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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-05-2013, 22:18   #1
Markus_Pr
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predefinito Acquazzone!

Oggi ho preso un tremendo acquazzone in moto, e mentre guidavo sotto la pioggia battente mi chiedevo quanta acqua può sopportare l'impianto elettrico di una moto senza riportare danni. Già, fino a che punto è impermeabile?
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Vecchio 07-05-2013, 22:20   #2
Luponero
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La nuova GS per niente!

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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 07-05-2013, 22:26   #3
guidopiano
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secondo me la tua domanda è un pò troppo generica nel senso che dipende da diversi fattori , ad esempio mentre stai viaggiando l'impianto elettrico della moto in minima parte viene bagnato , e comunque credo che il grado di sopportazione all'acqua è discretamente alto , parecchie parti elettriche sono a tenuta stagna

in sostanza credo che patirebbe soltanto se la moto venisse immersa totalmente in acqua e ci rimanesse per un tot
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Vecchio 07-05-2013, 22:27   #4
Markus_Pr
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Andiamo bene...
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Vecchio 07-05-2013, 22:28   #5
Lucasubmw
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Quoto Guido, però anche con l'idropulitrice arrivi bene, infatti io non l'accendo mai dopo lavata.
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Vecchio 07-05-2013, 22:49   #6
Claudio Piccolo
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azz!! dal primo lavaggio non l'hai più accesa?
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Vecchio 07-05-2013, 22:53   #7
Markus_Pr
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Ferma, però io parlavo di pioggia, non di acqua ad alta pressione. Si sa che gli idropulitori possono fare danni.
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Vecchio 07-05-2013, 22:53   #8
giulianino
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LA vecchissima Honda VT 600 Shadow posso dichiarare che è praticamente un sommergibile.

C' ho preso di quei nubifragi inenarrabili.

Roba da levarsi gli stivali da ( finto ) Harleysta e svuotarli dall' acqua prima di riprendere il via.

Mai fermata.

Anche col monster ho preso svariati acquazzoni e tutt ook....meno che coll' honda però.
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Vecchio 07-05-2013, 22:53   #9
mariantonio
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Che tempo pero' qui' non passa giorno senza pioggia, e domani devo ritirare la nuova "belva" e si bagnera' ....prendera' la ruggine....?
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Vecchio 07-05-2013, 22:57   #10
Claudio Piccolo
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si scioglie.
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Vecchio 07-05-2013, 23:00   #11
Lucasubmw
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...dal primo lavaggio non l'hai più accesa?
Qui è tutto un lavare maremma bufala!
L'ultima volta domenica visto che faceva tempo brutto come al solito.
I fari ormai facevano quella luce offuscata di quando il lezzo è incrostato.
Ho duvuto.

Per il iuchend si sarà asciugata...

Quando avevo la Ducati la mettevo vicino alla caldaia
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Vecchio 07-05-2013, 23:05   #12
guidopiano
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ecco !!! una cosa che ritengo dannosa ...... lavare la moto e poi tenerla ferma , sarebbe meglio dopo averla lavata farci un giretto subito dopo
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Vecchio 07-05-2013, 23:06   #13
giulianino
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PEr forza, almeno col calore del motore si asciuga tutto per bene.

E il vento che arriva aiuta non poco.
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Vecchio 07-05-2013, 23:06   #14
Lucasubmw
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C'ho bruciato un relè che si era bagnato una volta...
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Vecchio 07-05-2013, 23:12   #15
lucamtr
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Ultimamente ho preso più acqua che sole.....
Vai tranquillo che ne sopporta tanta, ma tanta tanta !
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Vecchio 07-05-2013, 23:12   #16
Andreapaa
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Cioè ancora problemi con i blocchetti??
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Vecchio 08-05-2013, 07:01   #17
brontolo
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Io l'asciugo col phon .... in garage .....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 08-05-2013, 07:08   #18
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ecco !!! , sarebbe meglio dopo averla lavata farci un giretto subito dopo
...pienamente...d'accordo...anzi io la moto di solito la lavo solo prima di uscire con la stessa mai al ritorno...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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Vecchio 08-05-2013, 10:26   #19
Markus_Pr
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Sì, sembra che quelli più a rischio siano i blocchetti dei comandi al manubrio, quelli forse andrebbero asciugati. Però anche la strumentazione, a meno che non sia protetta dal cupolino.
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Vecchio 08-05-2013, 10:28   #20
Charly
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L'impianto elettrico della mia è efficiente, funzionale ed affidabile.

Chi frequenta la stanza 4V ne sa qualcosa.
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Vecchio 08-05-2013, 15:05   #21
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ho per anni sopportato la bobina che era "particolarmente sensibile" all'umidità.
Alla prima goccia di pioggia cominciava ad arrancare con un solo cilindro; appena sostituita non mi fermavano neanche gli tsunami...
La 1150 GS mai un problema!
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R1150GS
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Vecchio 08-05-2013, 15:33   #22
la-sfinge
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Registrato dal: 17 Mar 2010
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dipende dalla classe IP dei connettori dei cablaggi
nel mondo automotive le case hanno std molto alti.
immagino nelle moto il discorso sia lo stesso

Ultima modifica di la-sfinge; 08-05-2013 a 15:36
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Vecchio 08-05-2013, 16:40   #23
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....lavarla e usarla subito così s'asciuga... !!!
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Vecchio 08-05-2013, 16:55   #24
Panzerkampfwagen
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mi haddetto mio cuggino di stare all'occhio, che se non si bagna finge.
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Vecchio 08-05-2013, 23:38   #25
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....lavarla e usarla subito così s'asciuga... !!!
siiiiiiiiiiiiiii... che bello quando parti con la moto appena lavata e ai primi semafori senti l'acqua rimasta tra le alette dei cilindri cominciare a bollire e il vapore acqueo stile ferro da stiro ti appanna la visiera
e che dire di quella che si era rintanata tra i paramani, i blocchetti e solosaddio cos'altro , che appena ti muovi .... sciaffff... ti bagna per benino i jeans
e se poi hai pure pulito i collettori coi prodottini compostini per le cromature brillanti .... sentirai che odorini di bruciatooooo....
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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