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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-02-2011, 22:49
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Cesena
Messaggi: 682
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Ma quanto piegate?
Io piego e piego, ma quanto si può andare giù senza cadere? Ho l'ADV 2010.. 
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23-02-2011, 22:54
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
Messaggi: 1.495
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Ma cosa vuoi sapere? L'angolo di inclinazione massimo?e chi te lo può dire?
Anche a me sembra di piegare abbastanza ma finora non ho mai toccato nè pedali nè teste.
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Long may you run
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23-02-2011, 22:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
Messaggi: 2.300
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Tu piega e piega, l'ADV 1200 ma soprattutto il MY2010 si sdraia solo un attimo dopo che hai strisciato le teste.
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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24-02-2011, 00:00
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
Messaggi: 677
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Ho visto delle foto su internet di gente in pista che con l'ADV e gomme specifiche piega veramente forte, ma nessuno mette le pedane a terra, figurati le teste.
Credo che solo cadendo puoi arrivare a far strusciare le pedane.
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
Ultima modifica di giopapy; 24-02-2011 a 00:05
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24-02-2011, 00:36
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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Io piego... e piego serio... ma posso dirti che nn ho mai toccato ne pedane ne testate.... E anche vero però che in alcuni casi ho avuto la sensazione che il davanti stesse per partire.... il posteriore mai.... sempre liscio e tranquillo, ma il davanti mi desta sempre qualche dubbio...... Ovviamente il tutto su con gomme garbate....
Cmq nn esagerare perchè sdraiarsi e facilissimo....
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R 1200 Gs Adv Triple Black - Ex Bmw R 1200 Gs STD My 2007 "DARK LINE"
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24-02-2011, 00:37
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Nov 2010
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 27
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Perché rovinare le costosissime borse? 
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4 ruote sono per tutti... 2 solo per pochi eletti!
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24-02-2011, 00:41
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
Messaggi: 677
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Perchè rovinare la costosissima moto ?
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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24-02-2011, 00:41
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#8
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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perchè questi dubbi amletici?
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Compare di Campari
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24-02-2011, 01:02
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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io piego fino a che il mio senso me lo consente, faccio tutto da me, limite e paragone.
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:19
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: rimini
Messaggi: 376
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serio
ci guardavo stasera che mi son arrivati i parateste adv...
appunto perche striscio tutte le mad......
pedane mangiate e teste pure però a sinistra più la pedana della testa e a destra il contrario...
questo non me lo spiego..la moto è asimmetrica?!?
cmq speravo i parateste fossero più aderenti!!
adesso ho paura che mi facciano da perno!! 
che non sono mai.....
non lo voglio dire che porta sfiga...... 
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!
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24-02-2011, 01:23
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#11
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Con il GS1200 si può piegare molto.
Sta a chi guida capire quando lo può fare in base alle condizioni di asfalto, gomme e proprie capacità di guida.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-02-2011, 01:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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Quote:
Originariamente inviata da simon72
serio...........
questo non me lo spiego..la moto è asimmetrica?!?
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no, cambiano i raggi di curvatura delle strade per distinguere quelle a destra da quelle a sinistra.
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:30
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#13
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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Quote:
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questo non me lo spiego..la moto è asimmetrica?!?
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cavoli simon anche tu vittima dei cilindri disassati? auguri!!!!!!!
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Compare di Campari
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24-02-2011, 01:33
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: rimini
Messaggi: 376
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
cavoli simon anche tu vittima dei cilindri disassati? auguri!!!!!!!
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spiegamela!!
è il mio primo bmw..
sempre avuto solo ss..
cioè??
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!
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24-02-2011, 01:37
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:39
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#16
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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simon è un problema che può presentarsi con il motore boxer: ti conviene contattare al più presto il concessionario e chiedere lumi a lui prima che ti compaiano problemi seri
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Compare di Campari
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24-02-2011, 01:39
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Oslo
Messaggi: 2.341
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Milanorvesalentino DOC
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24-02-2011, 01:41
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: rimini
Messaggi: 376
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Quote:
Originariamente inviata da miche58
no, cambiano i raggi di curvatura delle strade per distinguere quelle a destra da quelle a sinistra.
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aspetta fino a lì ci arrivo!!
no sto parlando di guida o di ingressi pinzati...
a parita di usura quindi s'intende in percorrenza e gas piantato...
logico ce non posso fare un riferimento se in una curva entro pinzato e nella prossima mi cambia il raggio....
l'ho sentito più di una volta in guida!!
sulla destra mi si chiude prima la pedana poi sfrego le teste a sinistra prima la testa e poi la pedana!!
quindi?
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!
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24-02-2011, 01:42
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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@ Rumpestump: spero non in maniera asimmetrica 
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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Quote:
Originariamente inviata da simon72
aspetta fino a lì ci arrivo!!
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e secondo te dov' è maggiore il raggio di curvatura, a destra o a sinistra? dai che ci sei.......
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:50
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: rimini
Messaggi: 376
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Quote:
Originariamente inviata da miche58
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domani gli faccio 2 foto!!
lo sapevo che finiva così...
meno male che ho scritto serio!!
vabbè vado a nanna che è megio!!
a ps se becco max faccio 2 foto pure al suo rt!
poi vediamo cosa dite!!
dai prendetela per come è.......
c'è chi può e chi vorrebbe!!!!
notte piloti
eeeeeeeee
non piegate troppo che cadete!!!
dal letto!!!!
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!
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24-02-2011, 01:51
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#22
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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ad uno che conosco a cui si erano disassati i cilindri si erano poi piegate le bielle piuttosto che far rifare il tutto è passato ad una moto nippo
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Compare di Campari
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24-02-2011, 01:52
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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io ho la mono apposta, notte pure a te
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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24-02-2011, 01:53
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#24
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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notte a tutti e tienici informati simon
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Compare di Campari
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24-02-2011, 02:08
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 909
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Toccare pedana e clindri ?!?
Forse con gli ammortizzatori scarichi...
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Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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