ritardata nel cambio di direzione. E in più ho la sensazione che ci sia qualcosa di non serrato li davanti, qualcosa che da un momento all'altro mi perdo.
Già sostituito il cuscinetto di sterzo ma il problema resta. A ruota sollevata lo sterzo gira libero senza scatti.
Il mecca sospetta degrado anomalo della gomma anteriore, che in effetti è una Dunlop TR91 con 5k km parecchio scalinata. È il terzo treno che monto ed in precedenza mai avuto problemi.
Opinioni?
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Vecchio 01-06-2013, 07:49   #2
tuttounpezzo
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in curva ti vibra????
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Vecchio 01-06-2013, 07:51   #3
Grande_Jo
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Se la ruota ok e cuscinetto sostituito, potrebbe essere la gomma....
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Vecchio 01-06-2013, 07:53   #4
saveriomaraia
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In curva non vibra. Anzi, aumentando la velocità le cose migliorano parecchio
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Vecchio 01-06-2013, 08:01   #5
Teo Gs
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.....gomma per me....
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Vecchio 01-06-2013, 08:11   #6
saveriomaraia
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Può esistere un problema di eccessivo serraggio del cuscinetto di sterzo?
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Vecchio 01-06-2013, 08:32   #7
Bassman
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Molti anni fa mi era successa la stessa cosa che succede a te; il responsabile era il cuscinetto, che aveva degli avallamenti nella superficie nei punti dove lavorava maggiormente. Sostituito quello tutto era tornato a posto.

Fai questa prova: metti qualcosa sotto la moto, in modo che la ruota resti sollevata, poi sterza leggermente verso destra e verso sinistra e lascia il manubrio libero di "cadere".
Se il movimento è libero e senza scatti, il cuscinetto è OK.

Poiché hai già sostituito il cuscinetto di sterzo, ho l'impressione che sia qualcos'altro ad ostacolare la rotazione, come un cavo troppo tirato o il giunto sferico nel quale si può essere infiltrata polvere o sabbia. Senza vedere, però, è difficile valutare...
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Vecchio 01-06-2013, 16:06   #8
giulio77
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hai qualche cinesata montata sul manubrio?
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Vecchio 01-06-2013, 16:11   #9
lele75
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potrebbe essere la gomma anteriore, magari si è scalinata in maniera anomala causa errata pressione di gonfiaggio.
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Vecchio 01-06-2013, 16:16   #10
GSWAY
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Quoto Bassman, dalla descrizione.
Le gomme sono responsabili di molto, ma non tutto.
Se poi accelerando migliora ...........
Aggiugerei che una anteriore in 5 K km si consuma, naturalmente, ma degradata addirittura o è difettosa, o è stata davvero maltrattata.
Le manovre consigliate da fermo come verifica mi sembrano davvero azzeccate.
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Vecchio 01-06-2013, 16:37   #11
SKA
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Lo snodo sferico del telelever, già controllato?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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Vecchio 01-06-2013, 16:46   #12
saveriomaraia
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Giulio 77 sei un genio!
Si era la presa accendisigari, rimontata dal mecca in modo che cozzasse col tubo intrecciato del freno ant. Che quindi tirava.
Il bello è che ho fatto 12 km di pioggia battente per arrivare dal mecca e poi ci ho pensato da solo e il lavoro l'ho fatto io.
Giulio sei un fenomeno....









....da baraccone. (Mi ha telefonato stamattina, il fenomeno)
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Vecchio 01-06-2013, 16:50   #13
fabri62
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hai x caso preso una buca a forte velocità ?
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Vecchio 01-06-2013, 16:52   #14
giulio77
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saverio la presa per caricare l'iphone non serve! quando si scarica lo butti e ne prendi uno nuovo! barbone!
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Vecchio 01-06-2013, 18:29   #15
tuttounpezzo
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quoto giulio 77
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Vecchio 01-06-2013, 18:34   #16
The Concorde
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Sta presa è na disgrazia...
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Una volta correvo
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Vecchio 01-06-2013, 18:37   #17
tuttounpezzo
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cazzo è capitato anche a te?????
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Vecchio 01-06-2013, 18:43   #18
moretto
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Quote:
Originariamente inviata da giulio77 Visualizza il messaggio
saverio la presa per caricare l'iphone non serve! quando si scarica lo butti e ne prendi uno nuovo! barbone!
....e se la presa è attaccata alla moto si cambia pure la moto ...... barbone
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Vecchio 01-06-2013, 18:53   #19
saveriomaraia
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Io prima vendevo direttamente il garage quando si scaricava il Cell
È che con la crisi pare brutto...adesso c'è il downsizing
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Vecchio 01-06-2013, 19:02   #20
tommasoadv
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quoto moretto....
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Vecchio 01-06-2013, 19:02   #21
Panda
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Sta presa ti è costata un po di euro!

Cmq 5milakm per finire una anteriore mi sembrano troppo pochi

Alla prossima puntata !
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 01-06-2013, 19:11   #22
saveriomaraia
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L'anteriore non è affatto finito. Si pensava ad u. Deterioramento ma si è rivelata una falsa pista.
Il costo della presa? 9 euro più 11 di cavetto BMW con presa can bus. Ma che c'entra?
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Vecchio 01-06-2013, 19:42   #23
Panda
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Era ironico
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 01-06-2013, 20:52   #24
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Ah però forse nn ho detto che la presa c'era già da un anno e mezzo circa, e nn dava problemi.
Per sostituire i cuscinetto di sterzo il mecca ha dovuto togliere manubrio e piastra e quindi la presa, che era fissata sulla piastra.
Poi la presa è stata rimontata sulla piastra un paio di cm spostata da dov'era prima, da qui il problema.
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GS 1200 07
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