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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-08-2012, 18:19   #1
bobo1978
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predefinito Ho deciso......vendo....e compreró!

Dopo lunghissime notti insonni,arrovellamenti,frenetiche consultazioni di riviste,forum,recensioni,consigli e altre cazzate di questo tipo....credo di essere finalmente giunto a una decisione.
A febbraio/marzo 2013 voglio una nuova compagna di viaggio.
Mi libererò (con dispiacere)della GSina,che daró in permuta o venderò privatamente.
Per ora me la tengo ancora,così mi faccio la stagione invernale.vendo questa perchè tanto alla fine la uso come uno scooter...non ci faccio mai dei veri giri,in piu da settembre avremo la bimba all'asilo,quindi il 90% delle volte mi toccherà uscire in auto....ergo

In questi 2 gg mi sono riletto 170mila pagine di forum sulle 2 moto su cui ricadrà la mia scelta.
E cioè.........

BMW k1300S o
Honda VFR 1200F

Sono veramente pronto per farmi una moto da "vecchio"

Ora ho 6 mesi per scegliere una delle due.ovviamente parliamo di moto usate
La K mi piace di piu,è piu sportiva, cattiva e ha 2 borse nettamente piu belle.
La Jappo costa molto meno,mi piace tantissimo esteticamente,ma la prima versione ha dei difettini risolti col my 2012.peró non si rompe come la K.
Cosa molto bellissima!

Sono ben accetti consigli.
Tanto faró cmq di testa(di cactus)mia
:p

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Vecchio 30-08-2012, 18:38   #2
dEUS
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VECCHIO UN CAZZO!

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Vecchio 30-08-2012, 18:43   #3
Panda
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per il k13s chiedi a gioxx

leggendo il 3ad mi sono posto anche io la stessa domanda:

se dovessi vendere il Gs, che cavolo andrei a comprare.??........
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 30-08-2012, 18:47   #4
bobo1978
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per il k13s chiedi a gioxx
O al Gattaro.....
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Vecchio 30-08-2012, 18:48   #5
nossa
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In 6 mesi potri trovare altre 10 moto ideali. parlo per me...
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 30-08-2012, 19:00   #6
dEUS
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comunque è dura, trovi degli usati con pochissimi km del vfr 2012 a prezzi da k1300s del 2009.
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Vecchio 30-08-2012, 19:06   #7
langs
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visto che, giustamente, vuoi fare l'esperienza di un 4 cil. io la allargherei cambiando marca e quindi passando all'Honda, che mi sembra anche più protettiva e più turistica.
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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Vecchio 30-08-2012, 19:28   #8
pippo68
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Il Vfr 1200 con dct..........
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 30-08-2012, 19:34   #9
bobo1978
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Piu ke l'esperienza di un 4 vorrei fare l'esperienza dei semimanubri...
La mia prima moto fu una hornet 600.anche se il DCT Honda è un bell'aggeggio,io sono per il manuale.
È esattamente un anno che convivo con questa scimmia.fra 6 mesi spero di poterla uccidere...
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Vecchio 30-08-2012, 20:39   #10
nicola66
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ma comprare una cosa meno complicata, + leggera e che vada sempre no ne?
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Vecchio 30-08-2012, 20:49   #11
bobo1978
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Lavoglioleggeralavoglioleggeralavoglioleggeralavog lioleggera!!

Ti basta?questo era il mio desiderio fino a poco tempo fa.
Ora Nico,fermo restando il segmento(sporttourer),indicami una moto leggera.ovviamente non di 30anni fa!
Credo la piu leggera e parca sia la Triumph Sprint ST.
Ma l'hai vista??
Zk è un rutto!
Dai dimmene un'altra???
La VFR 800.
Io un 'altro frullino da 12000giri non lo voglio!
Ora so già che mi butterai li almeno 5/6 moto.già lo so.....
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Vecchio 30-08-2012, 20:56   #12
bobo1978
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Quest è leggera e va sempre!va bene?
E consuma un litro d'acqua ogni 30 km!

Dai ma Honda.....Honda va sempre!
Certo è complicata....ma va sempre!
Non puo cadermi anche questa certezza!
In 5 anni all'hornet non ho toccato nulla.ho riavviato il rubinetto della benzina sotto il serbatoio,che si era svitato.basta!
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Vecchio 30-08-2012, 21:16   #13
offsca
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Io prenderei la K. Non le ho provate ma sono certo che la K è la migliore
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La VITA é la strada più bella!

>>> K1200GT '04 >>> Il Pendolino
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Vecchio 30-08-2012, 21:34   #14
Alfredone
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Honda CBR600F = 211 kg
Honda VFR100F = 267 kg

Io ci penserei!
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Vecchio 30-08-2012, 22:39   #15
bobo1978
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Meglio la eSSe!ma troppo sport e poco tourer
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Vecchio 30-08-2012, 22:52   #16
Fil8
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io sono messo come te, anzi mi manca un anno poi anche lui andrà all'asilo...

Sono del 1983, ho un cesso di moto (forse l'unico con AT che rimane a piedi OGNI 200km), inoltre ho un cesso di macchina, inoltre non ho soldi per comprare un'altra moto.

La domanda sorge spontanea: la "giessina" è il 650? Solo per sapere...


P.S. Volere è potere.
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Vecchio 30-08-2012, 22:56   #17
Enzino62
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http://www.motortravel.it/honda-cbf1000.php

problemi zero,altro che bmw...
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Vecchio 30-08-2012, 23:11   #18
bobo1978
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La GSina è il mitico 650 rotax!
Certo che è lei!e io di sicuro non sono un BMWista incallito...
Povera AT....qualcuno potrebbe star male a leggere ste cose...

La cbf1000 non fa per me
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Vecchio 30-08-2012, 23:25   #19
nicola66
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Sono del 1983, ho un cesso di moto (forse l'unico con AT che rimane a piedi OGNI 200km)
...compro.
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Vecchio 30-08-2012, 23:28   #20
Suino
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k1300s e non sbagli!!!! Gran moto
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Vecchio 30-08-2012, 23:30   #21
Axelroth
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Bobo vai di 4 cilindri o K o Vfr quella che più ti fa sangue!


Topatolkato con l'Ipodde
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Vecchio 30-08-2012, 23:34   #22
tytn
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quattro cilindri?!? direi honda
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Ex BMW F850GS Rally '20
BMW R NineT Scrambler '22
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Vecchio 30-08-2012, 23:45   #23
nicola66
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Bobo vai di 4 cilindri o K o Vfr quella che più ti fa sangue!


Topatolkato con l'Ipodde
basta che non abbiano una stupida trasmissione a cardano.
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Vecchio 30-08-2012, 23:52   #24
bobo1978
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Ecco...
mi pareva di saperlo



La meno brutta imho....
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Ultima modifica di bobo1978; 31-08-2012 a 00:00
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Vecchio 31-08-2012, 05:33   #25
pippo68
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La VFR 800.
Io un 'altro frullino da 12000giri non lo voglio!
.
il vfr ha coppia da vendere in basso,
e ha pure l'allungo.....

non è la hornet che fino a 9000 giri è ferma....

la mia è un "98,e beve abbastanza ma è anche la più prestante tra le vfr 800,

dal 2000 in poi è catalizzata e consuma molto meno....

il vtech perde la distribuzione ad ingranaggi e guadagna il sistema vtech.....2 vavole per cilindro fino a circa 6000 giri e dopo.......4 valvole.....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
pippo68 non è in linea   Rispondi quotando
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