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Vecchio 24-02-2013, 22:57   #1
Münchhausen
la sindrome
 
Registrato dal: 29 Mar 2010
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Cool Che ne pensate

un po' di capienza in più è l'unica cosa che mi manca! certo che il prezzo non è proprio basso!!
http://shop.touratech.it/per-la-moto...:arrow::arrow:

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Vecchio 24-02-2013, 23:14   #2
moretto
Mukkista doc
 
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.... il link non va .......
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Vecchio 24-02-2013, 23:17   #3
Münchhausen
la sindrome
 
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ubicazione: Roma Caput Burundi
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Vediamo se va meglio http://shop.touratech.it/modifica-de...fino-2007.html
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Vecchio 24-02-2013, 23:52   #4
OverTorque
Mukkista in erba
 
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ubicazione: ....non lo so.
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per avere praticamente la stessa capacità di carburante dell'ADV forse è meno oneroso cambiare il serbatoio, i fianchetti e qualcosa altro prendendoli da BMW o usati piuttosto che da Touratech, IMHO.
Qualcuno lo ha già fatto.
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F!

R1200GS
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Vecchio 25-02-2013, 00:20   #5
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...effettivamente....l'ADV ne ha (il 1200) 33 se non sbaglio....per cui.......
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 25-02-2013, 07:05   #6
Münchhausen
la sindrome
 
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ubicazione: Roma Caput Burundi
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Questo ti porta a 36 lt, peró tra serbatoio e spedizione siamo dui 1400. La cosa è che non devi cambiare fianchetti agganci serbatoio etc. La perplessità è: uno nella foto la moto ha le carene desierto, due il livello carburante? Tre io ho il paraserbatoio che dovrei togliere, perchè mettendo un serbatoio adv basta prendere il para adv, con questo touratech invene mi sa che non ci sta! Non so. Ho trovato serva adv 350 con pompe, il resto non lo so proprio. Prevengo qualsiasi consiglio di permuta std-adv a me non serve l'adv, mi piace la mia è solo che nei viaggi a medio/lungo raggio mi devi fermare come un prostatico, ogni 300km !!!
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Vecchio 25-02-2013, 08:01   #7
Gigo
e io no
 
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tanto prima o poi diventiamo tutti prostatici :-) chellocambiaffà?!?!?!

serio mode >ON
imho conviene prendere il serbatoio adv oriGGinale...
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ErMandrake
"m'attacco al gas come tarzan e entro nell'iperspazio"(cit.)
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Vecchio 25-02-2013, 09:44   #8
rufus.eco
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certo piu comodo di sicuro, ma costa un botto .
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Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 25-02-2013, 10:19   #9
Münchhausen
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Refus piú conodo quale touratech o adv original?
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Vecchio 25-02-2013, 12:03   #10
mozzy
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Vecchio 25-02-2013, 13:32   #11
Teo Gs
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....costa un botto....e in più poi devi farci il pieno... !!!!!
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Vecchio 25-02-2013, 13:44   #12
tommasoadv
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forse ti conviene prenderti direttamente una adv...
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Vecchio 25-02-2013, 15:14   #13
flagalli
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http://youtu.be/JCNO_ZAHfR8

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Vecchio 25-02-2013, 16:15   #14
Carl800GS
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Non mi convince...

Forse meglio prendere il serba originale dell'ADV...corri il rischio di arrivare ad una "ADV tarocca" ma almeno è tutto della stessa parrocchia e almeno più omogeneo..
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Vecchio 25-02-2013, 19:56   #15
rufus.eco
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Refus piú conodo quale touratech o adv original?
sia l'uno che l'altro sono piu comodi ,per il fattore autonomia ,ma come la metti coi pesi?sei sicuro che sul telaio e ammortizzatori del gs std vadano bene ?
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Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 25-02-2013, 20:06   #16
Münchhausen
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Si, al limite un po' di ginnastica e perdo qualche chilo io!!!
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Vecchio 25-02-2013, 20:09   #17
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Non mi convince...

Forse meglio prendere il serba originale dell'ADV...corri il rischio di arrivare ad una "ADV tarocca" ma almeno è tutto della stessa parrocchia e almeno più omogeneo..
Non mi interessa adv tarocca, il mio std è oltre l'ADV (es alu artigianali, moto larga come smart, o mio vecchio gancio per GPS, gigo puó confermare) amo la mia moto e l'adatto alle mie esigenze!
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Vecchio 25-02-2013, 20:17   #18
CIRONE
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ma "perfavore"....
ci vuole veramente coraggio!!!!
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Vecchio 26-02-2013, 06:59   #19
Münchhausen
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Bhe quello non manca!
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Vecchio 26-02-2013, 07:35   #20
rufus.eco
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se riesci a perdere chili allora va bene .pero' dimmi come fai che ci provo anchio
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Vecchio 26-02-2013, 07:45   #21
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es alu artigianali, moto larga come smart
Ma rientri nelle misure riportate a libretto? Non ti interessa se sei fuori omologazione?

Comunque sia concordo sull'adattare la moto alle proprie esigenze e personalizzarla come più ci piace!

Se posso andar OT, uno dei motivi per cui presi l'ADV era proprio la comodità di non preoccuparsi del rifornirnimento, quindi capisco benissimo il desiderio che ti spinge a modificare la tua moto! In bocca al lupo e aspettiamo foto del risultato finale!!!
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Vecchio 26-02-2013, 07:47   #22
Carl800GS
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se riesci a perdere chili allora va bene .pero' dimmi come fai che ci provo anchio
3 giorni in malattia con virus intestinale, e
persi 4 kg nei primi due giorni!!!
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Vecchio 26-02-2013, 11:32   #23
AIH
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due tannichette di materiale plastico da 5 lt cad. assicurate alle borse laterali... le monti quando servono e non creano troppi problemi..

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juvenes dum sumus...
Iw1 AIH su R 1200 Geland&strudell..
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Vecchio 26-02-2013, 18:20   #24
sibilo
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Comprati un adv........secondo me prezzo eccessivo.....
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Formaggiaio pazzo su GS 1250 ADV Trophy
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Vecchio 28-02-2013, 19:05   #25
mattematte
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Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
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Alla modifica touratech ci avevo guardato anch'io ma un amico meccanico che ne aveva montati mi disse che esteticamente non era il massimo, e visto che anch'io avevo il pallino dell'autonomia ho fatto la conversione adv,fattibilissimo senza spendere una cifra con pezzi recuperati tra ebay e i vari siti,l'importante e' avere pazienza,il grosso e' trovare il serbatoio e il fianchetto dx,la moto va' benissimo da pieno in autostrada una stabilita' straordinaria e da meta' serbatoio in giu' una gazzella
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