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Vecchio 17-04-2012, 17:04   #1
Etlibero
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predefinito R1200RT 2010:motore incredibile!!

Ciao a tutti
una doverosa premessa:guido moto da oltre 30 anni e ne ho avute di tutti i tipi.
NON ho MAI amato i bicilindrici,pur avendone avute(R1150RT,Aprilia Tuono 1000 R Factory 2009,Versys 650 2010,Aprilia Mana 850,Dorsoduro 1200 Abs 2011 ed altre...)perche' irregolari o bruschi ai bassi regimi,per le vibrazioni notevoli,per il sound(che a me non piace molto),per la mancanza di allungo....tant'e' che ho sempre preferito i 4 cilindri in linea proprio per la loro dolcezza ai bassi regimi e mancanza di vibrazioni(possiedo anche una K1300GT del 2010)
Ma la R1200RT my 2010 mi ha fatto RICREDERE completamente !!!
Dolcissima ai bassi regimi,vibra pochissimo(e sono vibrazioni piacevoli),ha un sound molto bello ma,soprattutto,riprende in quarta o in quinta anche da 1500 giri SENZA problemi....INCREDIBILE !!
Me ne sono innamorato a tal punto che ho messo in vendita il pur ottimo Scarabeo500 Light che usavo per le mie commissioni,che adesso mi diverto a fare con la RT...meglio che con lo scooter(ovviamente ho tolto le borse laterali e montato un bauletto).Sono rimasto molto sbalordito....in senso positivo!
I miei complimenti ai progettisti...
Non esamino altri aspetti della moto,visto che volevo esprimere la mia ammirazione,in questo post specifico,proprio per il motore....
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Vecchio 17-04-2012, 17:08   #2
carlo.moto
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Quoto quello che dici, anche io sono per il 4 cilindri ma la RT è come la hai descritta, per le borse, è solo questione di abitudine, io dopo un primo periodo di apprendistato, oramai ci giro per Roma come se non le avessi, il problema spesso, ti sembrerà strano, ma è......posteggiare ....con le borse.
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Vecchio 17-04-2012, 17:43   #3
PATERNATALIS
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"soprattutto,riprende in quarta o in quinta anche da 1500 giri SENZA problemi....INCREDIBILE !! "

Si vede che la mia e' difettosa.

Se vuoi quella roba lì' devi provare un boxer di quelli veri. A CARBURATORI.
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Vecchio 17-04-2012, 17:48   #4
carlo.moto
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Il problema è che se dai troppo gas ovviamente picchia in testa, ma se sei delicato riprende benissimo.
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Vecchio 17-04-2012, 18:12   #5
PATERNATALIS
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Allora si vede che non so guidare.....

Ragazzi, e' una gran moto, non la cambierei mai ecc ecc.
Ma siete troppo giovani . Un motore boxer elastico SUL SERIO mi sa che lo avete assaggiato in pochi. Per vostra fortuna, dato che l' eta' porta indubbiamente conseguenze negative.....
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Vecchio 17-04-2012, 18:15   #6
carlo.moto
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Grazie per avermi dato del "troppo giovane", hai un caffè pagato.
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Vecchio 17-04-2012, 18:23   #7
Etlibero
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caffe' pagato pure da parte mia.....
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Vecchio 17-04-2012, 18:26   #8
Etlibero
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Faccio ogni giorno la Pontina da Anzio e con le borse non riuscirei a passare in mezzo alla fila di auto e camion(purtroppo non c'e' la corsia preferenziale)e sono la bellezza di 50 km ad andare e 50 km a tornare!E gia' cosi' ho dei problemi con gli specchietti delle auto.....
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Vecchio 17-04-2012, 18:29   #9
Etlibero
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Per Paternatalis:hai ragione...ci vuole molta delicatezza e sensibilita'....ma lo faccio raramente ! Comunque riprende sempre con dolcezza e questo mi garba tanto...
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Vecchio 17-04-2012, 18:38   #10
PATERNATALIS
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Ragazzi, il caffe' quando volete. Io ne ho 56....sono cresciuto a forza di Dell'Orto UB20S e di filtri F20; i Bing erano fantascienza. Cercate di capire la questione........queste iniezioni megasuperelettroniche mi irritano!
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Vecchio 17-04-2012, 18:43   #11
Etlibero
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Siamo coetanei.......56 sulla carta ma nell'animo "bambini!.......
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Vecchio 17-04-2012, 19:02   #12
Luigi
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NON ho MAI amato i bicilindrici,pur avendone avute(R1150RT,Aprilia Tuono 1000 R Factory 2009,Versys 650 2010,Aprilia Mana 850,Dorsoduro 1200 Abs 2011 ed altre...)
In effetti, non amare i bicilindrici e comprarne 5 +altre...
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R 80 ST 251 000km
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Vecchio 17-04-2012, 19:32   #13
massimiliano61
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tutto dipende dai gusti ho avuto nel mio passato sia mono che quattro cilindri ma da più 20 anni guido bicilindrici x me sono i migliori
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Vecchio 17-04-2012, 19:58   #14
Robby63
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quoto Etlibero, bicilindrico fantastico (alla faccia del K6)
Detto poi da uno che ha il K1300... vale doppio
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore

Ultima modifica di Robby63; 17-04-2012 a 20:09
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Vecchio 17-04-2012, 20:52   #15
maxriccio
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Siamo coetanei.......56 sulla carta ma nell'animo "bambini!.......
Nel mio caso invertite le cifre
Cmq il bialbero è più elastico del precedente, quanto a riprendere in quinta ... con mooolta calma
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 17-04-2012, 23:42   #16
robertag
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ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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ma... di che moto state discutendo?...
comunque mi auto cito; da un altro 3head:
"personalmente non trovo niente di trascendentale nel bialbero su GS e RT... lo trovo invece spettacolare sulla R"
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 18-04-2012, 07:25   #17
mario fiorentino
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La mia riprende (versione 2011) da 1500 giri senza alcun indugio, ho provato e riprovato e francamente ogni volta rimango stupito dall'elasticitá del motore. Devo aggiungere ( e non so quanto possa influenzarne il funzionamento) che uso sempre benzina 100 ottani.
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Vecchio 18-04-2012, 07:40   #18
Robby63
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per la RT doppio albero (non so quella precedente) vengono consigliati al minimo 98 ottani, la benzina normale è di 95 ottani quindi non segue le specifiche della casa.
La benzina 100 ottani a me annulla il battito in testa.
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Vecchio 18-04-2012, 08:05   #19
EagleBBG
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Uh... senti senti... battito in testa... ma siamo solo al 18 aprile... un po' in anticipo quest'anno...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 18-04-2012, 08:56   #20
maxriccio
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Io mi batto in testa solo quando faccio il pieno
Per quanto riguarda il riprendere in quinta da 1500g o intendiamo cose diverse o vi accontentate di poco, sarà che a me piace usare il cambio
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 18-04-2012, 09:01   #21
Kap69
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Q8 max....basta scalare!!!
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®..Sommo custode del real augello..®
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Vecchio 18-04-2012, 09:28   #22
gladio
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il bicilindrico è "LA MOTO"
"LA MOTO" è il bicilindrico

in qualunque modo sia declinato

tutto il resto sono motociclette.
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Vecchio 18-04-2012, 09:33   #23
squalo
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Mah...sarà che la mia è troppo nuova...ed è troppo nuova (700 km)...ma sotto i 2000 in 4/5/6^ il motore non va. In terza si...in 4^ ..ni.
Ma sentire che a 1500 riprende bene...boh.
Ha un bel allungo (per un boxer), questo si.
Mi fa ben sperare, ma mi sa che la mia non va bene .
Concordo con Paternalis
__________________
R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 18-04-2012, 10:13   #24
wittman
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Concordo con chi decanta la dolcezza nell'erogazione, uso da tutta la vita solo motori bicilindrici e quello della mia RT 2011 è il più regolare ai bassi e "gentile" sottocoppia mi sia mai capitato.
Settimanalmente alterno l'RT con la mia Hypermotard EVO SP ed un altro giocattolino (Kappa SM 990 R) quindi parlo con cognizione di causa quando dico che il nostro è davvero un gran motore paragonato ad altri similari.
Lamps
P
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S 1000 XR - R GS 1250 ADV
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Vecchio 18-04-2012, 10:31   #25
zerbio61
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avro' poca sensibilita', ma per me riprende bene a tutti i regimi, in terza poi......il massimo !
__________________
non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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