Equilibratura homemade..... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

NumberOne · 13-09-2012, 09:54

Quasi quasi mi compro il "bilancino" e i piedi di porco e mi faccio l'equilibratura da solo. Qualcono lo fa? Qualcuno sa indicami dove comprarli a costi ragionevoli?
Anche i piombi....

Thanks....

PS: meglio qui o in meccanica???

Gilgamesh · 13-09-2012, 13:50

sono curioso anche io dove trovare i piombini... le leve penso di trovarle e le gomme pure.
Il bilancino penso che si possa fare senza troppi problemi....

NumberOne · 13-09-2012, 14:21

Si, ma vuoi mettere uno con i piedini regolabili, i 4 cuscinetti e i coni per i mozzi? Farlo in casa... specie il perno....

Animal · 13-09-2012, 14:24

..magari qualche gommista te ne vende uno.....

...idem per i piombi da appiccicare..... dopodichè....pratica.... e via....

giuno · 13-09-2012, 14:48

Louis.de ha tutto!

NumberOne · 13-09-2012, 14:53

Ok, vado a vedere....

Tricheco · 13-09-2012, 16:39

mah.............

camelsurfer · 13-09-2012, 17:08

Number, prova a vedere qui.

aresmecc · 13-09-2012, 19:05

Mynet http://www.mynetmoto.com/motorradrei.../66/StartRow/0

NumberOne · 14-09-2012, 08:43

Quote:

Originariamente inviata da Tricheco

mah.............

Fatta la cacca?

Lucano · 14-09-2012, 15:54

Scusa, ma come fai a fare l'equilibratura dinamica ?

NumberOne · 14-09-2012, 16:10

Giri la ruota a mano, aspetti che si ferma e il punto più basso è il più pesante.. piombino dalla parte opposta...

woutan · 14-09-2012, 16:16

come fai a capire quanto devi mettere nel punto più leggero?

Lucano · 14-09-2012, 16:34

Così equilibri staticamente, io mi riferivo all'equilibrio dinamico.
Forse che sulle ruote da moto non è così influente ?

Dai un occhiata a questo link dove è spiegato bene
http://www.schenck-rotec.it/why-bala...unbalances.php

NumberOne · 14-09-2012, 16:56

Ho visto... non penso rientri nel nostro caso... quando mi occupavo delle lavorazioni meccaniche delle turbine auto, mi ricordo che per equilibrare l'alberino del turbo (160.000 g/m) si usava una fresa compiuterizzata, ma non so se effettivamente teneva conto di tutti quegli squilibri! Figuriamoci sulle ruote di una moto!!!

Lucano · 14-09-2012, 17:05

Sicuramente sulle gomme auto viene fatto anche dinamicamente, infatti avrai notato che a volte il piombo viene messo all'interno e a volte all'esterno.

Su di una ruota da moto che è più stretta, il braccio della coppia si riduce e di conseguenza anche lo squilibrio dinamico.

Per questo motivo dicevo che forse sulle moto la componente dinamica potrebbe essere meno influente, ma la mia è solo una supposizione.

camelsurfer · 14-09-2012, 19:17

Credo che la supposizione sia corretta.
Nel link da me postato, si spiega che si usano i piombi vecchi attaccati con del nastro. Una volta trovata la bilanciatura ottimale si passa ai piombi nuovi con adesivo.
A volte basta leggere.