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Vecchio 24-11-2010, 11:18   #1
l'uomo molto nero
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predefinito r1150r affonda in frenata

Ho da poco più di un mese un r1150r del 2002 con 29.000 km, che quando freno si abbassa molto davanti, quasi come una moto con una forcella normale.
Mi aspettavo un comportamento più neutro in frenata, anche perchè ne ho guidato a lungo un altro (versione 2003 con gli stessi km) che affondava di meno.
Secondo voi è solo da regolare (cosa, dove?) o non basta?
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Vecchio 24-11-2010, 11:20   #2
gidi_34
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se l'affondamento è molto evidente e cmq come da te detto molto superiore a quello di una moto simile, allora forse dovresti far revisionare la sospensione anteriore.
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Vecchio 24-11-2010, 11:33   #3
l'uomo molto nero
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ok, ma prima di revisionarla vorrei sapere se c'è una regolazione che può influire sull'affondamento in frenata del telelever (conosco gli effetti delle regolazioni sui sistemi di sospensioni tradizionali, ma qui siamo su di altro terreno ..... o no?)
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Vecchio 24-11-2010, 11:36   #4
gidi_34
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non so se il 1150 ha la regolazione della sospensione per il telelever...
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Vecchio 24-11-2010, 16:20   #5
SKA
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Fino ad un certo punto la 1150 aveva la regolazione dell' idraulica sullo stelo dell' ammortizzatore, vicino all' attacco sul telelever, H e S le indicazioni come al posteriore ma verso la fine produzione è stata eliminata. Hai provato a mettere una fascetta da elettricista sullo stelo della forcella per quantificare l'affondamento? Il posteriore è ben precaricato? a volte frenando si distende il posteriore più che affondare l'anteriore.
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Vecchio 24-11-2010, 16:31   #6
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ora guardo, è un mod. 2002 quindi dovrebbero esserci
se ci sono, se è su S lo metto su H e controllo il precarico dietro
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Vecchio 24-11-2010, 16:35   #7
gidi_34
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prova con la fascetta come ha detto giustamente SKA..è un buon indicatore della situazione dinamica delle sospensioni...una specie di telemetria primitiva...

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Vecchio 24-11-2010, 17:19   #8
BigTwin
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Dico la mia ma sono un meccanico della mutua...

L'affondamento non è bilanciato anche dal sistema di frenata integrale che agendo (anche) sul posteriore lo limita molto?
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Vecchio 24-11-2010, 17:47   #9
nicola66
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Originariamente inviata da SKA Visualizza il messaggio
Fino ad un certo punto la 1150 aveva la regolazione dell' idraulica sullo stelo dell' ammortizzatore, vicino all' attacco sul telelever, H e S le indicazioni come al posteriore ma verso la fine produzione è stata eliminata.

se è come il posteriore regola solo il freno in estensione, quindi è ininfluente in frenata.

Ultima modifica di nicola66; 24-11-2010 a 18:45
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Vecchio 24-11-2010, 17:55   #10
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ho regolato davanti e l'ho provata: vedo che può cambiare parecchio (ora affonda di meno)
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Vecchio 24-11-2010, 18:02   #11
gidi_34
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bene così!

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Vecchio 24-11-2010, 18:23   #12
casta
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... Fortunato te che hai una regolazione sull'anteriore! Io ho un modello 2006 e niente da avvitare / svitare : Solo sul posteriore (paralever) !!!
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Vecchio 24-11-2010, 18:29   #13
gidi_34
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allora vai di wilbers...oppure ohlins!

ehehehhe
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Vecchio 24-11-2010, 22:19   #14
Charly
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fino ad agosto 2004.
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Vecchio 26-11-2010, 09:34   #15
Ice
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Quale sarebbe il SAG corretto per la forcella anteriore?

Grazie
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Vecchio 26-11-2010, 22:07   #16
SKA
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Qui c'è un po' di roba.

http://www.quellidellelica.it/forums...ead.asp?id=103
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Vecchio 27-11-2010, 17:55   #17
Ice
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Grazie!!....
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