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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 13-05-2014, 16:04   #1
massimobellamio
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Ciao a tutti , sono un nuovo iscritto e stavo finendo di trasformare un Kappone Rs dell 85...
Posto le fasi della trasformazione,,,spero vi possa piacere :-)


Questa era la moto originale
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Vecchio 13-05-2014, 16:07   #2
massimobellamio
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Via le carenature





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Vecchio 13-05-2014, 17:07   #3
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Vecchio 13-05-2014, 17:08   #4
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Vecchio 13-05-2014, 17:09   #5
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Vecchio 13-05-2014, 17:11   #6
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Vecchio 13-05-2014, 17:13   #7
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taglio e saldatura telaietto posteriore





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Vecchio 13-05-2014, 17:14   #8
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montaggio scarico originale accorciato



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Vecchio 13-05-2014, 17:21   #9
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Colorazione Serbatoio e alcuni accessori Aftermarket







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Vecchio 13-05-2014, 17:26   #10
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Vecchio 13-05-2014, 17:30   #11
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Scheletro sella originale ristretta ,accorciata e imbottitura successiva




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Vecchio 13-05-2014, 18:28   #12
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Vecchio 13-05-2014, 18:34   #13
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Vecchio 13-05-2014, 18:38   #14
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Quasi finita....mancano specchietti e prova su strada...




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Vecchio 14-05-2014, 13:03   #15
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Non amo il genere, da adoratore della K100 RS fosse stata mia non l'avrei mai trasformata, ma dato che non posso disporre di cose non mie, mi congratulo per il lavoro fatto.
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Vecchio 14-05-2014, 13:59   #16
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mi puoi specificare come sei intervenuto sullo scarico? sono alle prese con la stessa trasformazione e, come saprai, i costi lievitano alla grande e se si riesce a risparmiare qualcosina qua e là non è male...
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Vecchio 14-05-2014, 14:22   #17
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lo tagli e gli attacchi tramite saldatura il pezzo finale precedentemente tagliato(la parte finale della marmitta), pero' è un lavoro da carrozziere in quanto sia tagliare questa marmitta che poi saldare i due pezzi è un lavoro tosto
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Vecchio 23-06-2014, 18:39   #18
cinque
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A me interessa soprattutto se hai la spia della folle
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Vecchio 23-06-2014, 19:36   #19
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anche a me ...
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Vecchio 04-07-2014, 00:06   #20
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devi togliere tutto il blocco originale e guardare le connessioni come specificato nell immagine inserita in un precedente post e poi provare..tagliare..attaccare con i faston le connessioni ai led ..frecce e tachimetro ; x la folle lascia stare,,,e comunque nn è un problema, ti ci abitui subito , nn avrai difficolta a girare senza.
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Vecchio 13-07-2014, 13:54   #21
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Io ho anche problemi col tachimetro


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Vecchio 14-07-2014, 11:02   #22
BMWTank
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Premesso che amo il K originale, e che la mia RS, coetanea della tua, non la toccherei mai perché mi sembra abbia una coerenza stilistica impossibile da ritrovare cambiando alcuni elementi ma essendo costretti a mantenerne altri(vedi serbatoio), dico che:
L'anteriore non è male, e il lavoro sul telaio mi sembra ben rifinito ma lasciami dire che quella sella......vabbè che è un sogliolone ma....troppo piatta, squadrata e tozza, specialmente dietro.Parere estetico personalissimo!
Penserei anche a rivedere il piastrone delle pedane. è molto pesante esteticamente, un fardello della vecchia forma, assieme al serba. Un bel progettino cad via di cnc
Certo che paragonare il prima e il dopo.....caspita che colpo d'occhio!
Bravo

Ciao
B
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Vecchio 28-10-2014, 23:21   #23
edoardor
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Ma i led non hanno annessa una resistenza? Perché io li ho installati con una resistenza attaccata al positivo ma così facendo per le frecce va benissimo, ma non mi si accendono ne la riserva ne l'olio ne l'acqua ne la batteria.

Se potessi specificare questa cosa saresti davvero gentilissimo
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Vecchio 04-11-2014, 17:26   #24
bmas
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Complimenti per la trasformazione!
Personalmente ci avrei montato un manubrio tipo enduro con il traversino.
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