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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-07-2011, 14:49   #1
AlexVT
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predefinito Le Moto BMW hanno un cuore .............

Il mio K1300GT da oggi segna come temperatura ambientale 24.5 gradi fissi , cosi' non dandomi la temperatura reale (sopra i 35 abbondanti ) io mi illudo che sia piu' fresco e non soffro il caldo, insomma ennesima dimostrazione di che livello arriva il cuore immenso delle moto BMW .......

Ps. sapete come si resetta la centralina ?

Ultima modifica di AlexVT; 13-07-2011 a 14:51
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Vecchio 13-07-2011, 15:04   #2
memobon
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tutto ok
con quello che hai speso
conviene pensare che abbiano a cuore piuttosto che supporre che ti hanno inchiappettato
per resettarla, ci sono apposta i conce
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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Vecchio 13-07-2011, 15:42   #3
FranzG
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Non è che indica la temperatura all'interno dell'abitacolo, col condizionatore acceso?

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 13-07-2011, 15:49   #4
StiloJ
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da oggi segna come temperatura ambientale 24.5 gradi fissi , cosi' non dandomi la temperatura reale (sopra i 35 abbondanti )
Io direi VAFFANCUore! Anche la mia lo fa spesso ultimamente, ma dopo una mezz'oretta (o la sosta di una notte) ricomincia a segnare giusto. Ho anche provato a staccare il connettore del termometro, ma nel momento in cui l'ho riattaccato segnava ancora la temperatura errata. Non ho mai provato a staccare la batteria...

Comunque più che un cuore secondo me ha il senso di rompere le p@lle!
Ciao.
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Stilo J
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Vecchio 13-07-2011, 17:31   #5
mangiafuoco
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In Germania non esiste una temperatura piu' alta di quella, quindi il termometro si ferma a fondo scala.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 13-07-2011, 17:46   #6
noiseiskinky
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e' un modo come un altro per farti accettare l'idea di aver acquistato un frigo







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calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 14-07-2011, 07:18   #7
swordfish72
Mukkista in erba
 
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se non sbaglio il K1300GT ha il climatizzatore bi-zona, come la Bentley, prova a sederti dall'altra parte della sella e vedi quanto segna. Altrimenti fra qualche giorno controlla la cassetta delle lettere, sicuramente c'è una lettera di richiamo bmw, io mi ci ero tanto affezionato e le ho conservate tutte, sono soddisfazioni.
__________________
ZX10R '09 - HD CROSS BONES SE 103 KIT
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Vecchio 14-07-2011, 09:23   #8
lagaibarex
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...dilettanti, compratevi un adv...io ho sempre il pieno
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Vecchio 14-07-2011, 09:58   #9
Wotan
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La mia all'accensione segna l'ultima temperatura rilevata in precedenza e la mantiene per alcuni minuti, ma dopo qualche minuto comincia a lavorare correttamente.
Lo faceva anche la mia vecchia KGT.
Immagino che sia voluto, visto che il sensore è influenzato dal surriscaldamento della moto e quindi all'inizio tenderebbe a segnare temperature più elevate di quella reale.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 14-07-2011, 10:04   #10
nicola66
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Ho anche provato a staccare il connettore del termometro
dove l'hanno messo? Dentro un retrovisore immagino. Come nelle auto.
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Vecchio 14-07-2011, 10:07   #11
Toro
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Ps. sapete come si resetta la centralina ?
semplice. ciabatta che colpisce il punto giusto. come fonzie riusciva a far partire il giubokz con un pugno, la ciabatta utilizzata da un esperto risolve tutti i problemi di elettronica.




sul giornale motorrad alla fine c'è sempre una vignetta.
è bellissima.

un tipo compra una moto nuova e da subio comincia ad avere qualche problemino di elettronica.
porta la moto dal meccanico e il giorno dopo la ritira spendendo un bel po di soldi.
si incazza ma nello stesso tempo ammette, parlando col meccanico a cui sta dando una mazzettina di soldi che, l'evoluzione porta anche a maggiori spese di manutenzione perchè se una volta c'era il carburatore o le puntine, adesso c'è l'elettronica che migliora e di molto la potenza della moto e quelle apparecchiatura di gestione sono care, perciò è normale spendere di più per avere un miglioramento.
Il meccanico conferma tutto ciò e risponde si, si certo è così (ma nel fumetto c'è la nuvoletta che esce dal cervello del meccanico e si nota che, con la lingua fuori e un viso concentrato, il giorno prima colpiva con forza la scatola della centralina con una ciabatta)
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 14-07-2011, 10:24   #12
StiloJ
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dove l'hanno messo? Dentro un retrovisore immagino. Come nelle auto.
Nella mia my 2010 è sotto il becco a sinistra (stando in sella alla moto), tra il fianchetto del serbatoio e lo stelo della forcella. Sembra un'antennina corta nera, messa in orizzontale.

Ciao.
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Stilo J
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Vecchio 17-07-2011, 11:06   #13
AlexVT
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Risolto adesso e' bloccata sui 30 ............ Infatti ieri sera passando davanti ad uno di quei termometri che ci sono in strada mi sono accorto che c'erano 20 gradi ! .........

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Vecchio 17-07-2011, 11:17   #14
Papà Pig
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Quello che non c'è non si può rompere...
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 17-07-2011, 11:46   #15
Superteso
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ooooooh....
sante parole
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 17-07-2011, 12:23   #16
Panzerkampfwagen
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sul giornale motorrad alla fine c'è sempre una vignetta. un tipo compra una moto nuova e da subio comincia ad avere qualche problemino di elettronica. una mazzettina di soldi il giorno prima colpiva con forza la scatola della centralina con una ciabatta)
Fattura BMW:

Colpo di ciabatta Euro 0
Sapere dove darlo Euro 280+iva.
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Vecchio 17-07-2011, 13:13   #17
Superteso
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Fattura BMW:

Colpo di ciabatta Euro 0
Sapere dove darlo Euro 280+iva.
Dicesi meccanico specializzato.....
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58 sempre nel cuore.
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