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Vecchio 11-12-2012, 22:17   #1
blackseal
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Unhappy Tappi in plastica paramotore GS 1150 ADV

Ho usato la funzione di ricerca qua sul forum e in rete ma non mi pare di avere trovato nulla di particolarmente interessante se non un utente di cui non ricordo il nick ( che ho contattato) che ha fatto fare una tantum da un amico dei tappi in materiale composito tipo teflon davvero niente male.

Considerato che ho la ADV 1150 da 20gg e l'ho appoggiata da fermo già due volte dallo stesso lato, qualcuno saprebbe dirmi dove si trovano? Oramai il tappino destro è completamente spatasciato.... e dal momento che l'hobby dell'appoggio a terra non l'ho ancora abbandonato almeno dovrei dotarmi di una scorta di tappi ... Ho provato da un ferramenta molto fornito e ne ho presi due ma sono talmente obbrobriosi che la mia mucca sono sicuro li rigetterebbe

In alternativa qualcuno mi sa indicare dove trovare le rotelle tipo bici da bimbo ma adatte alla ghisona?

Grazie a chi mi vorrà rispondere


PS facendo i seri: ho provveduto a prendere una sella ADV usata e la faccio scavare da un buon sellaio specie sui lati quel tanto da prendere dimestichezza con la bestiona e non far danni a terzi!
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Vecchio 11-12-2012, 22:20   #2
lorisdalferro
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spatasciato..... cosa vu dire ??
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Vecchio 11-12-2012, 22:26   #3
blackseal
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lo dicono a Ravenna si intende schiacciato, ridotto come una frittella...
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Vecchio 11-12-2012, 22:31   #4
lorisdalferro
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ok ho capito ,,,,a Vicenza diciamo "masena" - "mastega" - "saccagna"

AMO I DIALETTI !!!
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Vecchio 11-12-2012, 22:35   #5
Saleinglese
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Ciao, io ho la stessa mukkona.. E considerato che sono un diversamente alto ho fatto scavare la sella e adesso mi trovo benissimo..
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Vecchio 11-12-2012, 22:50   #6
iCiuk
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ciao

sono io l'uomo dal nick dimenticato...essendo iCiuk, si sa, si beve per dimenticare...

prima di trovare un mio amico che me li ha fatti con un tornio e del materiale di "recupero" avevo pensato a mettere gli stessi bilancieri che si usano per i manubri, che ne dite, forse più facili da recuperare ed adattare?

ad ogni modo, riposto la mia idea e se c'è qualcuno che ha la possibilità di realizzarla e venderla agli amici del forum, ha il mio permesso, ma solo ed esclusivamente se lo farà senza scopi di lucro e se proprio vuole guadagnarci, che almeno una grossissima parte del suo guadagno, vado in beneficenza; se non lo farà, passerà il resto della sua vita con problemi intestinali!!!

p.s. per fermare i bilancieri dei manubri, avevo pensato a mettere un tubo di gomma che venissise tirato e schiacciato come i tasselli di gomma che si usavano una volta...non trovo immagini in rete per questo, ma penso che abbiate capito.

ciao
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Vecchio 11-12-2012, 22:54   #7
blackseal
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Si scavare specie i fianchi: non sono di gamba corta, sono corto tutto! sono 1.76 e quando poso il piede a terra data la larghezza della sella lo appoggio troppo all'esterno in prossimità ( e qui si parla di due, massimo tre centimetri) del punto di "non ritorno". Ritengo sia la soluzione più saggia; certo è che al prossimo appoggio a terra lato dx disfo la testa del tubo paramotore, per questo chiedevo dei tappi. Posso sempre attendere le imminenti festività Natalizie e riutilizzare i tappi a fungo dello spumante ........... da buon Genovese ...

Molto bella la tua muccona Sale
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Vecchio 11-12-2012, 22:56   #8
iCiuk
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però potresti anche metterti degli stivali con tacco 12!!!
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Vecchio 11-12-2012, 22:56   #9
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sorry iciuk non ho tenuto coppia del messaggio mandato e piuttosto che citarti storpiando il nome ho preferito non nominarti
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Vecchio 11-12-2012, 22:57   #10
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però potresti anche metterti degli stivali con tacco 12!!!
sono poco pratici,

allora son meglio le rotelle alla moto
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Vecchio 11-12-2012, 22:59   #11
iCiuk
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per il mio nick, nessun problema, ci mancherebbe
per i tacchi, vedila così, d'inverno tengono anche col ghiaccio...
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Vecchio 11-12-2012, 23:03   #12
Alting
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è qui che si parla di ADV?

per i tappi andrei qui e me ne prenderei una tascata, così visto che ti sei premunito, per la legge di Murphy non appoggerai più e ti faranno la muffa

http://maps.google.it/maps?q=CORSO+M...KxjTRtIzFyaz3g

Per i tappi più grossi prova a chiedere anche a Guidopiano, li aveva sul 1150 prima che si convertisse...
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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Vecchio 11-12-2012, 23:11   #13
blackseal
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Grande Roby!

belìn una volta che non ti voglio stressare in mp mi vieni ad intervenire sul thread e a risolvere anche qui?


Ah Panfili ... già, la cosa più ovvia .... solo solo ho pensato che la coppia di tappi BMW andassero a ridosso del centone perchè originali; bè allora appena glie la porto per il tagliando dei 40k ( che farò a 41k), me li farò sostituire e una tascata me la faccio dare, si sa mai!

PS te cerca di non sparire in qualche angolo remoto del mondo che devo offrire da bere e ti devo agevolare una scatolina piccola piccola
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Vecchio 11-12-2012, 23:11   #14
davidek1
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Interessano anche a me...
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Crf 450 x 2008
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Vecchio 11-12-2012, 23:16   #15
blackseal
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i tappi vanno via come il pane ...
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Vecchio 12-12-2012, 07:30   #16
andreaalbertin
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Vogliamo una foto della mucca!!
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1150 ADV elefante grigio
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Vecchio 12-12-2012, 07:46   #17
nio974
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Io ai tempi li ho presi direttamente in BMW...costo irrosorio ma non mi ricordo quanto...per il resto segui il consiglio di Saleinglese...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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Vecchio 12-12-2012, 09:22   #18
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lo dicono a Ravenna si intende schiacciato, ridotto come una frittella...
Mi sa che hai "Genovizzato" la parlata romagnola
Anche io ho appoggiato in terra la mia moto, ma l'unica cosa che non ha toccato l'asfalto sono stati proprio i tappi.
In ogni caso quel paramotore è fatto proprio alla "cazzo di cane" in quanto, una volta caduta la moto, favorisce la sua "stesura" totale.
Dal punto di vista della protezione lo SW-Motech, in vendita dalla Bikerfactory, è fatto molto meglio in quanto ferma la "bestia" impedendole succcessivamente di sdraiarsi.

1100 GS forever
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Vecchio 12-12-2012, 09:47   #19
nico88
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@i-ciuk: con il tuo permesso se vuoi posso farne qualcuno l'unica cosa è che non ho il paracilindri originale BMW per adv dove poter testarlo... ma se le misure sono giuste, realizzarlo è semplice

Posso procedere?
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R 1150 GS ADV "WHITE FRAME"
XL 600 LM "la leggera"
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Vecchio 12-12-2012, 10:45   #20
maurodami
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I tappi in quesione sono denominati
"Cappuccio" cod. BMW n. 46521236522
costo € 1.40 circa cad.
..............valutate se scegliere altre strade.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Vecchio 12-12-2012, 21:06   #21
bissio
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i tappi del paramotore li ho persi quasi subito ( nel 2005) e li ho sostituiti con una sorta di bilancieri in alluminio a forma di piccola "cupola" che si integrano perfettamente nel paramotore.
Inoltre, non avendo spigoli, in caso di caduta non si perdono e possono essere utilizzati come " perni" per girare la moto su se stessa .
Domani agevolo foto.


ciao


bissio
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Vecchio 12-12-2012, 21:52   #22
blackseal
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li ho sostituiti con una sorta di bilancieri in alluminio a forma di piccola "cupola" che si integrano perfettamente nel paramotore.

Domani agevolo foto.
interessante ....
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Vecchio 12-12-2012, 21:54   #23
blackseal
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Vogliamo una foto della mucca!!
Andre dici a me?

So che ci sono i tutorial per inserire le foto ... prima o poi devo trovare il tempo di leggere come fare
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Vecchio 12-12-2012, 22:03   #24
Saleinglese
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Ragazzi, io andrei deciso in officina BMW ad ordinarli nuovi...
Spesa minima e risultato garantito !
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"Quellidei 25Km/l"
Saleinglese non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-2012, 22:53   #25
andreaalbertin
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Manda mail ! Io però come te non so come metterle sul forum ...
Ciao
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