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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-02-2012, 12:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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vendite moto gennaio
Perche' gs e adv sono separate e' la stessa moto !
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03-02-2012, 12:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Mica vero,   prova a fare il pieno....................
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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03-02-2012, 13:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Sono separati anche i diversi modelli di Sportster, di RSV, o di Multistrada, che sono tra loro molto più simili.
DogW
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03-02-2012, 13:34
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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mah...........
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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03-02-2012, 13:38
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Sono simili ma non sono proprio la stessa moto.
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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03-02-2012, 16:37
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
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DUCATI MULTISTRADA (1200 + Touring + Sport) Turismo 156
BMW R 1200 GS Enduro 112 + BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 71= 183
Le distanze si sono moolto assottigliate 
anche se sono due moto molto diverse, evidentemente la clientela è simile
Penso inoltre che, con le copertine dei giornali motociclistici con la GS1300 (o 1250 comunque totalmente rivoluzionata rispetto al MY2012), se non fanno prezzi di saldo, sarà dura vendere una moto da 16.000 eurozzi in su, il cui valore il prox anno precipiterà inevitabilmente (nel mentre gli appassionati del modello attuale, l'anno prox potranno fare affari con gli usati degli smaniosi per l'ultimo modello!). Prevedo un anno di stand by per il GS, nel mentre la MTS, al terzo anno di produzione, è oramai "matura" e con rimediati tutti i difetti della prima produzione.
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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03-02-2012, 17:09
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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03-02-2012, 17:18
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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Sono belle cose per l'industria italiana.
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KTM SAD 1290 S
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03-02-2012, 17:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: BG
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Sono stato due settimane fa con un amico in un conce yamaha per vedere il nuovo tmax.
L'amico già possessore di un tmax ha chiesto una valutazione per cambiarlo...risposta, non ti ritiro l'usato, venditelo e torna col grano....... quando poi ha visto i sorrisi sparire si è giustificato dicendo che la politica di yamaha per il nuovo modello è stata quella di tenere il prezzo del vecchio, quindi meno margine per il conce, quindi niente ritiro dell'usato....
Ieri invece, sono passato dal conce bmw.Dice che il nuovo motore liquid cooled sarà montato solo sulla gs stand, tutto il resto del parco boxer continuerà con il bilatero ad aria, almeno per un certo periodo.....
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03-02-2012, 21:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da PHARMABIKE
Perche' gs e adv sono separate e' la stessa moto !
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per mettere al primo posto la multistrada   
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TZ (Tolleranza Zero)
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03-02-2012, 21:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
Sono separati anche i diversi modelli di ... Multistrada, che sono tra loro molto più simili.
DogW
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infatti, come qualcuno ha già evidenziato, hanno accorpato DUCATI MULTISTRADA (1200 + Touring + Sport) Turismo
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TZ (Tolleranza Zero)
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04-02-2012, 07:43
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....beh non sono proprio uguali....prova a fare il pieno  !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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04-02-2012, 11:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Le MTS tra base, sport e touring cambiano solo per gli allestimenti. La differenza principale è la presenza o meno del DES, quindi credo che le tengano separate per qualche ragione commerciale.
Da punto di vista tecnico è come se differenziassero le GS sulla base della presenza o meno dell'ESA o delle borse.
Invece tra GS e GS ADV, se non ricordo male, cambia anche il telaio per via dell'inclinazione del canotto di sterzo, qualche ragione tecnica in più per tenerle separate c'è.
Comunque concordo che nella realtà sempre MTS1200 e GS1200 sono, e andrebbero conteggiate sempre aggregate.
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04-02-2012, 12:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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Ma vi riferite tutti a questa lista da Moto.it?
Le 10 moto più vendute di gennaio
1 DUCATI MULTISTRADA (1200 + Touring + Sport) Turismo 156
2 KAWASAKI ER-6N Naked 136
3 BMW R 1200 GS Enduro 112
4 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 106
5 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 94
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 71
Vedremo più avanti, certo che nel 2011 la MTS ha venduto meno della metà del GS (ed è stato comunque un successone)... ma ovviamente gennaio dice poco.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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04-02-2012, 12:40
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#15
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Guest
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Evvai Ducati !!
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04-02-2012, 17:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Non sapevo vendessero cosi tante ER-6N.
Non ne mi pare di incrociarne molte ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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04-02-2012, 17:15
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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94 streetfigther 848 da 12.500€?
cioè quelle del parco stampa + una che ogni conce ha dovuto auto-immatricolarsi.
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04-02-2012, 21:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Beh, felice per Ducati anche se secondo me la multi costa davvero troppo.
GS prossima alla saturazione e in attesa del modello nuovo
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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