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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2006, 22:03   #1
Huey
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predefinito Sul Giau...dritto in curva...non mio

..e piano a trarre veloci conclusioni.

Sicuramente correva ma se notate, nella prima foto c'è una piccola crepa nell'asfalto. Dopo la crepa c'era un piccolissimo avvallamento. Lì ha perso l'anteriore.

Comunque nulla di particolarmente grave per il ducatista malgrado abbia preso in pieno un fuoristrada che proveniva in senso opposto.





Alex da Tai (dove le curve nascondono insidie ma i locali, con le loro fuoristrada vi salveranno dal burrone)
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Vecchio 09-08-2006, 22:07   #2
Davide
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Non si veda la faccia di lui, ma me lo immagino
Intravedo però un gran bel Holins
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.

Ultima modifica di Davide; 09-08-2006 a 22:09
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Vecchio 09-08-2006, 22:09   #3
Huey
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Originariamente inviata da Davide
Non si veda la faccia di lui, ma me lo immagino
Lui non è quello che si vede in moto. Il Ducatista l'ho portato via io e credo che non ricordi molto
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Vecchio 09-08-2006, 22:11   #4
Il Veleggiatore
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comunque gli è andata di extralusso
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Vecchio 09-08-2006, 22:12   #5
Davide
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Lui non è quello che si vede in moto. Il Ducatista l'ho portato via io e credo che non ricordi molto
Spero non si sia fatto niente di grave, la crepa dell'asfalto e l'avvallamento sono cose che non vorrei mai trovare è per quello che non mi fido mai delle curve, soprattutto nei posti che non conosco.
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Vecchio 09-08-2006, 22:18   #6
Huey
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Si, comunque l'avvallamento era veramente minimo. Al fianco del 4° segno di gesso noterete un cerchio sempre in gesso, quello è il punto di impatto della carena destra.

A me, dovendo e volendo valutare la traiettoria, così, giusto per parlare, sembra troppo vicino all'interno curva. Io in montagna mi allargo prima per non rischiare di uscire largo su strade dove ovviamente puoi trovare dal pullman in curva al motociclista che taglia.
L'impatto della carena, però, così vicino al punto nel quale la ruota ha perso aderenza, mi fa anche pensare che non andasse poi così forte......bho.

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.
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Vecchio 09-08-2006, 22:23   #7
Viggen
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Avrà avuto le sospensione regolate dure come il legno...
Come tanti che pensano che il Giau sia liscio come la pista di Imola.
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Vecchio 09-08-2006, 22:27   #8
Viggen
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Si, comunque l'avvallamento era veramente minimo. Al fianco del 4° segno di gesso noterete un cerchio sempre in gesso, quello è il punto di impatto della carena destra.

A me, dovendo e volendo valutare la traiettoria, così, giusto per parlare, sembra troppo vicino all'interno curva. Io in montagna mi allargo prima per non rischiare di uscire largo su strade dove ovviamente puoi trovare dal pullman in curva al motociclista che taglia.
L'impatto della carena, però, così vicino al punto nel quale la ruota ha perso aderenza, mi fa anche pensare che non andasse poi così forte......bho.

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.
In effetti è ben strana come caduta. Da dritto a su un fianco in uno spazio così breve...Boh? Forse era già "imbarcato" quando è arrivato sull'avvallamento...
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Vecchio 10-08-2006, 06:40   #9
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In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.
Parole sante, é quello che faccio sempre io quando vedo un incidente: purtroppo appaio come uno stupido curioso ma in realtà cerco di "far tesoro" dell'accaduto...
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 14-08-2006, 17:16   #10
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In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.
....ma quale sicurezza, quando che sei volato puoi solo pregà che l'atterraggio sia morbido! .... questo se proprio vogliamo fare dei discorsi da bar.


L'unica equazione valida per la guida su strada è: + corri + rishi prendi.

Lo sappiamo tutti e pochi di noi ci pensano veramente, modificando il loro comportamento quando sono in sella, dopo aver visto scene simili (o anche peggiori). Per cui è inutile prendersi per il culo o fare gli ipocriti. La moto ci piace anche per le sensazioni di libidine che ci da quando apriamo il gas, altrimenti andavamo in camper con buona pace di mamme, mogli e fidanzate.
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Vecchio 09-08-2006, 22:10   #11
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mi sa che quello che guidava non è quello in piedi...a meno che non si porti dietro un paio di stivali di scorta abitualmente.
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Vecchio 09-08-2006, 22:11   #12
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sono arrivato secondo!! ed eravamo in 2...sigh
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Vecchio 09-08-2006, 22:13   #13
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sono arrivato secondo!! ed eravamo in 2...sigh
per forza...l'altro è arrivato con l'elicottero.....
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Vecchio 09-08-2006, 22:29   #14
intruso
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se fai strade di montagna i piccoli avvalamenti , il ghiaino , l'acqua che scende , il daino ........ sono mille e mille le situazioni che non si possono prevedere,
il giau di questi pericoli come tutte le strade è pieno zeppo , e in più per distrarti ci si mette il panorama che con la coda dell'occhio ......ti frega
cmq dalle foto è la classica perdita dell'ant nell'inserimento in curva con strada
malformata , in più le sportive mal sopportano le ondulazioni stradali , spesso con una turistica riesci a superarle mentre la rigidità e la scarsa corsa degli ammortizzatori peggiora il tutto
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Vecchio 09-08-2006, 23:03   #15
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Sicuramente correva ma se notate, nella prima foto c'è una piccola crepa nell'asfalto. Dopo la crepa c'era un piccolissimo avvallamento. Lì ha perso l'anteriore.
Probabilemnte la moto si sarebbe scomposta anche se andava meno forte....almeno a giuducare dalle botte all'anteriore che prendo col gs, figuriamoci con una stradale.
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Vecchio 09-08-2006, 23:19   #16
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Caduta fotocopia di un mio amico domenica scorsa, dalle parti de L'Aquila, con una Fazer 600.
Andatura turistica, ha toccato i freni quando in piena curva ha visto la crepa nell'asfalto rappezzata alla meno peggio e con "dosso" successivo; l'anteriore gli sarà saltato sul dosso ed è caduto fermandosi contro un'auto in senso contrario. Tanta paura, ma conseguenze sopportabili per lui e la moto.
La cosa curiosa è che poco dopo si è fermato un tipo con R6, caduto giorni prima sullo stesso punto: ha chiesto all'amico di unirsi a lui per intentare causa contro il gestore del tratto di strada (riparazione fatta male, mancata segnaletica del "dosso". ecc. ecc.).
Ci vorranno anni, magari, ma ne vedremo delle belle
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Vecchio 10-08-2006, 00:01   #17
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Forse, anche mio cuggino su una strada simile
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Vecchio 09-08-2006, 23:13   #18
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A volte la dinamica di un impatto è più semplice di quanto si pensi.
Le curve a dx sono sempre da prendere con cautela in montagna, spesso (come forse in questo caso) non si ha una buona visibilità e se sbagli a prendere una curva anche ci sopraggiunge dall'altra parte non ha il tempo di evitarti perchè non ti vede.
Tutti noi siamo almeno una volta arrivati lunghi o con la marcia sbagliata davanti ad una curva che non ci aspettavamo, molte volte non succede nulla e non ci pensiamo, ma quando vediamo questi incidenti possiamo renderci conto che non possiamo permetterci un attimo di distrazione.
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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 10-08-2006, 01:03   #19
obrad
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Passo Giau da parte di Cortina è pericoloso troppe buche ,asfalto continuamente rovinato,invece dall'altra parte bellissimo.
 
Vecchio 10-08-2006, 23:20   #20
Kilimanjaro
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Passo Giau da parte di Cortina è pericoloso troppe buche ,asfalto continuamente rovinato,invece dall'altra parte bellissimo.
Con Pier il Polso l'abbiamo fatto "a cippillittu" siadeqquàchedellà...

Pura libidine....
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Vecchio 10-08-2006, 10:10   #21
roberto
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Mukka che va kiana .. va sana e lontana! Io ilGiau l'ho fatto .. bello ma non consente di fare troppo il pirla,.... scusate la parola!
roberto non è in linea  
Vecchio 10-08-2006, 15:16   #22
Linguaccia
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se cagato addosso e si è attacato al freno di dietro
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la mia rovina è stato il barba
Linguaccia non è in linea  
Vecchio 10-08-2006, 15:23   #23
Derapper
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Ciao Alex, curiosità mia...
Non è che per caso erano in due con due ducati entrambe replica?
 
Vecchio 10-08-2006, 17:10   #24
Huey
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Originariamente inviata da Derapper
Ciao Alex, curiosità mia...
Non è che per caso erano in due con due ducati entrambe replica?
No, non mi pare proprio di aver visto altre moto uguali. Il tizio era tedesco.
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Vecchio 10-08-2006, 17:24   #25
SprofondoBlu
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Quella è una Ducati????


Quella era una Ducati!!!Zio Pork!!!


Speriamo tutto bene per il pilota!!!
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Fan cucina solo il precotto e a gas!!!!!
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