riassunto: da marzo ad oggi, 5000 km a giungo si rompe il blocchetto elettrico di sx, non vanno gli abbaglianti; a luglio, inizia ad accendere la spia dell'olio, vado dal meccanico e mi dice che ogni 2000 km devo rabboccare... (una moto che costa 20k euro, ogni 2000 km devo mettere l'olio, ha come la nsr da 300 euro... ) ad agosto (dopo sostituzione fatta a giungo) si rompe il blocchetto di sx, non va il triangolo; sempre ad agosto si rompe il supporto del parafanghino puig che si grema e grema la gomma... (sempre moto da circa 20k)
ora non so se è normale... ma in 5 mesi sono stato dal meccanico 4 volte... una media di una al mese (considerando che a marzo l'ho usata poco) io sono abituato con le giapponesi che sono dei giocattoli, e sono felice di possedere una moto "seria", ma mi sorge il dubbio di essere io particolarmente sfortunato o è sfortunata la moto..??
5000 km e un sapore amaro
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