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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-03-2013, 10:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Posto siano vere 'ste curve,
come si traducono in comportamento su strada ??
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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07-03-2013, 10:25
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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si traducono che il gs le suona a tutti
peccato non ci sia la ktm
la cross tourer si difende
la ténéré è un pò una pippa
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 10:31
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
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tranne alla ducati........
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turista in fuoristrada...
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07-03-2013, 10:39
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Si ma dopo i 7200..per carità, ci si può anche stare ma vuol dire che si sta già giocando con la morte.
Invece fino a lì ci sono sempre 5-10cv in più per il gs. E lo dico con un qualche rammarico..
p.s. a 4500 giri si passano quasi 2kgm
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 10:39
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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beh, fino a 7000 giri, il GS è meglio della multistrada, sia come valori di punta che come erogazione della coppia, anche se non troppo lineare....
per la coppia, io terrei la CT e l'EXPLORER, che hanno valori ai medi più lineari e per un numero maggiore di giri....
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07-03-2013, 10:48
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#6
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Guest
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strano,
i valori massimi di questi diagrammi corrispondono ai valori dichiarati dalle case....
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07-03-2013, 11:11
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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ma soprattutto,
hanno già messo al banco moto come l'aprilia che nn è manco in concessionaria?
chi sono questi?
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07-03-2013, 11:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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...strano tutto ciò, ma strano anche che si mettano a disegnare curve praticamente a caso
boooh
mambo da dove viene il grafico?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 11:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
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sicuramente la 1190 avrà meno coppia, certo che avete ragione, e chi gliel'ha data l'aprilia da provare che non si sa nemmeno se verrà commercializzata o no!!!!!!!!!
:-O
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turista in fuoristrada...
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07-03-2013, 11:41
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
...da dove viene il grafico?
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Motorrad magazine...
http://www.motorradonline.de/verglei...440331?seite=3
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
Ultima modifica di mambo; 07-03-2013 a 11:46
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07-03-2013, 11:50
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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ustrega, allora è credibile
non sarebbe male poterci mettere anche il gs vecchio li in mezzo
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 11:51
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#12
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Guest
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ma alla fine della fiera,
dove si possono vedere i valori alla ruota del nuovo GS
cazzarola,
siamo a marzo e in Italia nessuno ha messo su banco sta moto......
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07-03-2013, 11:55
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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che mi risulti, sul banco non ce l'ha ancora messa nessuno...e non solo in italia....
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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07-03-2013, 11:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Ravenna, spesso Forlì.
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sul nuovo InMoto c'è la prova completa e le rilevazioni. Almeno così dice la copertina...
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http://motociclistidatavola.wordpress.com/
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07-03-2013, 11:57
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
ustrega, allora è credibile.....
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sarà ancora più credibile se ci dicono dove hanno preso il nuovo CapoNord e com'è possibile che i valori corrispondono a quelli dichiarati......
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07-03-2013, 11:57
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#16
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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credibilità, informazione e marketing non sono sempre compatibili.
Comunque mica male. Su banco.
Su strada non basta per rispondere. Coppia, peso, rapportatura del cambio, ciclistica.
Prima di suonarle a tutte ce ne corre.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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07-03-2013, 11:59
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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quelli sono i dati forniti dalle case...lo dicono anche nell'articolo...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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07-03-2013, 12:01
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#18
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
quelli sono i dati forniti dalle case...lo dicono anche nell'articolo...
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premesso che non capisco il tedesco,
allora per me hanno sprecato carta ed inchiostro......
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07-03-2013, 12:09
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Qualcuno ha mai confrontato i grafici forniti dalle case e i grafici rilevati dalle riviste? Intendo dire che saranno da prendere con le molle ma penso siano comunque abbastanza indicativi
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 12:09
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2012
ubicazione: umbrie
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Fatemi capire, quindi le case forniscono dati sottostimati rispetto alle prestazioni di una moto?
Si danno il martello nelle palle?
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07-03-2013, 12:11
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Il motore della capo nord non dovrebbe essere lo stesso della dorsoduro 1.2? Magari si sono basati su quello.
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07-03-2013, 12:12
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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perchè sottostimati? penso intendano dire che tutti, più o meno sovrastimano. Il che rende questi grafici molto relativi
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 12:13
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2012
ubicazione: umbrie
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Allora se sovrastimano tutti sono comunque indicativi
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07-03-2013, 12:17
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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si è quello che sostenevo anche io
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 12:19
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
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da tanto r850r
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