non saprei,però giustamente hai l'obbligo di legare al cambio,non solo la coppia conica,ma anche il cerchio post del 1150,essendo da 17'' contro i 18'' del 1100,poi non vorrei sbagliare ma sicuro il 1100 è un 4 fori,mentre il 1150 e già 5 fori.
supponendo che le quote telaio-forcellone-fori campana motore,con attacco motorino avviamento siano uguali,andrebbero sicuramente risagomati i tubi rigidi freno posteriore.
Conveniente non lò è di sicuro,se invece a motivarlo è passione meccanica,buon lavoro e tienici informati che è veramente interessante come applicazione.
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