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02-11-2009, 15:19
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 5
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valigie f 650 gs
buongiorno vorrei un consiglio per valigie 30/35 lt apertura superiore grazie
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02-11-2009, 18:43
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 762
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Moreno, credo che le uniche ad apertura dall'alto siano quelle in alluminio tipo Zega. Prova a guardare www.touratech.it
Lamps
Paolo
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R1200RT MY2007 44500 Km, in vendita sul mercatino
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02-11-2009, 23:06
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: tra il Baldo e il Garda
Messaggi: 597
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ci sono anche quellle della h&b.. che se non sbaglio costano anche meno delle touratech..
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03-11-2009, 11:29
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
Messaggi: 920
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Resistenza valigie
Mi collego al 3ad per un'altra domanda sulle valigie.
Quali sono le più resistenti, nel senso che in uno sterrato non si smontano?
Ci sono dei supporti che aumentano la loro resistenza?
Non vorrei perdermele per la strada...
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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03-11-2009, 13:54
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 703
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Quote:
Originariamente inviata da jakkopo
Mi collego al 3ad per un'altra domanda sulle valigie.
Quali sono le più resistenti, nel senso che in uno sterrato non si smontano?
Ci sono dei supporti che aumentano la loro resistenza?
Non vorrei perdermele per la strada...
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Nulla e' perfetto a questo mondo! 
Posso dire che le Zega possono sganciarsi ma che difficilmente le perdi: l'aggancio e' molto sicuro. A me e' successo due volte, ma senza conseguenze. Se conto i chilometri fatti e le condizioni in cui e' capitato, non mi posso lamentare.
Quanto ai supporti, quelli della TT sono molto robusti.
Da un po' di tempo si e' creato un po' di gioco nel contatto tra supporto e valigia, ma la cosa l'ho risolta mettendo un piccolo spessore con un pezzo di camera d'aria.
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Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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03-11-2009, 15:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
Messaggi: 1.573
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Ci sono anche le Trax che in Italia sono distribuite in esclusiva da bikerfactory.
Le Zega sono universalmente riconosciute come le più solide e robuste.
Un cenno anche sulle vario della BMW che non valgono quello che costano e non hanno l'apertura dall'alto ma hanno il pregio di adattarsi esteticamente alla moto.
Tutti questi prodotti hanno dei costi piuttosto elevati...
lamps
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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03-11-2009, 18:05
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 5
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che dimensioni di valigie usate?
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04-11-2009, 13:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
Messaggi: 1.573
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Mi piacevano le trax ma costano troppo care...
mi ispiravano le zega ma anche quelle erano troppo care...
ho pensato di costruirmele da solo ma anche così andavano via diversi euro e poi esteticamente il risultato probabilmente sarebbe stato discutibile...
Così mi sono messo a naviagre sulla baia tedesca e ho preso le vario originali (seconda serie con rivetti)... un po' salate ma in ottime condizioni ed esteticamente senza eguali.
Il doppio scarico alto da non pochi problemi estetici e d'ingombro a voler montare delle valigie non originali,
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www.vecchioferro.it
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11-11-2009, 23:31
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Benevento
Messaggi: 27
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Io ho le GIVI E41... Sono grandicelle ed un pò ingombranti, ma ci metti di tutto...
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12-11-2009, 14:33
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 40
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Le Givi E41 sono complicate da montare? Avendo già un bauletto Givi mi interessavano quelle per non fare "1 scarpa e 1 ciabatta".
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"Che succede?". "Ci scappa del rock, ciccio!"
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12-11-2009, 17:55
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Mar 2006
ubicazione: Nord-Africa o Sud Sicilia!!
Messaggi: 389
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Ciao, io monto delle zega da 35 L da circa 5 anni,e le ho provate in ogni condizioni di terreno e di tempo: mai nessun problema e difficilmente si perdono per strada ( poi tutto è possibile vedi Ollast che sarei curioso di sapere come ha fatto a farla sganciare...ce ne vuole impegno!!!!).
Comunque la spesa delle Zega, anche se impegnativa, si può ammortizzare con il tempo, perchè finchè rimani nel settore enduro li potrai riutilizzare. Sul estetica non si discute,fattore soggettivo ma sono molto comode e resistenti.
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BMW 1200 GS "la bionda" - www.axekk.de-
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08-12-2011, 15:25
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2010
ubicazione: Il paese dove non si arriva mai
Messaggi: 266
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Buonpomeriggio a tutti!
Vorrei sapere se qualcuno di Voi a mai provato le DARR tedesche, costano effettivamente poco rispetto alla concorrenza ( 96 eu l'una piu varie aggiunte), io ho gia gli attacchi laterali per la E&B,........lo spessore delle pareti e minore pero mi sembra 1,5mm e ho qualche dubbio sulla robustezza, inoltre io cado parecchio in off sulle bassime velocità o in manovra,i bauletti mi salvano la moto però, e inoltre qualcuno a mai provato a viaggiare con le 45 litri o pensate che sino troppo grosse per il Giessino?
bye bye
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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08-12-2011, 21:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
Messaggi: 1.201
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Le 45 litri o giù di li le avevo e le ho tolte per mettere le originali. Con le prime avevo un'ottima capacità di carico ma ero largo come una smart e tutte le code me le facevo. Con le originali ho ridotto del 50% le capacità di carico ma durante la guida è come non averle.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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09-12-2011, 09:20
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2010
ubicazione: Il paese dove non si arriva mai
Messaggi: 266
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ok grazie ;
a me però non disturba sui lunghi viaggi in fondo quando arrivi che pianti la tenda o ti cerchi una camera smonti tutti e via sei libero per il resto degli altri giorni,al max te ne porti dietro una sola dopo l'arrivo per i bisogni quotidiani; avere le borse grandi per me vuol dire non portare zaini o altro,e garantirmi la sicurezza di avere sempre il bagaglio non troppo esposto a manine leste,quello che vorrei capire e se l'altezza da terra e sufficiente a garantire che in curva che non si tocchi per terra  in modo particolari in lunghi percorsi su sterrati. Adesso ne ho due da 25 litri ma sono poco capienti per viaggi lunghi
PS-quelle da 45lt le hai ancora?
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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13-12-2011, 10:13
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Nov 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da galland_02
Le Givi E41 sono complicate da montare?
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Semplici come le altre Givi: due attacchi a slitta sul fondo, li infili e poi fai scattare la valigia spingendola verso il portapacchi per bloccare il tutto.
Il telaio è ugualmente semplice da montare, unica bega è togliere i due coperchietti di plastica circolari sulle finacatine (quelle sopra il serbatoio, prima delle marmitte) per montare le staffe di fissaggio superiori.
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BMW F650 GS Dakar (strada)
Kawasaki KLX250R (mulattiera)
GasGas TXT Edition 280 (non importa...)
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24-02-2012, 20:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
Messaggi: 1.201
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Quote:
Originariamente inviata da tuaregwind
PS-quelle da 45lt le hai ancora?
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Si, ho sia le valigie che gli attacchi..... nel caso....
Ps ho letto solo ora il post
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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