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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-07-2011, 21:56   #1
matatools
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predefinito Ma che cupolino è il mio?

Ciao, leggo che molti di voi cambiano il cupolino originale con altri modelli per ridurre le turbolenze in autostrada.

Negli ultimi 2 giorni ho fatto 700 km di autostrada e devo dire che non sono molto soddisfatto delle protezione aerodinamiche della moto, in sostanza faccio fatica a superare il 130 a causa delle turbolenze.

Ho letto che spesso parlate di regolare l'inclinazione ma il mio non è regolabile.

Posto una foto, secondo voi il mio che modello è?



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Inoltre, parlate spesso della regolazione dell'altezza sella, ma come si regola?
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Vecchio 10-07-2011, 22:03   #2
smagia
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è quello della ADVENTURE e non è regolabile......
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Vecchio 10-07-2011, 22:05   #3
SKITO
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quoto smagia
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-07-2011, 22:06   #4
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in borsa mi quoti?

grazie TOTò
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Vecchio 10-07-2011, 22:10   #5
SKITO
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ciao caro Juri. Io ti quoto sempre lo sai .
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Vecchio 10-07-2011, 22:12   #6
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ahahahahahahah sììììììììììììììììììììììììà ¬Ã¬Ã¬Ã¬ quotami tuttoooootò
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Vecchio 10-07-2011, 22:17   #7
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Vecchio 10-07-2011, 22:34   #8
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uguale uguale alla mia . io all'epoca montai il cupol"o"ne dell'isotta . il 917 mi sembra di ricordare . grande qualita http://www.isotta-srl.com/IT/MOTO/BM...20'03.aspx montai anche il kit paragambe . mi sembrava di essere in vespa qui ti puoi rendere conto dell'apertura alare che avevp all'epoca

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Ultima modifica di caps; 10-07-2011 a 22:39
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Vecchio 10-07-2011, 22:38   #9
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CAPS.....come il mio che ho sulla ACA STRACA che sul catalogo WUNDERLICH è chiamato ERGO e anche i paragambe della ISOTTA
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Vecchio 10-07-2011, 22:41   #10
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si lo so', wunderlich li prende da isotta .. mi sembra che lo ordinai da marmorata e risparmiai un bel po'
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Vecchio 10-07-2011, 22:43   #11
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e d'inverno montavo anche i parapiedi in gomma e le moffole . non sentivo niente .
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Vecchio 10-07-2011, 22:49   #12
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io i parapiedi quelli trasparenti..........che comodità
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Vecchio 10-07-2011, 22:56   #13
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in effetti d'inverno sentivi il calduccio dei cilindri e se pioveva stavi bello asciutto . ma freddoloso come sono . avevo anche la goletta stagna della tucano . tipo palombaro . e la sottogiacca riscaldata della klan . . da firenze a bolzano a gennaio senza sentire niente ... come essere in macchina
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Vecchio 11-07-2011, 10:04   #14
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uguale uguale alla mia . io all'epoca montai il cupol"o"ne dell'isotta . il 917 mi sembra di ricordare . grande qualita http://www.isotta-srl.com/IT/MOTO/BM...20'03.aspx montai anche il kit paragambe . mi sembrava di essere in vespa qui ti puoi rendere conto dell'apertura alare che avevp all'epoca
Pensate che montando un altro cupolino (tipo Isotta 917) le turbolenze diminuiscono sensibilmente o sono soldi buttati?
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Vecchio 11-07-2011, 18:08   #15
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le turbolenze spariscono . ho avuto anche io inizialmente quello adv e non c'e' paragone
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Vecchio 11-07-2011, 18:11   #16
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confermo...........................turbolenze ( che non sono lenze veloci x pescare di corsa) sparite
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Vecchio 11-07-2011, 19:42   #17
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e d'inverno montavo anche i parapiedi in gomma e le moffole . non sentivo niente .
Rotfl .... e una copertina con annessa borsa dell'acqua calda sulle gambe no ????
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Vecchio 11-07-2011, 19:58   #18
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per quello avevo il sottogiacca riscaldato della klan . come essere dentro le coperte
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Vecchio 11-07-2011, 20:07   #19
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ahahahah grande caps
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Vecchio 13-07-2011, 18:34   #20
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. un po' mi manca il gs 1150 . dico davvero
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