[R1100GS] Interruttore cavalletto laterale.

[Lone Land]

Capisco l'utilità del suddetto interruttore .
...ma mi chiedo che utilità abbia il fatto che mi spenga il motore se apro il cavalletto con il cambio a folle

[Weiss]

concordo... forse temevano che con le vibrazioni potesse cadere... anche perchè la base del cavalletto laterale è pari a quella di un francobollo... e magari su terreni che non siano asfaltati, con le vibrazioni scava che è 'na meraviglia

Modo serio on: non saprei...forse considerato il fatto che sul laterale la moto si inclina molto hanno pensato all'olio etc. ma è solo un'ipotesi...

[carlo.moto]

Forse è perchè è stato più facile e meno costoso realizzarlo così, senza che faccia differenza tra folle o marcia, basta il motore in moto

[Weiss]

sì probabile... molto più semplice.

[Lone Land]

si.
può essere che abbiano optato per una soluzione che fosse sicura ma non troppo complicata per la realizzazione, senza preoccuparsi di implementare una distinzione fra "marcia inserita" e "marcia disinserita".
In fondo il 1100GS è una moto primordiale... di transizione fra l'antico ed il moderno...

[Weiss]

beh... è proprio la sua primordialità ha renderla meravigliosa! La moto obso senza essere troppo obso. La obso con la quale ci puoi girare veramente il mondo!

[andela]

Ma………mmmmm………nel 1100?
Nel 1150 GS se apri il cavalletto in folle mica si spegne.

[GASSE]

Con la retro non si spegne!

[Lone Land]

Originariamente inviata da andela

Nel 1150 GS se apri il cavalletto in folle mica si spegne.

Infatti io parlavo del 1100GS

[Papero56]

Beh, se proprio da fastidio, basta seguire questo semplice schemino e diventa come il 1150