Ho deciso......vendo....e compreró!
 

Dopo lunghissime notti insonni,arrovellamenti,frenetiche consultazioni di riviste,forum,recensioni,consigli e altre cazzate di questo tipo....credo di essere finalmente giunto a una decisione.
A febbraio/marzo 2013 voglio una nuova compagna di viaggio.
Mi libererò (con dispiacere)della GSina,che daró in permuta o venderò privatamente.
Per ora me la tengo ancora,così mi faccio la stagione invernale.vendo questa perchè tanto alla fine la uso come uno scooter...non ci faccio mai dei veri giri,in piu da settembre avremo la bimba all'asilo,quindi il 90% delle volte mi toccherà uscire in auto....ergo

In questi 2 gg mi sono riletto 170mila pagine di forum sulle 2 moto su cui ricadrà la mia scelta.
E cioè.........

BMW k1300S o
Honda VFR 1200F

Sono veramente pronto per farmi una moto da "vecchio"

Ora ho 6 mesi per scegliere una delle due.ovviamente parliamo di moto usate
La K mi piace di piu,è piu sportiva, cattiva e ha 2 borse nettamente piu belle.
La Jappo costa molto meno,mi piace tantissimo esteticamente,ma la prima versione ha dei difettini risolti col my 2012.peró non si rompe come la K.
Cosa molto bellissima! :)

Sono ben accetti consigli.
Tanto faró cmq di testa(di cactus)mia
:p

VECCHIO UN CAZZO! :cussing:

:toothy10:

per il k13s chiedi a gioxx

leggendo il 3ad mi sono posto anche io la stessa domanda:

se dovessi vendere il Gs, che cavolo andrei a comprare.??........:confused:

O al Gattaro.....
:lol:

In 6 mesi potri trovare altre 10 moto ideali. parlo per me...:lol:

comunque è dura, trovi degli usati con pochissimi km del vfr 2012 a prezzi da k1300s del 2009.

visto che, giustamente, vuoi fare l'esperienza di un 4 cil. io la allargherei cambiando marca e quindi passando all'Honda, che mi sembra anche più protettiva e più turistica.
:)

Il Vfr 1200 con dct..........

Piu ke l'esperienza di un 4 vorrei fare l'esperienza dei semimanubri...
La mia prima moto fu una hornet 600.anche se il DCT Honda è un bell'aggeggio,io sono per il manuale.
È esattamente un anno che convivo con questa scimmia.fra 6 mesi spero di poterla uccidere...

ma comprare una cosa meno complicata, + leggera e che vada sempre no ne?

Lavoglioleggeralavoglioleggeralavoglioleggeralavog lioleggera!!

Ti basta?questo era il mio desiderio fino a poco tempo fa.
Ora Nico,fermo restando il segmento(sporttourer),indicami una moto leggera.ovviamente non di 30anni fa!
Credo la piu leggera e parca sia la Triumph Sprint ST.
Ma l'hai vista??
Zk è un rutto!
Dai dimmene un'altra???
La VFR 800.
Io un 'altro frullino da 12000giri non lo voglio!
Ora so già che mi butterai li almeno 5/6 moto.già lo so.....

Quest è leggera e va sempre!va bene?
E consuma un litro d'acqua ogni 30 km!
http://img.tapatalk.com/d9c8b94c-b764-bc01.jpg
Dai ma Honda.....Honda va sempre!
Certo è complicata....ma va sempre!
Non puo cadermi anche questa certezza!
In 5 anni all'hornet non ho toccato nulla.ho riavviato il rubinetto della benzina sotto il serbatoio,che si era svitato.basta!

Io prenderei la K. Non le ho provate ma sono certo che la K è la migliore

Honda CBR600F = 211 kg
Honda VFR100F = 267 kg

Io ci penserei!

Meglio la eSSe!ma troppo sport e poco tourer

io sono messo come te, anzi mi manca un anno poi anche lui andrà all'asilo...

Sono del 1983, ho un cesso di moto (forse l'unico con AT che rimane a piedi OGNI 200km), inoltre ho un cesso di macchina, inoltre non ho soldi per comprare un'altra moto.

La domanda sorge spontanea: la "giessina" è il 650? Solo per sapere...:lol:


P.S. Volere è potere.

http://www.motortravel.it/honda-cbf1000.php

problemi zero,altro che bmw...

La GSina è il mitico 650 rotax!
Certo che è lei!e io di sicuro non sono un BMWista incallito... :)
Povera AT....qualcuno potrebbe star male a leggere ste cose...

La cbf1000 non fa per me

...compro.

k1300s e non sbagli!!!! Gran moto :eek::eek::eek:

Bobo vai di 4 cilindri o K o Vfr quella che più ti fa sangue!


Topatolkato con l'Ipodde

quattro cilindri?!? direi honda

basta che non abbiano una stupida trasmissione a cardano.

Ecco...
:( mi pareva di saperlo

http://img.tapatalk.com/d9c8b949-e25a-af47.jpg

La meno brutta imho....

il vfr ha coppia da vendere in basso,
e ha pure l'allungo.....

non è la hornet che fino a 9000 giri è ferma....

la mia è un "98,e beve abbastanza ma è anche la più prestante tra le vfr 800,

dal 2000 in poi è catalizzata e consuma molto meno....

il vtech perde la distribuzione ad ingranaggi e guadagna il sistema vtech.....2 vavole per cilindro fino a circa 6000 giri e dopo.......4 valvole.....