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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-06-2005, 14:26
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Attenti all'uccello........
Sito NON consigliato agli amanti dei volatili............. 
Ocioooooooooooooooooooooo
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Graziella (mod. pieghevole)
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20-06-2005, 14:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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...stika@@i.....
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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20-06-2005, 14:28
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Pim!!!!!!!!!!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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20-06-2005, 14:38
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#4
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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come mai segna ancora 272 ?
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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20-06-2005, 14:42
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da cardano4ever
come mai segna ancora 272 ?
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Upss, non ci avevo fatto caso. Rotto nell'impatto? Boh!
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Graziella (mod. pieghevole)
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20-06-2005, 14:42
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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l' uccello la mirata proprio quella aprilia.............
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......tanta confusione in testa
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20-06-2005, 14:43
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#7
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Il display dell' Aprilia RSV può memorizzare fino a 10 crono e la velocità massima raggiunta
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Chi non muore si rivede
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20-06-2005, 14:47
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#8
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Guest
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tanto per rimanere in tema di volatili....guardate un po' qui:
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20-06-2005, 15:01
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#9
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Sputerterminator
Registrato dal: 14 Apr 2004
ubicazione: Milano
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Zio cantante che cricca!!!! 
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Per aspera ad astra
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20-06-2005, 15:30
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Muttley
Il display dell' Aprilia RSV può memorizzare fino a 10 crono e la velocità massima raggiunta
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Giusto! 
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Graziella (mod. pieghevole)
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20-06-2005, 15:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Brianza
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DANIELE R850R
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21-06-2005, 15:21
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: Jesolo & Treviso
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Ragazzi che botta!
Già prendere un'ape nelle gambe e nelle braccia fa male............pensate se arriva qualcosa di così grosso!
brrrrrrrrrrr............non voglio neanche pensarci!
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Ti buta a rete che no se sÃ* mai dove che dorme el pese!!!
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21-06-2005, 15:29
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da jovi
tanto per rimanere in tema di volatili....guardate un po' qui:
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Minkia, questo non è uno di quei pupazzi di gomma che si vedono fuori da qualche bagagliaio, questa bestia ha veramente semidistrutto un'ala dell'aereo!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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21-06-2005, 16:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2004
ubicazione: Ancona
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Azzz!
Stamattina in moto, ripensando alle foto iniziali, avevo paura di tutto quelllo che volava!
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21-06-2005, 16:50
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#15
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TESTEr dell'asfalto di Imola
Registrato dal: 16 Jan 2003
ubicazione: Roma
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povera bestiola, va bene che il motociclista non l'ha fatto apposta ma a 272 KM/h se ti capita ti dico che ti sta anche bene. 
PEr la foto dell'aereo mi sa di fotomontaggio. troppo attaccate lì le zampe, boh???
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R1150R 2-spark
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21-06-2005, 17:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Wotan
Minkia, questo non è uno di quei pupazzi di gomma che si vedono fuori da qualche bagagliaio, questa bestia ha veramente semidistrutto un'ala dell'aereo!
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Beh immagino fosse parte di uno stormo che ha investito il velivolo....... tipo... l'ultimo:" Ahooo 'ndo cazzo corete, aspettatemiiiiii....... SBLAAAM!! 
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Graziella (mod. pieghevole)
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21-06-2005, 17:26
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Theduke
povera bestiola, va bene che il motociclista non l'ha fatto apposta ma a 272 KM/h se ti capita ti dico che ti sta anche bene.
PEr la foto dell'aereo mi sa di fotomontaggio. troppo attaccate lì le zampe, boh??? |
Anch'io all'inizio l'ho pensato, ma i particolari perfetti sono troppi:
- l'interno dell'ala perfetto per forme e colore;
- l'accartocciamento della lamiera dell'ala;
- la flessione dell'ala all'indietro e all'interno verso il punto di impatto;
- l'area non verniciata sulla fusoliera, che indica la precedente posizione dell'ala allontanatasi da essa;
- la gomma dell'antighiaccio floscia;
- i riflessi (anche del volatile) sulla superficie alare deformata.
Questa foto è vera!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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21-06-2005, 19:00
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#18
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Guest
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è vera, qui da un'altra angolazione:
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21-06-2005, 19:11
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2004
ubicazione: Brescia
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secondo me quell'aereo ha preso un palo in fase di manovra sulla pista, o cmq A TERRA. è impossibile che la lamiera si accartocci in quel modo per un uccello...
poi quelche bontempone ci ha aggiunto le zampe...
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[b]Chi va piano ha del tempo da perdere[/b]
Io sono giustificato, + di così non so andare
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21-06-2005, 19:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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Quote:
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Originariamente inviata da alexvt
Almeno l'uccellino non ha sofferto ...........morto sul colpo........ Alex
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......chi......il tuo????
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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21-06-2005, 19:20
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#21
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da AsHt
secondo me quell'aereo ha preso un palo in fase di manovra sulla pista, o cmq A TERRA. è impossibile che la lamiera si accartocci in quel modo per un uccello...
poi quelche bontempone ci ha aggiunto le zampe...
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succede, succede. pensa che esiste in USA esiste un ente governativo che aggiorna le mappe migratorie e cataloga tutti gli strikes...
http://wildlife.pr.erau.edu/Pictures4.htm
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21-06-2005, 21:56
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da AsHt
secondo me quell'aereo ha preso un palo in fase di manovra sulla pista, o cmq A TERRA. è impossibile che la lamiera si accartocci in quel modo per un uccello...
poi quelche bontempone ci ha aggiunto le zampe...
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E fidati! Le ali e gli alettoni degli aerei sono d'alluminio, in caso di impatto con un uccello di qualche chilo a velocità di 5-600 km/h si accartocciano eccome!
Immaginati di ricevere una bestia del genere addosso a quella velocità, ti sfonderebbe il cranio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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21-06-2005, 23:01
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#23
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Wotan
E fidati! Le ali e gli alettoni degli aerei sono d'alluminio, in caso di impatto con un uccello di qualche chilo a velocità di 5-600 km/h si accartocciano eccome!
Immaginati di ricevere una bestia del genere addosso a quella velocità, ti sfonderebbe il cranio.
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Devo dire che anche io ero scettico...
La quantità di moto (massa x velocità) è notevole. Il volatile non è poi tanto piccolo, ma soprattutto la sua velocità relativa rispetto all'areo è molto sostenuta. D'accordo.
Però ho subito pensato che un uccello in piume ed ossa non è un 'oggetto' particolarmente rigido (inoltre ha le ossa cave). Nell'impatto buona parte dell'energia cinetica dovrebbe trasformarsi in lavoro di deformazione del corpo. Questo ho pensato. E, invece, si è deformato l'alluminio!!! Anzi, si è letteralmente lacerato!
La cosa impressionante è che l'ala si è quasi staccata dal suo supporto sulla fusoliera. E quello dovrebbe essere un punto di resistenza notevole...
SONO PROPRIO DURI QUESTI UCCELLI!!!
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22-06-2005, 01:48
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
La cosa impressionante è che l'ala si è quasi staccata dal suo supporto sulla fusoliera. E quello dovrebbe essere un punto di resistenza notevole...
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La cosa è resa forse più semplice dal fatto che, nell'aereo arancione, non si tratta di un'ala, ma di un impennaggio di coda, che sempre robusto deve essere, ma di certo è dimensionato per carichi inferiori a quelli di un'ala.
Inoltre, l'uccello ha urtato il bordo d'attacco in un tratto compreso tra due centine, dove davvero c'è solo una lamiera d'alluminio ad assorbire l'urto, abbastanza leggera da rendere impossibile camminarvi sopra senza deformarla.
Ho letto da qualche parte (mi pare su un libro dal titolo "Volare", edito da Mondadori) che il parabrezza di un 747 deve resistere all'urto "di un pollo sparato a 600 km/h", e si tratta di un cristallo blindato a dovere, certamente più robusto di una lamiera d'alluminio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
Ultima modifica di Wotan; 22-06-2005 a 01:52
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22-06-2005, 07:44
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
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Quote:
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Originariamente inviata da Wotan
Ho letto da qualche parte (mi pare su un libro dal titolo "Volare", edito da Mondadori) che il parabrezza di un 747 deve resistere all'urto "di un pollo sparato a 600 km/h", e si tratta di un cristallo blindato a dovere, certamente più robusto di una lamiera d'alluminio.
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...e per collaudarlo, il pollo come ce lo sparano? col cannone nella galleria del vento.... 
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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