R1200r

Oggi ho portato il GS a fare il tagliando dei 40k (l'ho appena presa, ci ho fatto solo 600 km, ma almeno così parto da una situazione pulita) e mi hanno fatto scegliere una moto sostitutiva tra varie disponibili. Ho scelto una R1200R ... mamma mia come si guida bene. Sono rimasto stupito. E' vero che non è protettiva come un GS, è vero che non si sta in alto come su un GS ed è anche vero che una strada dissestata si affronta con qualche patema d'animo in più rispetto al GS, però si guida proprio bene. E' comoda, abbastanza agile e svelta, nel traffico si muove bene ed anche ad alte velocità (170 km/h) fila dritta e sicura benché non abbia nemmeno il più piccolo dei cupolini ... bella moto!

[emagagge]

ps: leggi moto in firma

[comigs]

Ce l'ha il mio babbo, gran moto! Rispetto al GS sembra una bici, specie nelle manovre da fermo.

PS Mi sa che ti spostano nel Walwal

[rambarall]

Io ho lasciato la r 1200r per il gs che devo ritirare domani .
Spero di non pentirmi ,la r è più sportiva forse e molto solida,ma penalizzata in
autostrada e nel confort(sono alto 184),il gs (spero ) sia più comodo,spesso in due.

[the]

Originariamente inviata da rambarall

Io ho lasciato la r 1200r per il gs che devo ritirare domani .
Spero di non pentirmi ,la r è più sportiva forse e molto solida,ma penalizzata in
autostrada e nel confort(sono alto 184),il gs (spero ) sia più comodo,spesso in due.

non te ne pentirai! poi se l'hai presa nuova assaporerai anche il piacere del bialbero...

[lukinen]

Ho già espresso in più occasioni il mio parere sulla RR: "la moto"

Con un paio di optional azzeccati tipo raggi e filetti serbatoio è assolutamente magnifica.

Con il parabrezza touring e le valige, credo sia una viaggatrice perfetta, e mi piacerebbe da morire provarla per benino

["Paolone"]

Quoto tutto quello che hai detto.
Ho avuto moto di tenerla per 4 giorni l'estate scorsa.
Meravigliosa moto!
Bellissima, agilissima. Se la usassi solo nei mesi caldi non ci penserei su tanto...

[euronove]

la r è più sportiva forse e molto solida

Si è vero, è molto solida. Il peso massimo caricabile è tra i più alti di tutto il mercato, se non sbaglio superiore anche a quello prescritto per l'R1200GS.
Esteticamente è "la moto", ma in generale trovo che il prezzo (elevato) sia difficile da giustificare nella sua interezza, imho.

[mariold]

Originariamente inviata da euronove

Esteticamente è "la moto", ma in generale trovo che il prezzo (elevato) sia difficile da giustificare nella sua interezza, imho.

Azz...questa è proprio bella,un GS invece che costa 2000 euro in più ha un prezzo assolutamente giustificato?E dimmi,da cosa?
Dalla plastica delle fiancatine di serie o dalla plastica del portapacchi di serie?
O dal plexiglass di serie?
Perchè il resto,motore,telaio,ruote (più grosse sulla RR tra l'altro),elettronica,sospensioni,cardano ecc ecc è tutto uguale o quasi...

[euronove]

Originariamente inviata da mariold

Azz...questa è proprio bella,un GS invece che costa 2000 euro in più ha un prezzo assolutamente giustificato?E dimmi,da cosa?
Dalla plastica delle fiancatine di serie o dalla plastica del portapacchi di serie?
O dal plexiglass di serie?
Perchè il resto,motore,telaio,ruote (più grosse sulla RR tra l'altro),elettronica,sospensioni,cardano ecc ecc è tutto uguale o quasi...

Non lo so, ho parlato dell'erreerre, dell'R1200GS non mi son manco posto il problema.

[mariold]

Per curiosità,se me lo vuoi dire,che moto possiedi?

[euronove]

attualmente nessuna

[Doppiozero]

Open weekend il 19 e 20/2: andrò a provare una R1200R, sì!

[Sturmtruppen]

Bella. proprio bella quella moto. Con il filetto bianca poi...

Solo che se ti abitui alla comodità della GS o della RT piano piano vengono fuori sensazioni un pò differenti dalla prima...

[wgian1956]

io l'ho venduta.....x me che son 1,90 andava bene solo il kgt....ma andava troppo forte! :-)) ehh lo so...sto invecchiando, mica x niente mi son preso il Burghy..

[lukinen]

La versione base non costa una follia .... sono gli optional quasi obbligatori come abs, cupolino, valige, cavalletto centrale, scarico cromato (per citare quelli che ci metterei io) che fanno lievitare il prezzo a livelli fastidiosi

Il bello di sta moto è che non è solo una naked, anche se può esserlo, ma può diventare una vera moto totale (off a parte ovviamente), senza mai perdere il suo fascino essenziale, pulito, che non stanca mai

[Sturmtruppen]

E dove hai letto il contrario?

[Loki]

Volendo ti protegge pure, gaucho, cupolone, paramani...
E' una moto polivalente, da sportiva (Ziobato) a viaggiatrice. Forse l' ultima de fero di BMW. In città si destreggia bene.

[HighTorque]

Vengo da uno scooterone Yamaha T-Max 500. Eppure in inverno, ho meno freddo con la nuova BMW R 1200R . Con il "cupolo" Isotta medio e le manopole riscaldate, faccio quotidianamente il pendolare su Milano senza alcun problema, anche con temperature non proprio "amiche". Il confort è per le mie esigenze davvero alto. Se vi sfasciate dopo 300 km, mi sa che vi conviene pensare davvero all'auto.

[doc raf]

Ho letto tutto d'un fiato questo tread e....visto che ho appena portato a casa una R1200R my 2008 con 16K km superaccessoriata, spero proprio che il mio nuovo acquisto sia stato azzeccato
Io la moto la uso solo nella bella stagione e il fatto che sia nacked non mi disturba, solo il parabrezza touring mi sembra un po' misero per i trasferimenti in autostrada
Della sella ho sentito parlar male ed ho già trovato modo di 'sistemarla' ad un prezzo ragionevole.
Certo che da spostare in garage è un tot più pesante della mia ex F800ST

[p51mustang]

Personalmente non ho nessuna difficoltà a fare 300 km con la r1200r, figuratevi ne ho fatto 1100 in un giorno solo con la tuono!
Per protezione intendevo soprattutto quella frontale. Il cupolino non fa assolutamente nulla. A 140 all'ora in autostrada, dopo qualche decina di km, ti sembra di avere un trave che ti preme sul petto.
Le manopole riscaldate funzionano a meraviglia.....sul palmo però.
Un paramani devia decisamente l'aria.
Sospensioni? ho provato la Gs è non c'è paragone con la r1200r. Troppo superiore in considerazione delle nostre strade dissestate.
Un unico problema per me. L'altezza!
Sono basso 1,70, altrimenti avrei già fatto il cambio.
Comunque aspetto il boxer raffreddato a liquido da 130 cv e poi valuto.