categorico ricambio bicchierini r1200xx

[zergio]

ahò non sapevo dove postarlo perchè ovviamente riguarda tutti motori r1200xx.

come da oggetto richiedo il categorico ricambio delregistro bicchierini e relativo controdado visto che su realome non riesco a trovarlo.
anzi se trovassimo un'immagine della suddetta parte "registro valvole" vi spiego meglio.
grazie

poi vi racconto cosa mi è successo.

[jocanguro]

per la r1200r ho trovato qui:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=11&fg=34

ma non c'è registro valvole a dado e controdado, e nemmeno il sistema dei bicchierini calibrati, sulla 1200r ( e credo anche sulle altre) c'è il sistema a pasticca calibrata disponibile in vari spessori , ovvero il particolare con numero 6 "semisfera"

Parliamo dello stesso punto ?
la registrazione del gioco valvole ??

[zergio]

ma non c'è registro valvole a dado e controdado, e nemmeno il sistema dei bicchierini calibrati

non c'è nell'immagine, invece a me serve il categorico piuttosto che spiegarlo al telefono al dipendente di bmwmotorrad che vende le magliette e ordina i pezzi.
il concessionari sta distante da casa mia e l'addetto non è propriamente un meccanico

comunque confermo che ho bisogno del registro che è una brugola da tre che finisce con un "bicchierino" rivettato che picchia sulla testa della valvola e un controdado di tenuta da 10.

ho spanato/sfilettato il "fermo" di entrami i controdadi utilizzando una dinamometrica che regolata a 8nm non funziona.

[zergio]

sto parlando di un motore per r1200gs 2008

lo chiamo bichierino ma non sono sicuro sia il termine esatto.
è quello che appoggia sun pezzo numero 6 e che attiva le valvole in cui si agisce per regolarne il gioco.

[zergio]

per l'esattezza il registo indicato dalla freccia "verso l'alto" e il contro dado indicato dalla freccia "verso il basso"
[IMG][/IMG]

[andela]

Magari va bene quello del 1150?
A vederlo pare uguale ma a vederlo in foto.

[Luigi]

vite: 11337698275
dado: 11331340636

[zergio]

grazie ciriaco

[jocanguro]

Scusa Zergio, non avevo cercato bene, avevo guardato il r1200r 2011 credendo che sui 1200 il motore fosse sempre uguale, invece c'è stato un salto totale, sulla tua hai registri a vite e controdado, e un albero a cammes in testa,
sulle 1200 dal 2010 si è passati al doppio albero a cammes con comando a levetta e registro gioco valvole con pasticche calibrate , le semisfere...

ti ho fatto un po' di confusione... ma ne ho imparata un'altra ..