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Vecchio 16-07-2011, 11:29   #1
wisdoms
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Smile Dubbio olio

Salve ragazzi, chiedo scusa anticipatamente, ma non trovo un post che faccia al caso mio.

Ho visto che la mucca (R1100R) é praticamente con al MIN di olio e vorrei rabboccarlo quando prima, visto che mi aspettano 700km il prossimo w/e. Non so bene come fare (tecnicamente) e non so quale olio aggiungere: Castrol GP 15-50 o 20-50?

Grazie per la pazienza! :-)

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wisdoms non è in linea  
Vecchio 16-07-2011, 11:45   #2
bbinng!
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Intanto , dovresti vedere quale olio hai messo l'ultima volta.
Poi se la sacra procedura del controllo dell'olio e' uguale al 1150r , cercala nel miliardo e mezzo di post sul controllo olio che ci sono sul forum.
Quando l'hai trovata, prenditi tutta questa settimana di ferie , e cosi' per sab prox sarai pronto con l'olio a livello.
Scherzi a parte, non ne aggiungere oltre la meta' dell'oblo'
bbinng! non è in linea  
Vecchio 16-07-2011, 11:52   #3
wisdoms
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non so quale olio ha messo il service della BMW, per questo sono in dubbio. Inoltre qual é la chiave per svitare il tappo sopra il cilindro sinistro? grazie
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BMW R1100R
wisdoms non è in linea  
Vecchio 16-07-2011, 13:52   #4
dino_g
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Salve ragazzi, chiedo scusa anticipatamente, ma non trovo un post che faccia al caso mio.
Sei un fine umorista, dai....

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non so quale olio ha messo il service della BMW, per questo sono in dubbio. Inoltre qual é la chiave per svitare il tappo sopra il cilindro sinistro? grazie
Qualunque olio ci metti non succede niente, a parte quello di oliva.
Passa da loro e chiedilo, oppure metti un comune Castrol 10-40, Per il tappo, di solito si svita a mano...
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Ultima modifica di dino_g; 16-07-2011 a 13:55
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Vecchio 16-07-2011, 14:31   #5
Davidess
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Per l'olio meglio un 10w50 o 10w60 perche la muccha è raffreddata a aria e olio quindi d'estate con alte temperature ci vuole un olio più "denso".Il tappo per il carico si svita a mano ciao.
Davidess non è in linea  
Vecchio 16-07-2011, 15:09   #6
dino_g
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Ma siamo seri?
Su, si parla di un rabbocco! Saranno 200-300cc di olio, su 4,5l totali. che differenza fa una percentuale del 6% con un grado sae 10 o 15 in più o meno? Anche se fosse la metà al massimo potrebbe variare la gradazione di 5 punti, che comunque non conta a prescindere, è come usare olio con gradazione diversa.

Via, cerchiamo di ragionare .....
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Vecchio 16-07-2011, 16:19   #7
wisdoms
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@dino_g: effettivamente mi sono accordo dopo della quantità di post. sorry! :-)

Ho "stappato" il tappo sulla testata sinistra (perché anche con la sua chiave non veniva via tanto facilmente) e ho messo circa 300cc di Catrol 4T 20-40 e fatto 15km. Ho rimisurato il livello (10min sul cavalletto laterale e 10 min su quello centrale), ma niente il livello é ancora basso.

Ne metto di più? Non vorrei strafare... :-S
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Vecchio 16-07-2011, 16:33   #8
cit
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effettivamente mi sono accordo dopo della quantità di post. sorry! :-)

...... e fatto 15km. Ho rimisurato il livello
devi leggere di più.........

non sai ancora come si controlla il livello.......

male......molto male.......
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 17-07-2011, 00:52   #9
wisdoms
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@cit: come no? mi sono letto pure il post e diceva così! :-( :-)
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Vecchio 18-07-2011, 09:15   #10
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Vecchio 18-07-2011, 09:16   #11
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