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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-05-2005, 15:06   #1
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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Angry 1200 GS: nuovo richiamo

NON NE POSSO PIU'!!!!

sono stato fuori x due settimane e al rientro mi aspetta una lettera della Bmw:

Egregio cliente,
nell'ambito del continuo miglioramento qualitativo del prodotto BMW, abbiamo avuto dalla Casa Madre disposizione per l'esecuzione di un aggiornamento sulla Sua moto con numero di Telaio xxx Targa xxx
Tale aggiornamento comporta il montaggio di una copertura per la puleggia del cavo comando gas perché durante la marcia alcuni corpi estranei, come dei sassolini, potrebbero cadere tra il carter del motor ed il corpo farfallato.
In circostanze svantaggiose questi corpi estranei incastratisi potrebbero causare il bloccaggio della puleggia per il cavo di comando gas.
In una tale situazione sarebbe comunque possibile una frenata sicura della moto tirando la frizione.


ma vaffanc@@o
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Vecchio 20-05-2005, 15:07   #2
KappaElleTi
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Fottitene Per Almeno Tre Mesi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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che emerita stronzata !!!
KappaElleTi non è in linea  
Vecchio 20-05-2005, 15:09   #3
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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ma dai è una cazzata, non ci credo
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 20-05-2005, 15:11   #4
Muttley
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Non è una novità, le pulegge dei cavi gs sono esposte e piccoli sassi etc possono finire tra puleggia e corpo farfallato bloccando il comando...
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 20-05-2005, 15:12   #5
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Originariamente inviata da vigliac
ma dai è una cazzata, non ci credo
E' vera, è un fatto che è già successo a qualcuno del Forum (non ricordo chi).
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Claudio Angeletti
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Vecchio 20-05-2005, 15:15   #6
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!

Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
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...Ager
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Vecchio 20-05-2005, 15:23   #7
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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Originariamente inviata da vigliac
beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!

Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
già ...
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Vecchio 20-05-2005, 15:29   #8
berta
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Vecchio 20-05-2005, 15:32   #9
brontolo
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Originariamente inviata da vigliac
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Tu sei un bastardo....dentro e fuori!!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 20-05-2005, 15:33   #10
Wotan
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Originariamente inviata da vigliac
Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!

Infatti il richiamo è stato fatto per ottemperare alla normativa antinquinamento.
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Vecchio 20-05-2005, 16:14   #11
luke
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Vecchio 20-05-2005, 16:19   #12
Piac73
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Originariamente inviata da vigliac
beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!

Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
basta tirare la frizione! e poi l'acqua hihi
ROTFL
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ager!!!
Piac73 non è in linea  
Vecchio 20-05-2005, 17:07   #13
pepot
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questo richiamo era stato già evidenziato da kavakid diverso tempo fa
evidentemente la bmw francia è più solerte della bmw italia

comunque mi pare una cosa davvero da poco e per la quale non prendersela.
Mi inca@@erei se ci fossero richiami sugli organi del motore o della trasmissione..................
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Vecchio 20-05-2005, 17:08   #14
QuadroA
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Originariamente inviata da smarf
NON NE POSSO PIU'!!!!

sono stato fuori x due settimane e al rientro mi aspetta una lettera della Bmw:

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In circostanze svantaggiose questi corpi estranei incastratisi potrebbero causare il bloccaggio della puleggia per il cavo di comando gas.
In una tale situazione sarebbe comunque possibile una frenata sicura della moto tirando la frizione.


ma vaffanc@@o
Direi che a questo punto sei pronto per entrare a far parte del club...
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Che ve lo dico a fare....
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Vecchio 20-05-2005, 17:11   #15
Psycho
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....o madre!!!
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Vecchio 20-05-2005, 17:22   #16
barbasma
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cosa dire...

il GS1200 per testarlo prima della vendita ci hanno fatto un giro nel parcheggio a monaco... ma prima hanno pulito il parcheggio bene.... sennò entravano i sassolini... e sopratutto in estate senza piogga sennò la vernice si rovina....

ah ma allora... l'hanno testato nel capannone!!!!
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Vecchio 20-05-2005, 17:26   #17
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Ah perchè l'hanno anche testato?
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Vecchio 20-05-2005, 17:32   #18
pepot
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Originariamente inviata da Barbasma
cosa dire...

il GS1200 per testarlo prima della vendita ci hanno fatto un giro nel parcheggio a monaco... ma prima hanno pulito il parcheggio bene.... sennò entravano i sassolini... e sopratutto in estate senza piogga sennò la vernice si rovina....

ah ma allora... l'hanno testato nel capannone!!!!
per la verità è stato testato così



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Vecchio 20-05-2005, 17:33   #19
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beh per vedere se si accendeva il motore.... poi basta sennò si rovinavano i collettori e diventavano color cacca....
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Vecchio 20-05-2005, 17:33   #20
er-minio
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Ora ho capito perchè vai così veloce... sono i sassolini...

Cmq, ricordo anche io il Post di kawakid di qualche mese fa.
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Vecchio 20-05-2005, 17:36   #21
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x pepot

devo ridere????

quelle non sono le foto dei test.... ma della presentazione della moto.... sennò col cavolo che c'era sto problema...

se hanno fatto un richiamo ufficiale si vede che qualcuno e non pochi... hanno avuto la frizione inchiodata...

e la flangia della trasmissione difettosa appena messa in vendita??? testata anche quella in fuoristrada? azzo qui sul forum uno quasi si ammazza...

senza parlare di quelli che hanno avuto problemi al servofreno...

beh se avessi un GS1200 non sarei molto tranquillo.... fate voi... finchè si tratta di vernice... di vibrazioni... chissenefrega... ma qui ne va della sicurezza di marcia!!!

l'HP2 si che lo stanno testando alla grande... forse perchè dopo ste figure di merda... si cagano sotto...
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Ultima modifica di Barbasma; 20-05-2005 a 17:39
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Vecchio 20-05-2005, 17:40   #22
pepot
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x pepot

devo ridere????

quelle non sono le foto dei test.... ma della presentazione della moto.... sennò col cavolo che c'era sto problema...

se hanno fatto un richiamo ufficiale si vede che qualcuno e non pochi... hanno avuto la frizione inchiodata...

e la flangia della trasmissione difettosa appena messa in vendita??? testata anche quella in fuoristrada? azzo qui sul forum uno quasi si ammazza...

senza parlare di quelli che hanno avuto problemi al servofreno...

beh se avessi un GS1200 non sarei molto tranquillo.... fate voi...

l'HP2 si che lo stanno testando alla grande...
avevo messe delle faccine che ridono non per nulla...................
so benissimo che quelle foto sono quelle fatte in occasione del lancio
Ridi un poco
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Vecchio 20-05-2005, 17:44   #23
barbasma
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comunque ste cose la BMVV fino al 1100 boxer non le faceva.... io in 5 anni mai un richiamo ufficiale e la moto andava come un orologio... 70.000 km!!!

e poi dicono dei cinesi... ma vaffanculo va...
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Vecchio 20-05-2005, 19:04   #24
Smokey
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Cool

ma dove cazzo s'infilano sti sassolini???
io ho solo capito che devo cacarmi addosso... ed almeno una chilata.

spegatami meglio.
 
Vecchio 20-05-2005, 19:05   #25
Biff
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 30 Jan 2003
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Da quale produzione dovrebbero partire i richiami?
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