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Vecchio 13-02-2011, 19:22   #1
PINO55_PE
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Question Dubbio

Salve a tutti ! Ho un dubbio che mi assilla......
Sul coperchio della vaschetta dell'olio dei freni quale tipo di viti ci sono?
Le torx, o a croce ?
Sulla mia ci sono le torx sulla vaschetta frizione, e a croce sulla vaschetta freni, Grazie
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Vecchio 13-02-2011, 19:27   #2
zangi
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idem...come te rt 09,l'avevo notato anch'io,ma poi mi ero dimenticato.che dubbi hai?
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Vecchio 13-02-2011, 19:32   #3
PINO55_PE
Mukkista in erba
 
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Grazie Zangi
il dubbio era , me ne sono accorto da poco....... che quando ci è stato il richiamo per i freni, nel ripristianre l'olio nella vaschetta, il meccanico non ritrovando le viti originali, ci abbia messo 4 semplici viti a croce
scusate la malizia
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Vecchio 13-02-2011, 19:41   #4
EagleBBG
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No, è che metterne 8 torx costava troppo... ma ZK!!!
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 13-02-2011, 20:38   #5
Enzino62
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la mia 05 non ha viti,si chiude a pressione ad entrambi.

Enzo
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Vecchio 13-02-2011, 20:39   #6
gabstara
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la mia 05 non ha viti,si chiude a pressione ad entrambi.

Enzo
tupperware ???
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Vecchio 14-02-2011, 00:08   #7
maxriccio
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Beh anche un bell'elastico può andar bene, io ci ho messo l'attack!
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 14-02-2011, 10:32   #8
zerbio61
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le viti sono divere per le due vaschette, sara' un vezzo bmw ?
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 14-02-2011, 10:47   #9
tukutela
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le viti sono divere per le due vaschette, sara' un vezzo bmw ?
secondo me ci fanno la chea ( imboscano ) i mecca... costano !!!!!!!!
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 14-02-2011, 11:23   #10
maxriccio
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le viti sono divere per le due vaschette, sara' un vezzo bmw ?
Oppure è per distinguere la dx dalla sx.....
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 14-02-2011, 11:56   #11
PATERNATALIS
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E' un trucco per i meccanici non ufficiali. Ma serve a non confonderle, ammesso che si sappia quale delle due ha la torx.
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Vecchio 14-02-2011, 12:37   #12
zangi
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......a dire il vero un senso logico ci sarebbe anche.........ma meglio lasciar perdere..
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Vecchio 14-02-2011, 14:17   #13
alebsoio
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Sulla mia ho i freni a bacchetta per cui nessun problema di viti, di spurgo, etc
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Vecchio 14-02-2011, 20:39   #14
EagleBBG
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Ma serve a non confonderle
Anche se sono esattamente identiche come passo e lunghezza?
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Vecchio 15-02-2011, 07:57   #15
Sailormoon
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Oppure è per distinguere la dx dalla sx.....
Ora comprendo perche' mi confondo sempre agli incroci... sulla mia sono torx su tutte e due le vaschette!
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Il coraggio e' il giusto mezzo fra la paura e l'audacia
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Vecchio 15-02-2011, 09:07   #16
nico62
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Bè meglio le viti diverse piuttosto che, il coperchietto che si sfoglia come sul 2010...;-)
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Vecchio 15-02-2011, 15:48   #17
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Approposito di vaschette, sulla mia (1200x2007) sulla vaschetta di dx c'è una vitina di spurgo olio freni.
Sulla precedenti moto che ho avuto, non BMW, lo spurgo lo avevo solo in basso sulla pinza.
In quali casi va usato?

Grazie,

Alex
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Vecchio 15-02-2011, 16:22   #18
nico62
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ciao, se è quello che penso io, lo spurgo non è sulla vaschetta ma sulla pompa, serve a scongiurare eventuali residui di bolle d'aria nella pompa, senza che esse vadano nell'intero circuito, oltre che effettuare in modo semplice il totale cambio liquido con una certa pressione senza azionare la leva ....
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Vecchio 16-02-2011, 21:08   #19
PINO55_PE
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Ora comprendo perche' mi confondo sempre agli incroci... sulla mia sono torx su tutte e due le vaschette!
....Ora anche sulle mie vaschette sono uguali.......non potevo non cambiarle, rischiavo di andare fuori strada, perchè il mio sguardo andava sempre là.
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Vecchio 17-02-2011, 00:02   #20
maxriccio
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E adesso come fa il meccanico a distinguerle?
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2011, 20:47   #21
PINO55_PE
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Oggi pomeriggio, ho fatto una bella chiaccherata con Nicola, il capo officina BMW di Pescara, proprio sul perchè delle viti delle vaschette che erano differenti.....
Bè devo dire che mi ha convinto....il perchè è semplice.....è una questione di sicurezza, mentre sulla vaschetta dell'olio della frizione non si deve intervenire quasi mai......su quella dell'olio dei freni invece si.
Vuoi per una perdita.....vuoi per altri motivi......se uno si trova in zone sperdute e non tutti hanno chiavi torx.... che fai ti fermi? Mentre con un cacciavite a croce o altro, riesci ad intervenire.....
Devo dire che mi ha convinto.
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Vecchio 22-02-2011, 20:55   #22
robertag
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credo che ragionamento fili liscio come l'olio.... ma a questo punto mi chiedo: perchè, già che c'erano, non mettere le stesse anche sulla vaschetta frizione?.. l'ha sempre detto il mio mecca: con tutto il rispetto che meritano in fatto di meccanica, ai teteski si fà prima a metterglielo nel c@@@ che nella testa....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 22-02-2011, 21:41   #23
nico62
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olio???? a me sembra una spiegazione del ......curucucu...
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Vecchio 22-02-2011, 21:47   #24
phantomas
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Quando si parla di OLIO, qui non si scherza, fidati!
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Vecchio 22-02-2011, 21:58   #25
nico62
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ciao phantomassss...ma sulle versioni ante 2010 nel circuito frizione và il dot4 come in quello dei freni????
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