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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2005, 18:33
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#1
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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R 1200 ST turismo?
una domanda a lor signori......
sulla R 1200 ST si può montare un manubrio più turistico?
più alto insomma......
grassie
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28-07-2005, 18:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2004
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 3.203
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Quote:
Originariamente inviata da Uto
una domanda a lor signori......
sulla R 1200 ST si può montare un manubrio più turistico?
più alto insomma......
grassie
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SIIIII QUELLO DA CROSSS
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la mia rovina è stato il barba
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28-07-2005, 18:58
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#3
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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Quote:
Originariamente inviata da Linguaccia
SIIIII QUELLO DA CROSSS
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ah..ah..ah.. spiritoso......
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28-07-2005, 18:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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forse ci dovrebbe essere in giro qualcosa come after market... se non ricordo male ho visto qualcosina a Garmisch.
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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29-07-2005, 09:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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In teoria avendo semimanubri e sella regolabile si divrebbe trovare la posizione ideale, ma ho qualche dubbio........ secondo me sono le pedane troppo alte ed arretrate per una posizione turistica.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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29-07-2005, 09:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da modmax
In teoria avendo semimanubri e sella regolabile si divrebbe trovare la posizione ideale, ma ho qualche dubbio........ secondo me sono le pedane troppo alte ed arretrate per una posizione turistica.
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L'ho provata e, nonostante la molteplice possibilòità di regolazione, la posizione è sempre, secondo me, un pò troppo caricata sui polsi, per essere una sport tourer!!  .....
..... Ah.... la vecchia cara 1150 RE !!!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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29-07-2005, 09:35
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#7
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
L'ho provata e, nonostante la molteplice possibilòità di regolazione, la posizione è sempre, secondo me, un pò troppo caricata sui polsi, per essere una sport tourer!!  .....
..... Ah.... la vecchia cara 1150 RE !!! 
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1150 RE????
e cos'è la RE?
in effetti chi l'ha provata dice che è una gran moto ma troppo caricata sui polsi come dici tu Tonigno....
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29-07-2005, 09:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Uto
1150 RE????
e cos'è la RE?
in effetti chi l'ha provata dice che è una gran moto ma troppo caricata sui polsi come dici tu Tonigno....
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....... E' che sono una ..... "schifezza di dattilografa"!!
VOLEVO SCRIVERE RS !!
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29-07-2005, 09:50
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#9
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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ahhhh...... avevi la mittica RS?
e come ti sei trovato? soprattutto per il turismo.....
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29-07-2005, 09:55
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Uto
ahhhh...... avevi la mittica RS?
e come ti sei trovato? soprattutto per il turismo.....
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UNA FAVOLA!!
Aveva una posizione di guida perfetta !... un misto tra sport e touring comodissimo !!
Era comoda e protettiva quasi come una RT, ma pesava circa 30 Kg. in meno, e a parità di motore, era evidentemente motlto più veloce (complice anche una diversa rapportatura del cambio/trasmissione).
Sui lunghi tratti autotradali, grazie anche all'ottima rpotezione aereodinamica, riuscivo a lasciar dietro anche le "s"....
.... Mi è rimasta nel cuore  ....
... e non ho mai capito le ragione del suo scarso successo commerciale!!
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29-07-2005, 09:55
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#11
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Guest
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29-07-2005, 09:58
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#12
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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parli della r 1150 rs o della 1100?
volendo cambiare la mia 1100 rt puntavo sulla 1150 rt ma non è più prodotta e non se ne trova manco una....
magari la 1150 rs.....
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29-07-2005, 10:00
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#13
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
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29-07-2005, 10:02
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Uto
parli della r 1150 rs o della 1100?
volendo cambiare la mia 1100 rt puntavo sulla 1150 rt ma non è più prodotta e non se ne trova manco una....
magari la 1150 rs.....
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Avevo una R 1150 RS Twin Spark del 2003, l'ultimo tipo prima della ST !
.... La ST sarebbe stata la sua naturale sostituta, ma, a causa dell'estetica (valutazione del tutto personale) della posizione di guida troppo carica sui polsi (pare condivisa da molti) , e della capacità di carico ridicola (il bauletto di 28 l. fa ridere, non c'entra nemmeno il casco.... figuriamoci la mia borsa da lavoro !!!) ho optato per la 1200 GS con la quale mi trovo benissimo !!
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29-07-2005, 10:04
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#15
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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grazie delle info Tonigno...
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29-07-2005, 10:06
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Uto
grazie delle info Tonigno...
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Figurati... è un piacere !!
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29-07-2005, 10:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Aveva una posizione di guida perfetta !... un misto tra sport e touring comodissimo !!
Era comoda e protettiva quasi come una RT, ma pesava circa 30 Kg. in meno, e a parità di motore, era evidentemente motlto più veloce (complice anche una diversa rapportatura del cambio/trasmissione).
... e non ho mai capito le ragione del suo scarso successo commerciale!! 
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Io ho tuttora la RS 1100. La posizione di guida è davvero comoda, per me (che ho problemi di schiena) meglio della RT che però, nonostante il maggior peso, mi è sempre sembrata più facile da guidare. La RS, in certi casi, gradisce infatti anche la guida di corpo, che è relativamente più impegnativa.
Le ragioni del suo scarso successo, soprattutto in Italia, stanno nel fatto che è stata un giusto compromesso da varie esigenze, ma i gentlemen driver italiani non amano i compromessi.
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29-07-2005, 10:17
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Io ho tuttora la RS 1100. La posizione di guida è davvero comoda, per me (che ho problemi di schiena) meglio della RT che però, nonostante il maggior peso, mi è sempre sembrata più facile da guidare. La RS, in certi casi, gradisce infatti anche la guida di corpo, che è relativamente più impegnativa.
Le ragioni del suo scarso successo, soprattutto in Italia, stanno nel fatto che è stata un giusto compromesso da varie esigenze, ma i gentlemen driver italiani non amano i compromessi.
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Analisi perfetta !!
.... Anche se, ovviamente, non concordo con i.... "gentlemen driver" italiani!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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29-07-2005, 13:53
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.874
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ho una rs 1150 in vendita
xchè esteticamente non mi piace
un po ........a volte mi sento dentista
questa rs 1150 nel suo genere è unica
agile , comoda, bruttina , confortevole , bella nella guida
insomma una moto quasi perfetta
ho provato l'st 1200 .....
i pregi tutti lo sanno , motore cambio.......
non i piace la posizione guida troppo caricata e il cupolino che non ripara come l' rs che ho dal 2003
perciò scartata continuo con la mia
dimenticavo il quasi perfetto dell'rs che ho sottolineato
unico neo è la posizione caricata del busto i manubri sono un po troppo
lontani costringendomi a affaticare i polsi ma
HO RISOLTO L'UNICO NEO CHE AVEVA
ordinato i riser in germania e quasi montati ( il tubo freno è corto )
ora direi che è perfetta , è la mia moto
l'rs non è più in vendita
date un'occhiata qui
http://www.mv-motorrad.de/cosmoshop/...1121108182-711
__________________
KTM 890 Adventure - R1100S
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29-07-2005, 15:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
...... il cupolino che non ripara come l' rs che ho dal 2003
perciò scartata continuo con la mia  .....
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.... Avevo dimenticato di elencare questo difetto essenziale della ST !!
Grazie !!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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29-07-2005, 15:16
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
dimenticavo il quasi perfetto dell'rs che ho sottolineato
unico neo è la posizione caricata del busto i manubri sono un po troppo
lontani costringendomi a affaticare i polsi
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Ma che hai i braccini di un genovese ?
C'è anche la regolazione per avvicinarli, allontanarli, chiuderli, ecc.
Io li tengo nella posizione intermedia, con la sella nella posizione centrale, il wind-screen a metà altezza. Sono di altezza media (1,78 cm.) di peso medio (kg.71).
Cazzo, mi sono rotto i coglioni, non sono "estemista" in niente!
Ciao
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29-07-2005, 15:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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29-07-2005, 15:25
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Imperia
Messaggi: 1.080
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
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Quali hai acquistato?
secondo te vanno bene anche per il 1100RS?
Lamps
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R1100RT
K100RS (da liftare)
Vespa 125VNB2T
Lambretta 125LI III Serie
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29-07-2005, 15:40
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2004
ubicazione: Follonica
Messaggi: 610
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Confermo anche io... felicissimo possessore di RS 1150 '05, penso una delle ultime arrivate in Italia....
solo una domanda per LoSkianta: bene avvicinare/allontanare i semimanubri (io ho le braccine da orango e li devo allontanare tutto in fondo), ma come si fa a aprire/chiudere l'nclinazione? sono cieco io? non ho mai visto nessuna possibilità di regolazione sulla mia....
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Have you heard about the lonesome loser
He's a loser, but he still keeps on tryin'
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29-07-2005, 15:52
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Quote:
Originariamente inviata da mombasa
ma come si fa a aprire/chiudere l'nclinazione? sono cieco io? non ho mai visto nessuna possibilità di regolazione sulla mia....
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Non sono stato chiaro, l'inclinazione sul pianto orizzontale, non sol quello forse più logico, verticale.
Comunque ti confesso che così mi ha detto il concessionario, dato che come l'ho trovata così l'ho lasciata perchè nella posizione mediana che, come detto sopra, mi si confà. Magari ho sparato anche una cazzata.
Ciao
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