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-   -   Equilibratura homemade..... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=368725)

NumberOne 13-09-2012 09:54

Equilibratura homemade.....
 
Quasi quasi mi compro il "bilancino" e i piedi di porco e mi faccio l'equilibratura da solo. Qualcono lo fa? Qualcuno sa indicami dove comprarli a costi ragionevoli?
Anche i piombi....

Thanks....

PS: meglio qui o in meccanica??? :confused:

Gilgamesh 13-09-2012 13:50

sono curioso anche io dove trovare i piombini... le leve penso di trovarle e le gomme pure.
Il bilancino penso che si possa fare senza troppi problemi....

NumberOne 13-09-2012 14:21

Si, ma vuoi mettere uno con i piedini regolabili, i 4 cuscinetti e i coni per i mozzi? Farlo in casa... specie il perno....

Animal 13-09-2012 14:24

..magari qualche gommista te ne vende uno.....

...idem per i piombi da appiccicare..... dopodichè....pratica.... e via....

giuno 13-09-2012 14:48

Louis.de ha tutto!;)

NumberOne 13-09-2012 14:53

Ok, vado a vedere.... :)

Tricheco 13-09-2012 16:39

mah.............

camelsurfer 13-09-2012 17:08

Number, prova a vedere qui.

aresmecc 13-09-2012 19:05

Mynet http://www.mynetmoto.com/motorradrei.../66/StartRow/0

NumberOne 14-09-2012 08:43

Quote:

Originariamente inviata da Tricheco (Messaggio 6949870)
mah.............

Fatta la cacca? :lol:

Lucano 14-09-2012 15:54

Scusa, ma come fai a fare l'equilibratura dinamica ?

NumberOne 14-09-2012 16:10

Giri la ruota a mano, aspetti che si ferma e il punto più basso è il più pesante.. piombino dalla parte opposta...

woutan 14-09-2012 16:16

come fai a capire quanto devi mettere nel punto più leggero?

Lucano 14-09-2012 16:34

Così equilibri staticamente, io mi riferivo all'equilibrio dinamico.
Forse che sulle ruote da moto non è così influente ?

Dai un occhiata a questo link dove è spiegato bene
http://www.schenck-rotec.it/why-bala...unbalances.php

NumberOne 14-09-2012 16:56

Ho visto... non penso rientri nel nostro caso... quando mi occupavo delle lavorazioni meccaniche delle turbine auto, mi ricordo che per equilibrare l'alberino del turbo (160.000 g/m) si usava una fresa compiuterizzata, ma non so se effettivamente teneva conto di tutti quegli squilibri! Figuriamoci sulle ruote di una moto!!!

Lucano 14-09-2012 17:05

Sicuramente sulle gomme auto viene fatto anche dinamicamente, infatti avrai notato che a volte il piombo viene messo all'interno e a volte all'esterno.

Su di una ruota da moto che è più stretta, il braccio della coppia si riduce e di conseguenza anche lo squilibrio dinamico.

Per questo motivo dicevo che forse sulle moto la componente dinamica potrebbe essere meno influente, ma la mia è solo una supposizione.

camelsurfer 14-09-2012 19:17

Credo che la supposizione sia corretta.
Nel link da me postato, si spiega che si usano i piombi vecchi attaccati con del nastro. Una volta trovata la bilanciatura ottimale si passa ai piombi nuovi con adesivo.
A volte basta leggere.


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