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Vecchio 17-09-2010, 22:08   #1
Revelli Luca
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2008
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Messaggi: 35
predefinito Ho bisogno d'aiuto!!! La mia F800GS non va più!!!

Ciao a tutti,
Mi trovo in una situazione spiacevole, alcuni giorni a dietro facevo il classico giro in moto quando ha iniziato a strattonare come se mancasse corrente al motore.
Il contagiri aveva un tremolo continuo tra i 2000 ed i 3000 giri e mi ha lasciato a piedi dopo qualche km di rodeo.
Ho creduto che fosse un problema di morsetto allentato ( falso contatto ) invece no!!!
Recuperato dal carroattrezzi e trasportato dal concessionario mi è stata cambiata la batteria (ancora quella originale ) ricaricato software azzerato quelle che a quanto pare fossero i problemi di errori e speso 160€ per il disturbo mi sono ritrovato a piedi con lo stesso problema questa sera per fortuna a 20mt da casa e non a metà strada.
Non riesco a capire quello che sia successo, il compiuter do bordo non segnala nulla anzi dice che è tutto in regola.

Avrei bisogno di sapere se a qualcuno di voi ha avuto un problema simili e se cosi fosse, mi saprebbe dire da cosa è causato? Non vorrei arrivare al punto di smontarla e rimontarla per cambiare questo e quell'altro pezzo tanto per fare delle prove con i miei soldini.

Ciao grazie dell'aiuto
Luca
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Revelli Luca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2010, 22:11   #2
-REMO-
Mukkista doc
 
L'avatar di -REMO-
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
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Messaggi: 5.387
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prima cosa: controllato l'interruttore del cavalletto laterale?

poi ti dico la seconda...
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2010, 22:33   #3
Revelli Luca
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: BRA CN
Messaggi: 35
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Ciao Remo,
questa sera quando sono rimasto a piedi immaginavo che fosse il contatto perchè ha iniziato a fare nuovamente lo stesso efetto della prima volta. Ma dopo aver fatto alcuni avviamenti mi si è accesa la spia ( ! ) gialla e mi indica un'anomilia del motore. secondo te potrebbe essere quello?
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Revelli Luca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2010, 09:17   #4
mor.pheus1
Guest
 
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Bobina o accensione...facci sapere
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Vecchio 18-09-2010, 12:48   #5
Svarzi
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Registrato dal: 16 Dec 2009
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hanno ancora le bobine le moto di nuova generazione?
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Nel dubbio, tieni aperto!
Svarzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2010, 13:23   #6
rober969
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Registrato dal: 15 Dec 2009
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Messaggi: 786
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Dovrebbe avere la pipetta con bobina in un unico corpo, di solito denso o altra marca.
rober969 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2010, 09:59   #7
PERANGA
Mukkista doc
 
L'avatar di PERANGA
 
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Anche a me viene in mente la bobina, sentendo questi sintomi.
Altrimenti il sensore dei giri motore. ( dando per scontato che l'interruttore cavalletto sia a posto )
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
PERANGA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2010, 16:59   #8
Bububiri
Mukkista doc
 
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
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Non dare per scontato che sia apposto, controllalo e controlla i cavi delle pipette
__________________
Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011

MyWebsite: http://bububiri.blogspot.it/
Bububiri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2010, 22:33   #9
iv@no
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Novi Ligure
Messaggi: 526
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...Lucaaaaa........allora......sta moto?

sarai mica svenuto....ti hanno presentato il conto?....ahahahhah
__________________
F800GS
iv@no non è in linea   Rispondi quotando
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