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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-10-2010, 08:44
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#2
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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anader flop
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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29-10-2010, 08:49
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Ottimism fatt person!
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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29-10-2010, 08:50
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Oct 2009
ubicazione: Vicenza
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Nooo, che peccato.
Speravo tanto in un modello più simile alla Ktm 690 Rally. Magari non così specialistica, ma almeno con una "filosofia" un po' più cattiva.
Ad ogni modo mi riservo di commentarla meglio dopo Milano.
P.S
e poi dove son finiti i raggi ?
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R1200GS Desierto3 Tamarrato
Proud member of the Colorado Iron Butt Association
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29-10-2010, 08:52
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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dici?
secondo me dipenderà dal prezzo.
Imho è bellissima
Unica perplessità il peso dichiarato, 192 kg., più della mia F800GS (185 kg)
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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29-10-2010, 08:56
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#6
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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ma la ruota da 19", ma andiamoooooooo
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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29-10-2010, 09:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Un'endurina stradale, come le produzioni degli anni passati.
Non è malaccio a vederla così, facile, economica (?) e multiuso.
Speriamo che ora cambino il nome alla F650GS
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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29-10-2010, 09:23
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2005
ubicazione: Abruzzoooooooooo
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NON SI PUO' GUARDA'............................io mi chiedo e mi domando perche' facciano ste cose senza senso e senza carisma...devi fare un mono enduro non dico un 690 troppo estremo ma almeno un po' digeribile esteticamente e con una componentistica decente...
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BMW HP2 "Arm buster"
BMW GS ADV "Dreadnought"
KTM 450 "Venom"
Vespone 300 GTS "Sfizione"
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29-10-2010, 09:29
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#9
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utilizzatore finale
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: Brescia
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Però non è prodotta in Cina!
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stultum est dicere putabam!
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29-10-2010, 09:42
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Mah!! Che dire!!
Sinceramente nn dispiace, è che oramai siamo tutti fighetti, se nn abbiamo la Gs 1200 ( io nn la possiedo) nn stiamo bene e tutto il resto è fetenzia
Dipende uno cosa ci vuole fare, quali sono le sue aspirazioni e che polso ha.
qui si vedono meglio le foto
http://www.motoblog.it/post/26781/bmw-g-650-gs-2011
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Nel dubbio, tieni aperto!
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29-10-2010, 10:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2009
ubicazione: con pezzata a pc
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sulla qualita' della componentistica non mi esprimo perche non ne so,il design non mi dispiace affatto.
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ex gs 1150 MUKKONA
gs 1200 mukketta
quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo
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29-10-2010, 10:04
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#12
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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inutile.........imho
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-10-2010, 10:07
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#13
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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a me piace
base delle mono prima serie e anteriore che richiama i bic
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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29-10-2010, 10:12
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
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Bene e bella! Sarebbe stato un peccato lasciare morire così una moto che è stato un successo per anni
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
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29-10-2010, 10:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Boh ! A me pare uguale uguale a quella di prima (la mono), che cmq. era una moto onesta (l'ho avuta per 35K km.), però....
...non vedo migliorìe....la scocca e il telaio mi sembrano uguali...
Che poca fantasia !
Tanto valeva che continuavano la produzione allora...
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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29-10-2010, 10:27
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
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Quote:
Originariamente inviata da steve59
Però non è prodotta in Cina!
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Mi pareva che il mono Rotax fosse proprio prodotto in Cina, invece ...
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www.audio-activity.com
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29-10-2010, 10:32
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Roma
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A me piace, anche se però si discosta poco dalla vecchia 650. Comunque secondo me può essere una valida alternativa alla F650GS...tutto poi dipende dal prezzo che faranno..
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29-10-2010, 10:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da bluejay
...
Tanto valeva che continuavano la produzione allora... 
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Per la cronaca, la "vecchia" F 650 GS monocilindrica continuano a produrla in Brasile per il mercato locale.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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29-10-2010, 10:45
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
... mi sono aggregato
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Fatto bene, non avevo guardato se avevi pubblicato il materiale.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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29-10-2010, 10:47
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: vicino a Parrocchia, nella Valle dei Signori
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Io la trovo bella.
Critiche: freno anteriore monodisco e il design del faro anteriore, un pò troppo svirgolato.
Per il resto aspettiamo il prezzo e vedremo.
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R1200GS MY2011 Weiss
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29-10-2010, 10:47
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#21
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Niente male, davvero niente male.
Chissà.... potrei pensare di cambiare il mio 650mono... no, meglio di no,  è troppo affidabile.
Immatricolata a maggio 2006, ora ha 52.000km e mai un problema serio (cambiata solo una vaschetta olio in garanzia) e soprattutto non consuma nulla.  Cavallo vincente non si cambia.
Però questa mi piaciucchia... è da vedere dal vivo. 
Maledizione! 
__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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29-10-2010, 11:00
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Roma
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29-10-2010, 11:01
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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BMW ha tre obiettivi riguardo la serie GS:
1) smaltire le scorte di monocilindrici fatti dalla Kymco;
2) togliere dal listino la 650 bicilindrica che ha venduto molto meno delle già basse previsioni di due anni fa;
3) iniziare a posizionare più in alto la serie FGS per preparare il mercato all'era post boxer.
Il primo passo lo stiamo vedendo, il secondo sarà la fine della produzione della F650 e il terzo sarà l'aumento di cilindrata a 1000 cc e oltre degli F.
... l'ha sentito mio cugino da un suo amico che conosce un Friseur che ha bottega vicino al bar della mensa in Riesenfeldstraße 36 a Monaco
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 29-10-2010 a 11:06
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29-10-2010, 11:02
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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Perchè hanno messo i cerchi in lega del "SI"?
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GS 800 - RC 600
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29-10-2010, 11:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Dovrebbe costare più della Kawasaki Versys che, però, la distrugge.
Sinceramente, non so quanto reggerebbe l'obiezione che con questa però si fa off.
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